Kljub vsem prizadevanjem ekologov in inovativnemu razvoju znanstvenikov problem odlaganja gospodinjskih odpadkov ostaja aktiven več let. Prebivalci večine mest si težko predstavljajo količine, ki jih dnevno izvažajo iz svojih naselij, vendar pa po grobih ocenah, če z zbiranjem odpadkov ustavite le eno leto, bo na 1 kvadratni meter padlo približno 5 kg smeti. In kljub dejstvu, da številke že izgledajo zastrašujoče, količine le še naprej rastejo z neverjetno hitrostjo in dosegajo 800 milijard ton letno.
Zato je zdaj, kot še nikoli doslej, veliko povpraševanja po komunalni opremi, predvsem pa po smeti. Težko je verjeti, vendar njihov skupni delež v celotni opremi lahko znaša do 40%, flote po vsej Rusiji pa letno pridobijo do 3 tisoč novih enot opreme. Sodobni tovornjaki za smeti so specializirana tovorna posebna oprema, ki je edini namen učinkovitega zbiranja gospodinjskih odpadkov. Kljub temu pa se lahko značilnosti in videz različnih modelov močno razlikujejo, od načina nalaganja do načina tesnjenja. Ocena najboljših smetišč za leto 2020 vam bo omogočila hitro seznanjanje z vodji komunalne čistilne opreme, njihovimi značilnostmi in značilnostmi dela.
Z rezultati ocenjevanja se lahko hitro seznanite in primerjate lastnosti in zmogljivosti avtomobilov, tako da pogledate spodnjo tabelo:
| Model | Vrsta nakladanja | Standardno podvozje | Kapaciteta telesa | Koeficient stiskanja | Državni proizvajalec | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KamAZ ECO-MB18k | Stranski | KamAZ-53605-3950-23 | 16 m3 | 6: 1 | Rusija | Na zahtevo |
| MK-1451-13 | Stranski | GAZ-C41R13 | 8 m3 | do 2,5 | Rusija | 2 825 000 rub |
| GeesinkNorba GPM IV | Zadaj | MAN TGM 19.250 | 21 m3 | 7: 1 | Nizozemska | 15 500 321 rub |
| KO-440V novo | Zadaj | KamAZ-53605 | 19 m3 | od 2,5 do 7 | Rusija | 4 752 000 rub |
| Farid T1 | Zadaj | KAMAZ, MAZ | 19 m3 | 6: 1 | Italija | Na zahtevo |
| Hidro-mak | Zadaj | KAMAZ, Mitsubishi Fuso | 18 m3 | 6: 1 | Turčija | 6 114 242 rub |
Pomembno! Vse cene v članku so približne in se lahko močno razlikujejo glede na konfiguracijo in razpoložljivost dodatnih opcij, prav tako je treba opozoriti, da je večina proizvajalcev pripravljena razpravljati o posameznih pogojih sodelovanja.
Vsebina
- 1 nakladalci smeti s stranskim nakladanjem
- 1.1 KamAZ ECO-MB18k
- 1,2 MK-1451-13
- 2 Tovornjaki za smeti z zadnjim nakladanjem
- 2.1 GeesinkNorba GPM IV
- 2.2 KO-440V novo
- 2.3 Farid T1
- 2.4 Hidro-Mak
- 3 Če povzamem
Tovornjaki za smeti s stranskim nakladanjem
Ena izmed najbolj priljubljenih vrst komunalne opreme v postsovjetskih državah. Nesmiselno je podrobno opisovati značilnosti takih smetišč - imajo podobno načelo delovanja, ki bo obravnavano v nadaljevanju s konkretnimi primeri. Toda glavne prednosti tehnologije vključujejo:
- Stroški (cenejši od različic z nakladanjem zadaj);
- Enostavno vzdrževanje in popravilo;
- Lahko jih nadzoruje ena oseba.
