Kako izbrati zavorne ploščice

Učinkovitost zavornega sistema katerega koli avtomobila je najpomembnejši dejavnik, ki neposredno vpliva na varnost v cestnem prometu. To ni odvisno samo od pravočasne zamenjave tehničnih tekočin in zavornih diskov, temveč tudi od stanja zavornih ploščic, kakovosti njihovega delovanja in od tega, kako dobro obloge izvajajo dodeljene funkcije. Da bi zmanjšali tveganje za izredne razmere na najmanjšo možno mero, je treba pozornost nameniti izbiri blazinic..



!

Priporočamo, da preberete članek strokovnjaka o izbiri zavornih diskov in glavne skrivnosti izbire zavorne tekočine za avto.


Vrhunski proizvajalci zavornih ploščic

Med avtomobilskimi navdušenci je bila jasna gradacija znamk, ki proizvajajo zavorne ploščice, kar je odvisno od kakovosti in cene, ki jo morate plačati. Naslednje blagovne znamke veljajo za najboljše:

  1. ATE

  2. Brembo;

  3. TRW

  4. Trda;

  5. Ferodo

  6. Zimmerman;

Upoštevati je treba, da se lahko funkcionalnost blazin istega proizvajalca precej razlikuje, odvisno od modela avtomobila in njegove moči, zato je treba preučiti ocene uporabnikov in njihove nasvete o izbiri blazin za določen avtomobil. Najdete jih na internetu, na različnih tematskih forumih in v socialnih omrežjih.

Vrste zavornih ploščic

Načelo delovanja zavornih ploščic temelji na tornem medsebojnem delovanju posebne večkomponentne sestave s kovinskim zavornim kolutom. Blazinice so nameščene v čeljust in zahvaljujoč hidravličnemu sistemu enakomerno stisnejo zavorni disk na obeh straneh. Razlikujejo se naslednje vrste zavornih ploščic.

Organske zavorne ploščice

Poceni modeli, katerih torni sloj je izdelan iz organskih materialov, kevlarja in polimernih smol. Imajo visok koeficient trenja, zato avto dobro upočasni. Zaradi povečane mehkobe so podvrženi hitri obrabi in jih je treba zamenjati v 30-35 tisoč kilometrih po zamenjavi.

Prednosti

  • Poceni

  • Učinkovito zavirajo;

  • Odlično ohranja temperaturo;

  • Mehko;

Slabosti

  • Veliko število obrabnih izdelkov;

  • Če pride do vlage med ploščo in ploščico, se zavorna učinkovitost večkrat poslabša;

  • Hitro se izbrišejo;

Kovinske zavorne ploščice

Frikcijska sestava je podobna organskim modelom, vendar ti modeli vsebujejo velik odstotek bakra ali jekla. To vam omogoča, da povečate zavorne zmogljivosti, izboljšate oprijem in povečate življenjsko dobo blazinic..

Prednosti

  • Učinkovito zaviranje;

  • Podaljšana življenjska doba

  • Odpornost na visoke temperature;

  • Odlična kombinacija cene in kakovosti;

Slabosti

  • Kovina vodi do hitre obrabe zavornega diska;

  • Dražje od organskih kolegov;

  • "Lebdi" po 2-3 zaviranju pri visoki hitrosti (150 in več);

  • Frikcijski materiali med delovanjem izstopajo;

Keramične zavorne ploščice

Najbolj napredni modeli, priljubljeni med ljubitelji močnih in športnih avtomobilov. Frikcijska plast vključuje minimalno količino jekla, vendar je bogata s keramiko, polimernimi materiali in različnimi barvnimi kovinami. Zaradi takšnega materiala blazinice zelo dobro prenesejo toploto in se ne bojijo nenadnega zaviranja in dinamične vožnje; učinkovitost zaviranja se v vlažnem vremenu ne zmanjša.

Prednosti

  • Zavirajo bolje kot drugi modeli;

  • Zavornega diska ne prebodite;

  • Pomembna življenjska doba;

  • Izdelki z minimalno obrabo;

  • Učinkovitost se po več zaviranju ne izgubi;

Slabosti

  • Visoki stroški;

Možnosti izbire zavornih ploščic

Vrsta pritrditve tornega materiala na dno blazinice

  1. Lepljene blazinice. Površine so povezane s posebnim lepilnim slojem. Večja zmogljivost in enakomerno zaviranje. Pomanjkljivosti vključujejo verjetnost poškodbe zavornega diska v primeru popolne odrgnine torne plasti;

  2. Obložene blazinice. Frikcijski sloj je pritrjen na podlago z nekaj zakovice. Slabosti sta neenakomerno zaviranje in pojav vibracij na volanu ob aktivni vožnji. Viri takih blokov so približno podobni kot pri lepljenih;

Kakovost in stanje osnovne plošče

Videz podlage lahko pove veliko. Kakovostne blazinice imajo enakomerno ploščo enake debeline, brez ovinkov in nepravilnosti. Frikcijski material je treba enakomerno pritrditi po celotni površini blazinice in se ne odlepiti od njega.

Koeficient trenja delovne površine

Parameter, ki upošteva lastnosti trenja in kaže na zmogljivost zaviranja. Višji kot je ta parameter, hitreje se bo avto ustavil. Prednost je treba dati blazinicam, katerih vrednost je na ravni 0,6-0,7 in višje.

!

Prednost je treba dati blazinicam, katerih koeficient trenja je na ravni 0,6-0,7 in višji.

Podloge za odpornost na toploto

Parameter, ki prikazuje učinkovitost blazinic v ekstremnih pogojih. Višja kot je ta vrednost, bolje bo delovala zavora. sistem v ekstremnih pogojih delovanja. Najboljši v tem pogledu so keramične blazinice, katerih delovna temperatura je 700-900 stopinj. Vendar jih nima smisla namestiti na civilne motorje z majhno močjo - njihov potencial se razkrije le pri hitrostih 150 in višjih, pa tudi s pogostim in nenadnim zaviranjem. V zadnjem primeru so visokokakovostne kovinske blazinice z delovno temperaturo približno 400-450 stopinj, več kot dovolj.

Prisotnost senzorja obrabe

Tudi proračunski avtomobili so trenutno opremljeni s številnimi različnimi senzorji, od katerih je eden senzor obrabe zavornih ploščic. Prikaže odstotek preostalega tornega materiala in signalizira potrebo po zamenjavi blazinic na armaturni plošči. Če je avtomobil opremljen s takšnim sistemom, morate izbrati blazinice, ki omogočajo delo s tem senzorjem in imajo režo za lokacijo tipala.

!

V naslednjem članku bomo povedali, kako izbrati prava alu platišča za avto. Glavna merila za izbiro visokokakovostnih diskov. Priljubljeni proizvajalci in še več.


Pozor! To gradivo je subjektivno mnenje avtorjev projekta in ne vodi pri nakupu.
Kategorija