Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Vžigalne svečke so ključni element pri opremljanju bencinskih motorjev z notranjim zgorevanjem. Zasnovani so za vžig gorivne mešanice v zgorevalnih komorah (jeklenkah) in neposredno vplivajo na učinkovitost glavne enote v avtomobilu. Ni treba posebej poudarjati, da lahko pojav kakršne koli okvare (naj bo to tvorba saje na elektrodi ali povečanje reže med sredico in stranskim stikom) lahko privede do dejstva, da se bo en ali več jeklenk motorja izklopilo z dela, ali pa avtomobil sploh ne bo zagnal?
Danes obstaja veliko sort svečk, z njihovo proizvodnjo se ukvarjajo številna velika in specializirana podjetja. V tej situaciji se ni enostavno odločiti sami in ne bi smeli pričakovati učinkovite pomoči svetovalnih strokovnjakov v trgovini. Skupina revij je, tako da je razumela težave uporabnikov, izvedla lastno raziskovanje segmenta in na podlagi ocen na tisoče uporabnikov in pristojnih strokovnjakov na tem področju pripravila oceno 14 najboljših proizvajalcev svečk. Vsi nominiranci za ocenjevanje so razdeljeni po kategorijah geografske pripadnosti in so resnični voditelji v svojem tekmovalnem krogu..
Kako izbrati svečko
Izbira svečk temelji na določitvi dveh ključnih značilnosti: števila elektrod in materiala njihove izdelave.
Z vidika prvega merila so vse sveče razdeljene na:
- enojna elektroda - Klasična različica zasnove, pri kateri je izolacijski keramični ovitek opremljen s kovinsko skodelico z eno stransko elektrodo (katere presek je 2,5 milimetra s standardno konstrukcijo). V tem primeru se iskrica črpa z interakcijo zgoraj opisane elektrode z osrednjo, ki nekoliko štrli zunaj ohišja. Prednosti tega dizajna sta enostavnost in poceni končni izdelek, vendar trajnost pušča veliko želenega..
- večelektroda - sveče z dvema ali več stranskimi elektrodami, ki imajo svojo geometrijo za konstruiranje delovnega dela in razporeditev medsebojno delujočih elementov. Kljub visokim stroškom je ena njihovih glavnih prednosti trajnost, saj je veliko stranskih elektrod, ki se izmenično obrabijo. Glavna pomanjkljivost je v težkem vžigu zmesi, saj je območje širjenja iskrice strogo omejeno ... s prisotnostjo več stranskih elektrod, ki prevzamejo del nastalega izpusta na sebi (zato je zelo pomembno nadzorovati vrzeli med jedrom in kontakti, da se prepreči slabljenje praznjenja).
Glede na materiale, ki se uporabljajo za izdelavo sveč, obstajajo tri vrste:
- niklja - najbolj primitivna, poceni in zanesljiva vrsta svečk za avtomobile v širokem potrošniškem segmentu. Osrednja elektroda je izdelana iz niklja, ki ima visoko temperaturno stabilnost in utrjenost. Vendar pa je zaradi povečane premerne velikosti (2,5 mm) kakovost bliskavice slaba.
- platina - sveče, ki prihajajo na širok potrošniški trg neposredno iz avtomobilskih športov. Z manjšim premerom osrednje elektrode (1,1 mm) dajejo močnejšo iskro, ki posledično sproži bliskovito bliskavico. Poleg tega imajo platinske sveče veliko večjo zalogo delovne dobe, kot pa izravnajo visoko ceno kompleta..
- iridij - tehnično najbolj napredne sveče, katerih standardni premer elektrode ne presega 0,4 milimetra. Imajo največjo mejo toplotne odpornosti, dajejo najbolj obsežno iskrico in so aktivno podvrženi vsem vrstam sprememb, da bi še izboljšali delovanje.
Katere svečke so boljše: platina ali iridij?