Kot rezultat, so odlični za majhna mesta in mesta, kjer količina odpadkov ni velika. Glavne pomanjkljivosti so:
- Šibko stiskanje (večji koeficient stiskanja, več naplavin se vdre v rezervoar);
- Trajanje praznjenja posode;
- Pogosto odpadki lahko izpadejo in se drobijo;
- Ročno nalaganje ni mogoče.
Poleg tega ima stranska obremenitev veliko gibljivih delov, kar pomeni tudi dodatno nevarnost in zahteva več pozornosti pri delu.
KamAZ ECO-MB18k
Stroški: na zahtevo na uradni spletni strani (oblikovano na podlagi številnih dejavnikov).
Ta stroj je sestavljen v Kemerovu (KORMZ) in velja za enega najuspešnejših modelov karoserije med ruskimi proizvajalci. Ohišje brez okvirja ima precej izvirno obliko in, kar je najpomembneje, odlično trdnost in povečano togost. Prav tako so inženirji zaradi te oblike uspeli povečati uporabno površino telesa in povečati količino nakladalnega prostora.
Zahvaljujoč uspešnemu oblikovanju stiskalne plošče lahko stroj samodejno raztovori posode in stisne. Spremenjen prijemal ima visoko nosilnost (omejitev 700 kg), lahko ga je zasukati, delati s kakršnimi koli smeti in ima funkcijo vrnitve v prvotni položaj (osrednji).
Pred dvigovanjem se posoda pritrdi s posebnimi avtomatskimi ključavnicami, sam dvig pa poteka navpično in pravokotno, kar preprečuje razlitje naplavin na majhni višini.
Neto prostornina telesa je 18 m3, postopek stiskanja pa traja 13 sekund. Mimogrede, največja nakladalna masa je odvisna od modifikacije karoserije in leži v območju od 8405 do 9425 kg (uporablja se podvozje KAMAZ-53605).
Med zanimivimi lastnostmi velja izpostaviti možnost izbire pri naročilu različice motorja - plina ali dizla.
Prednosti:- Primerne cene;
- Enostavno vzdrževanje in popravilo;
- Dobra telesna moč;
- Samodejno razkladanje in stiskanje;
- Ojačani prijemal (s funkcijo vrnitve v začetni položaj);
- Dobra nosilnost;
- Hitrost stiskanja.
- Odpadki se lahko med nalaganjem razpršijo;
- Ni ročnega nalaganja.
Glavne tehnične značilnosti: standardni šasija KamAZ-53605-3950-23, prostornina karoserije - 16 m3, gorivo - dizel, tesnilo 6: 1, nosilnost: odpadki do 9000 kg, manipulator do 700 kg.
MK-1451-13
Stroški: 2 825 000 rub..
Možnost naprave za popravilo avtomobilov Ryazhsky je v marsičem podobna prejšnjemu modelu, vendar ima bolj kompaktne dimenzije. Zahvaljujoč temu je avtomobil idealen za mesta z gostimi zgradbami in omejenim prostorom.
MK-1451-13 je nameščen na šasiji GAZon NEXT. Sposoben za delo s standardnimi zabojniki (0,75 m3). Ima privlačen videz zaradi uporabe tehnologije listogiba in laserskega rezanja, poleg tega pa ima tudi odlično strukturno togost. Omeniti velja, da je karoserija tudi popolnoma zatesnjena, vsi njeni deli pa so podvrženi visokokakovostni protikorozijski obdelavi, ki omogoča podaljšanje življenjske dobe smeti tudi v uničujočem okolju.
Pri naročanju po spletu je vredno biti pozoren, da je standardna različica smetišča desna (iskanje manipulatorja). Vendar pa obrat izvaja tudi levičarske vzorce po naročilu. Možno je naročiti sistem za upravljanje manipulatorja neposredno iz kabine.
Razveseljiva je tudi dobra osnovna oprema, ki vključuje smerne regulacijske ventile italijanskega porekla, visokotlačne cevi, izdelane v skladu z evropskim standardom DIN, ter tesnila hidravličnih cilindrov Bussak-Shamban s temperaturnim razponom od -30 do +80 ° C.
Prednosti:- Privlačna cena;
- Nepropustno telo;
- Dolga življenjska doba;
- Možnost naročanja dodatnih možnosti in sprememb;
- Dobra osnovna oprema.
- Majhna karoserija (vendar je avtomobil nameščen kot kompakten);
- Nizko kompresijsko razmerje - do 2,5;
- Brez ročnega nakladanja;
- Običajni manipulator ni zelo trpežen.
Kamion za smeti je uporaben prostornina karoserije 8 m3 in lahko prevaža odpadke, ki tehtajo do 2520 kg. Tesnilna sposobnost stiskalnice je do 2,5-krat. Poleg standardnega manipulatorja z dvižno nosilnostjo 700 kg obstajajo možnosti oblikovanja s povečano trdnostjo. Tip motorja - dizel. Standardno podvozje - GAZ-C41R13.
Tovornjaki za smeti z zadnjim nakladanjem
Ta vrsta posebne opreme je sicer bolj tehnološka in priročna ter posledično dražja in zahtevnejša pri vzdrževanju. Te avtomobile pogosto kupujejo gospodarske službe v velikih mestih - kljub svoji ceni se odlično spopadajo z različnimi nalogami, zaradi visokega kompresijskega razmerja pa lahko prevažajo več blaga, kar voznemu parku omogoča zmanjšanje števila avtomobilov.
Prednosti:- Prilagoditev različnim posodam in vrstam dela;
- Zabave skoraj ni;
- Varnost - brez gibljivih delov zunaj avtomobila;
- Samodejni način in možnost ročnega prenosa.
- Stroški in cena storitve;
- Modeli z visoko stopnjo stiskanja se praviloma proizvajajo v tujini in stanejo dva do trikrat dražje od ruskih kolegov.
Pomembno dejstvo - belorusko / rusko podvozje je bolj primerno za umazane ceste kot zahodni tekmeci.
GeesinkNorba GPM IV
Stroški: 15 500 321 rub.
Kot pove že ime odseka, je mehanizem za nakladanje teh avtomobilov nameščen za karoserijo. Takšne smeti so pogosto v Rusiji v skoraj vseh javnih službah. Če pa govorimo o točno določenem modelu, nizozemsko podjetje GeesinkNorba še dolgo ostaja vodilno. Njihovi modeli imajo zelo drugačen fokus in funkcionalnost, najbolj priljubljena rešitev z dobrim razmerjem med ceno in kakovostjo pa je GPM IV. Med značilnostmi dodatka izstopata zanesljivost in dolgotrajno delo v težkih pogojih.
Omeniti velja, da ima tovornjak za smeti dokaj napreden dizajn, ki temelji na edinstvenih tehnologijah. Torej je stiskalni mehanizem sposoben ustvariti neverjetno visoko razmerje stiskanja, ki doseže do 7. Prav tako je pomembna novost podjetja pri odlaganju smeti - večina analogov stlači odpadke in jih nasloni na zgornji del telesa, kar prispeva k hitri obrabi glavnih delov. Inženirji podjetja GeesinkNorba so v tej zadevi šli še dlje in ustvarili sistem, ki je sposoben enakomerno porazdeliti odpadke po telesu, s čimer ne le zaščiti del stroja pred prezgodnjo obrabo in podaljša njegovo življenjsko dobo, ampak tudi poveča uporabno prostornino rezervoarja. Sem spada tudi možnost nakladanja kosovnih odpadkov - širina nakladalne luknje je enaka širini celotnega telesa, tako da ne bi prišlo do težav z razsuti predmeti v mestni rabi..
Sama telesa so na voljo v različnih izvedbah - od 12 do 28 m3, vendar so ne glede na velikost izdelana iz jekla Hardox in Domex, ki ima odlične lastnosti in vam omogoča dolgotrajno delo pod velikimi obremenitvami.