Kljub temu, da so svečke iz iridija razvili pozneje kot platine in so dejansko priznani standard v celotnem segmentu, se v internetu še vedno razpravlja o tem, katera od obeh vrst je še boljša. Da bi to vprašanje enkrat za vselej zaključili, smo sestavili preglednico za vizualno primerjavo, ki je prinesla vse prednosti in slabosti svečk iz platine in iridija - ostala rešitev je v celoti vaša.
| Vrsta sveče | Prednosti | Slabosti |
| Platina | + Viri dela zadostujejo za 50 tisoč kilometrov + Cenejši od analogov Iridium + Visoka odpornost na toplotno korozijo sveč | - Prostornina iskre je za velikost manjša kot pri iridijevih svečah - Razprševanje s platino se sčasoma odmika od kovine |
| Iridij | + Popolna odpornost proti korozijskim procesom + Do 100 tisoč kilometrov na enem setu + Volumetrična iskra, ki omogoča enakomerno vžig goriva po celotni zgorevalni komori + Visoko tališče | - Visoka cena |
Ocena najboljših proizvajalcev svečk
| Nominacija | kraj | ime izdelka | Ocena |
| Vrhunski evropski proizvajalci svečk | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | Bris | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Vrhunski japonski proizvajalci svečk | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | Hkt | 4.7 | |
| Vrhunski ameriški proizvajalci svečk | 1 | Prvak | 4.9 |
| 2 | Avtolit | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Najboljši domači proizvajalec svečk | 1 | Engels rastlina | 4.4 |
Vrhunski evropski proizvajalci svečk
Bosch
Ocena: 4.9
Svetovni vodja Bosch postaja častni vodja bonitetne ocene, katere obseg je vplival na proizvodnjo svečk za bencinske motorje avtomobilov, motornih vozil in celo vrtnega orodja. Najpomembnejša razlika tega podjetja od drugih je sledenje tradicijam, in sicer nenehno upoštevanje geometrijskih razmerij izolatorja in dela elektrode. Vendar pa tukaj obstaja mesto za točkovne izboljšave, kot so sprememba koncentracije elektrodnih materialov (stranskih in osrednjih), dodajanje legirajočih komponent, pa tudi igra z relativnimi položaji kontaktov drug glede drugega.
Sodeč po pregledih potrošnikov in v katalogih, večina Boschevih svečk spada v proračunski segment. In kar je najpomembneje, da je koncentracija ponaredkov tukaj mnogokrat manjša od koncentracije drugih znanih proizvajalcev. Kot eden od predstavnikov sortimenta lahko izpostavimo svečo Bosch FR7LDC + iridium z življenjsko dobo 100 tisoč kilometrov. Poleg tega pomembno vpliva tudi na delovanje električnih napeljav in hkrati zmanjšuje porabo goriva (izgube neizgorelega dela mešanice so zmanjšane).
Beru
Ocena: 4.8
Korak od vodje je bilo nemško podjetje Beru, ki rad eksperimentira na geometriji delovnega dela svečk skoraj bolj kot japonski Denso ali ameriški Autolite. Ruski potrošniki so mu všeč zaradi velike izbire primernih izdelkov, uravnoteženih cen in dejavnika novosti, ki pozitivno vpliva na delovne trenutke..
Pri izvajanju raziskav se Beru drži položaja izravnave nepopolnosti motorja v smislu dela, bodisi zaradi nepismenih inženirskih odločitev ali postopne obrabe glavnih sestavnih delov. Po našem mnenju je to najbolj pravilen pristop, katerega rezultat je bil pojav na trgu zelo zanimivih izdelkov. Na primer, izjemno priljubljena štiri elektroda sveča ULTRA-X79 z asimetrično razporeditvijo seznanjenih stikov glede na skupno jedro. To geometrijo delovnega dela smo poustvarili, da bi izboljšali stabilnost pri zmanjšani napetosti, pri čemer sta se dve elektrodi premaknili glede na osrednjo. To vam omogoča, da zmanjšate upor med razpadom, pa tudi nadomestite pomanjkanje njegove moči. In v resnici je v sortimentu Beru veliko takih primerov ...
Finwhale
Ocena: 4.8
Bronasta v sporu evropskih proizvajalcev gre znanemu podjetju Finwhale - največjem dobavitelju potrošnega materiala za domače avtomobile. Sveče tega podjetja bolj kot sami potrošniki ljubijo zaposleni v servisnih centrih, ki priporočajo, da jih pod pokrove ne le avtomobili VAZ, temveč tudi številni drugi proračunski avtomobili v Rusiji.