Ta model se pogosto uporablja tudi za prevoz večjih predmetov do odlagališč ali odlagališč smeti. Mimogrede, dvižna naprava stroja je večnamenska in ima nosilnost do 1 tone, kar ji omogoča delo z veliko večino zabojnikov, ki se uporabljajo v Rusiji. Še ena zanimivost GeesinkNorba GPM IV je zagotovljeno ročno spuščanje strehe s spodnjim snopom pri nakladanju vrečk velikih odpadkov.
Glede na to, da se proizvodnja električnih avtomobilov v svetu aktivno razvija, GeesinkNorba že razvija stroje z vgradnjo opreme na podvozje, opremljeno z električnim motorjem.
Prednosti:- Priročen pri delovanju;
- Številne različice in vzorci;
- Visoko razmerje stiskanja;
- Enakomerna porazdelitev smeti;
- Možnost nalaganja kosovnih odpadkov;
- Močno in trpežno jeklo Hardox in Domex;
- Velika nosilnost;
- Zmogljivost dviganja manipulatorja.
- Stroški;
Glavne tehnične značilnosti: standardno šasija MAN TGM 19.250, prostornina karoserije - 21 m3, gorivo - dizel, tesnilo 7: 1, nosilnost dviga manipulatorja do 800 kg.
KO-440V novo
Stroški: 4 752 000 rub.
Domači proizvajalci imajo na voljo tudi dobre modele, eden izmed njih pa je nov KO-440V, ki ga proizvaja komunalna inženirska tovarna Arzamas. Kot je razvidno iz predpone "novo", gre za spremenjeno različico priljubljenega tovornjaka za smeti, ki je prejela povečano karoserijo za 3 m3, pa tudi večji koeficient stiskanja (možno je ročno nastavljati tlak, ustvarjen s stiskalno ploščo). Prostornina rezervoarja vam omogoča enostavno nalaganje 100 standardnih rezervoarjev s prostornino 1,1 m3.
Od plusov velja izpostaviti hidravlične cilindre, ki so nameščeni na stranskih stenah. Ta rešitev pomaga podaljšati življenjsko dobo naprave in tudi močno poenostavi postopke popravil..
Telo je izdelano iz kovinske plošče, ima sferične bočne stene (ojačane z upognjenim profilom), ki igrajo vlogo ojačkov, zaradi česar se povečata moč in vzdržljivost telesa. Mimogrede, vse te novosti so prisotne z razlogom - telo je resnično zasnovano za velike obremenitve. Zanimivost je tudi ojačano dno nakladalnega vedra (njegova debelina je 8 mm). Na zahtevo kupca obrat izdela vedro iz trpežnega jekla razreda HARDOX 400.
Postopek stiskanja je bil tudi na novo izdelan, tako da je bil rezultat celotnega cikla skrajšan na 25 sekund. Še en plus je popolno razkladanje odpadkov iz vedra - v njem ni preostalih ostankov. Zelo koristna bo tudi prisotnost drsnega ventila za drenažni sistem vedra, kar močno poenostavi delovanje pri nizkih temperaturah. Nedvoumna prednost, ki je ni mogoče izpostaviti, je velik odmik. In čeprav je bil prvotno zasnovan za povečanje zmogljivosti med državami na odlagališčih, tudi na običajnih cestah v nekaterih državah CIS, bo ta dejavnik pomemben plus.
Zanimivo je, da je predpasnik vključen v standardni paket - naprava, ki med razkladanjem onemogoča razlitje delcev odpadkov. Kot dodatno možnost lahko kupite sistem za tehtanje rezervoarjev, ki lahko prepozna rezervoarje po številu. Obstaja možnost naročanja in montaže nadstrešnice (s katero lahko nalagate kosovne odpadke do 3 tone).
Prednosti:- Enostavno vzdrževanje in popravilo;
- Dobra telesna moč;
- Ojačano nakladalno vedro;
- Možnost naročanja modelov iz močnega in trpežnega jekla HARDOX 400;
- Drenaža iz vedra;
- Velik odmik (dobro primeren za umazane ceste in odlagališča);
- "Predpasnik" v kompletu;
- Razpoložljivost dodatnih možnosti.
- Čas stiskanja;
- Cena je višja od cene domačih konkurentov (čeprav, če menite, da je poceni analog GeesinkNorba GPM IV, potem nakup izgleda upravičeno).
Glavne tehnične značilnosti: standardno podvozje KamAZ-53605, prostornina karoserije - 19 m3, gorivo - dizel, tesnilo od 2,5 do 7, nosilnost: odpadki do 7275 kg, manipulator do 800 kg, nadstropje do 3000 kg.
Farid T1
Stroški: na zahtevo na uradni spletni strani (oblikovano na podlagi številnih dejavnikov).
To je še en "tujec", ki se je dobro uveljavil v postsovjetskih realnostih. Glavna prednost italijanskega smetišča je poleg zanesljivosti seveda ta, da je težka, kar pomeni, da lahko prevaža ne samo večje količine odpadkov, ampak tudi kakovostno kompaktne, prevaža in razstavlja (neodvisno je ta postopek popolnoma mehaniziran), ne da bi pri tem izgubil vsebino. Omeniti velja, da je poleg samodejnega nalaganja FARID Industrie S.p.A. Zasnovan za ročno zbiranje trdnih odpadkov, kar močno širi paleto zmogljivosti tega stroja.
Telo "italijanščine" je okvir, izdelan iz cevi s kvadratnim presekom. V notranjosti je rezervoar izdelan v obliki jeklene krogle, katere material je odporen proti deformacijam in uničenju. Zahvaljujoč uporabi trdnih jeklenih pločevin imajo stene dobro togost in prav tako pravilno porazdelijo obremenitev. Mimogrede, oblika rezervoarja prispeva k popolnemu sproščanju tekočin, kar preprečuje pojav rje in korozije..
Hidravlični cilindri se, tako kot domači KO-440V novi, premikajo zunaj karoserije in so hkrati dodatno zaščiteni s tečaji. Sam sistem zapiranja dveh plošč, ki se premikajo vzdolž vodil. Toda samodejno razkladanje je posledica ukrivljene plošče, za katero sta značilni visoka trdnost in oblika, ki pomaga odstraniti vso kanalizacijo. Omeniti velja tudi, da je odlaganje za smeti za smeti opremljeno z Euro prijemalko in loparjem ter ustreza DIN standardu.
Standardna različica FARID Industrie S.p.A. deluje s posodami s prostornino največ 1,1 m3, vendar po naročilu podjetje izdela in namesti portalni nakladalnik do 8 m3.
Prednosti:- Popolna avtomatizacija;
- Težka delovna sila;
- Možnost ročnega nakladanja;
- Etui je močan, trpežen in odporen na deformacije;
- Sistem za odvajanje tekočin;
- Enotna porazdelitev obremenitve;
- Hidravlični cilindri so izdelani in dodatno zaščiteni;
- Širok nabor funkcij;
- Pečat 6: 1.
- Cena;
- Težave s popravilom.
Glavne tehnične značilnosti: standardni KAMAZ, šasija MAZ, prostornina karoserije - 19 m3, gorivo - dizel, tesnilo 6: 1.
Hidro-mak
Stroški: 6 114 242 rubljev (cene se močno razlikujejo glede na podvozje in dodatne možnosti).
Toda to je resnično napreden stroj, ki ne more prevažati samo smeti in imeti integriran sistem za čiščenje kante za smeti. Zdi se nekaj zapletenega, vendar je ta model že prisoten na cestah Rusije in je pridobil nekaj priljubljenosti.