Po mnenju strokovnjakov je glavna konkurenčna prednost sveč Finwhale nizka cena in velika razširjenost na trgu skupaj z nizko stopnjo ponarejanja. Najdaljša življenjska doba vzorcev platine (iridij na tržišču ni pogosto na voljo) je 80 tisoč kilometrov, na splošno pa je stanje takšno, da ta številka ni zelo enotna. Najbolj priljubljene sveče so tu delujoči F508 in F706, saj so primerne za vgradnjo na modele VAZ od 2106 do 2110. Delovanje je normalno, resnih očitkov ni in so glede na ceno videti veliko bolj logično kot premium modeli, recimo , iz Briska ali NGK.
Bris
Ocena: 4.7
Češko podjetje Brisk zaseda četrto vrstico bonitetne ocene, saj je glede učinkovitosti lastnega razvoja nominalno vodilno na evropskem segmentu trga. To je podjetje, katerega delovni potencial meri na tisoče izdanih modelov svečk, pa tudi s stalnim iskanjem idealne formule za posebne primere konfiguracije motorja. Seveda ne stane nič, da bi se zapletli v neskončne divjine takšne raznolikosti.
Osrednja novica v Briskovem asortimanu je že nekaj let vrhunski model sveč LOR15LGS. Poleg tega, da temelji na zasnovi iskrišča s štirimi elektrodami, izdelanimi v obliki cvetnih listov, ima vsaka od njih originalno razporeditev glede na jedro. Vpliv takšne konfiguracije odvodnika se izrazi v dejstvu, da pri nazivni napetosti iskra naredi večjo pot vzdolž izolatorja, kar zagotavlja veliko verjetnost požiga mešanice z izgorevanjem nad največjo prostornino jeklenke. Takšna sveča je precej draga, vendar jo pogosto uporabljamo v nemških, japonskih in korejskih avtomobilih (Mercedes, BMW, Honda, KIA itd.), Pa tudi pri vodilnih modelih AvtoVAZ..
Valeo
Ocena: 4.7
Še en francoski proizvajalec svečk, zelo priljubljen v Evropi. Vendar je na ruskem trgu znan kot redni "menjalnik" sveč iz Boscha ali češkega Briska. Med njimi je res dovolj skupnih lastnosti - takoj je očitno, da Valeo poskuša izdelati izdelek po vzorcih bolj znanih podjetij, vendar se ne izkaže vedno odlično. Večina potrošnikov je pozorna na neenakomernost dela in prisotnost vrzeli z naraščajočo hitrostjo, kar je značilno za položaj namestitve sveč "vroč" zagon na prisilne motorje.
Kakor koli že, Francozi imajo med ponudbo izdelkov dovolj vrednih vzorcev. Na primer, R76H11 je svetilka z eno elektrodo s povprečnimi parametri, kar daje oprijemljiv dobiček pri prihranku goriva in energije v primerjavi z analogi številnih konkurentov. Optimalna nastavitev medelektrotske reže daje dosledno dobro iskrico, kar posledično vpliva na parametre zgorevanja goriva v komori, kar omogoča porabo manj plina zaradi zloglasnega zmanjšanja izgub zaradi emisij (in izgorevanja v izpušnem kolektorju). Tako je poraba goriva do 2,0%, pa tudi povečanje moči.
SCT
Ocena: 4.6
Podjetje, ki se je dolgo in samozavestno naselilo na ruskem trgu avtomobilskih delov. Je stalni dobavitelj svečk za transporterje znanih proizvajalcev avtomobilov (vključno z VAZ), hkrati pa ne pozablja, da hkrati aktivno oskrbuje maloprodajni trg.
Skozi leta smo paleto sveč SCT razdelili v štiri ločene razrede:
- Klasična. Standardni vzorci niklja s tanko bakreno jedro, primerni za vsa avtomobila široke porabe. Uporabljajo se v motorjih nove generacije, lahko pa jih damo tudi v dokaj stare tuje avtomobile.
- Popolno. Modeli sveč, zasnovani za daljšo življenjsko dobo zaradi značilnosti dela elektrode. Konec osrednjega stika je izdelan v obliki stožca, kar nekoliko vpliva na delovne pogoje, vendar omogoča, da se sveča samočisti iz saje.
- Platin. Serija platinskih sveč z rezervo delovne dobe do 100 tisoč kilometrov, zasnovana za delo z navadnimi in prisilnimi motorji. Dobavljeni v premijske transporterje skupine VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, vendar jih pogosto najdemo v motorjih pogostejših tujih avtomobilov.