Sama pralna naprava je nameščena v zadnjem delu telesa in je sestavljena iz para šob, katerih vrtenje je mogoče nadzorovati in izbrati tlak znotraj 80-100 barov. Sam bunker za smetarje ima prostornino 19 m3. In takoj za voznikovo kabino je nameščen 1900-litrski rezervoar s čisto vodo. V povprečju se za pranje ene posode porabi do 20 litrov vode. S povprečno prostornino črpalke 45-66 l / min lahko operete približno 2-4 posode na minuto (od 15 do 30 sekund na rezervoar). Omeniti velja, da se vsa umazana voda zbira v posebnem rezervoarju nekoliko manjše prostornine (1400 m3). Zanimivo je, da dostavni komplet vsebuje pištolo za ročno pranje, ki omogoča čiščenje samega stroja ali območja, kjer so kante za smeti.
Vendar pa morate v dobesednem smislu plačati za udobje - dodatni rezervoarji stanejo denar, imajo spodobno težo, sistemi pa potrebujejo porabo goriva. Prav tako ne pozabite upoštevati, da bo v mnogih regijah Rusije delovanje stroja težko v hladni sezoni. Vendar pa za doplačilo proizvajalec avtomobile opremi z vodnim ogrevalnim sistemom, tako da vse počiva samo na financah. Še en neprijeten trenutek delovanja takšnih instalacij je hrup - malo verjetno je, da bodo prebivalci bližnjih hiš že ob 6. uri zjutraj cenili resnično glasen zvok pralnega sistema. Vendar, kot je opisano zgoraj, stroj v postsovjetskem prostoru ni množičen, kljub temu pa je že pridobil nekaj priljubljenosti kot univerzalna komunalna oprema.
Prednosti:- Univerzalni stroj;
- Kakovost in zanesljivost;
- Ogromno število dodatnih možnosti;
- Pralna inštalacija;
- Možnost ročnega pranja;
- Dobra raven zbijanja;
- Poceni in praktično šasija KAMAZ.
- Stroški;
- Delo v hladni sezoni je lahko omejeno;
- Hrup;
- Nizka razširjenost v državah CIS.
Glavne tehnične značilnosti: standardno podvozje KAMAZ, Mitsubishi Fuso, prostornina karoserije - 18 m3, gorivo - dizel, tesnilo 6: 1. Proizvajalec ponuja veliko število modifikacij, ki bistveno spremenijo tako lastnosti kot ceno stroja.
Če povzamem
Danes trg komunalnih vozil doživlja velike spremembe - stare, ropotajoče in neučinkovite smeti za prevoz smeti nove modele postopoma nadomeščajo z ogromnim seznamom možnosti. Kljub vsem prizadevanjem inženirjev pa so trendi zadnjih let nespremenjeni - smeti s tovornjaki s stranskim nakladanjem so se počasi začeli sam odpravljati na odlagališče, izgubljati pa se bodo pri avtomobilih z zadnjim nakladanjem. Da, če imajo eno pomembno prednost - strošek. Vendar pa večfunkcionalnost, praktičnost, učinkovitost in varnost (velja izpostaviti posebej, saj se s stranskim obremenitvijo mehanizmi dvignejo na višino 3 metre, zadnji pa redko presegajo 1,5 metrsko palico) prisilijo vse več pripomočkov, da opustijo preizkušene modele v prid novih izdelkov.
Poleg tega shema zadnjega nakladanja vključuje ročno nakladanje, ki je včasih ravno potrebno in ima tudi večjo sposobnost tesnjenja. In dolgoročno je nakup takšnega stroja donosen - v njem je več smeti, kar pomeni, da je sposoben prevažati blago manjkrat, kar prihrani na gorivu in celo na številu avtomobilov. Vendar pa je danes izbira komunalnih vozil tako velika, da je povsem mogoče izbrati avto za kakršne koli potrebe, od poceni in enostavnih domačih modelov do dragih svetovnih tehnoloških velikanov.