- Uglaševanje Posebna omejena serija svečk za motorje s prisilnim in turbopolnjenjem. Imajo podolgovato iskrilo, ki omogoča, da se mešanica vžge točno, ko bat med stiskanjem doseže mrtvo sredino.
Naj večino SCT ostane drugoligaš, vsekakor pa si zasluži svoje mesto na lestvici.
Eyquem
Ocena: 4.5
Malo znano francosko podjetje, ki proizvaja svečke za montažne linije Renault in Peugeot, postopoma presega trg ene države. Glavni postulat Eyquema je delo na kakovosti, ki ga potrjuje vsak nov razvoj.
Če zgodovina podjetja predstavlja precej monoton obstoj v resničnosti pretežno francoskega segmenta, potem z izdelki ni tako preprosto. Ko je kupil sveče na drobno, je Eyquem takoj osvojil majhen odstotek potrošnikov, ki so »pocenili« z nizko ceno in sprejemljivo zmogljivostjo. Morda najvidnejše predstavnike podjetja lahko imenujemo RFC58LZ2E in RFN58LZ, katerih število žarnic je 17 (skrajni primer "vročih" vžigalnih svečk). Z drugimi besedami, te sveče so osredotočene izključno na segment mestnih avtomobilov brez zahtevkov do športa. Izdelane iz nikljeve zlitine so elektrode teh modelov obdelane s posebno spojino proti opeklinam, ki preprečuje pojav napak na kovini. Tako se doseže povečan delovni vir, pomembno vlogo pa ima tudi zunanja podobnost s številnimi originalnimi (tovarniškimi) svečami. Vse te značilnosti so na splošno povezane z drugimi izdelki podjetja Eyquem, zato si podjetje zasluži uvrstitev v lestvico najboljših.
Vrhunski japonski proizvajalci svečk
Denso
Ocena: 4.9
Veliko inženirsko podjetje, katerega temelj je bilo v povojnem letu 1949. Je eden izmed velikanov japonskega trga rezervnih delov in od leta 2017 v sodelovanju s Toyoto in Mazdo razvija popoln električni avtomobil. To pa ne prekliče dela na proizvodnji svečk, ki jih podjetje tradicionalno razdeli v štiri skupine:
- Standardno. Navadne nikljeve sveče prepojene z majhno količino bakra, da se zagotovi boljši električni izpust. Kot del linije so stranske elektrode izdelane v različnih odsekih, v zadnjem času pa se vedno bolj pojavlja enotnejši tip z U-izrezom. Primer takšne sveče je model W20EPR-U.
- Platina. Platinaste sveče s standardnim premerom centralne elektrode in najvišjimi odpornimi lastnostmi. Zahvaljujoč uporabi novih tehnologij jih odlikuje preživetje in lahko prenašajo (brez izgube učinkovitosti) do 100 tisoč kilometrov. Predstavnik te skupine je Denso Platinum Longlife, znan v potrošniških krogih..
- Iridij. Sveče s tanko iridijevo elektrodo povečanega delovanja, ki omogoča prižiganje gostejše iskrice in zagotavlja enakomerno zgorevanje goriva v celotni komori. Zelo drage, vendar lahko zdržijo do 130 tisoč kilometrov. Primer je Denso Iridium IW20, ki se uporablja za vozila na zemeljski plin..
- Dvojni nasvet. Nedavni razvoj podjetja, ki je omogočil bistveno zmanjšanje proizvodnih stroškov brez izgube kakovosti na ravni iridijevih analogov. Edinstvenost sveč serije TT je v redčenju stranskih in sredinskih elektrod do 1,5 milimetrov. Uporabljeni material je isti nikelj. Idealno za motorje na utekočinjeni naftni pogon in za standardne bencinske motorje. Predstavnik: Denso TT Q20TT.
NGK
Ocena: 4.8
NGK je nedosegljiv vodja po uporabniških željah, saj je prispeval k ustvarjanju ogromnega števila svečk z odličnimi tehničnimi specifikacijami. Tako ali drugače so se vsi odlikovali po izvirni obliki dela elektrode, povišani ali zmanjšani vsebnosti kovin glede na drugo, kar se je odražalo v izboljšanju parametrov porabe goriva, učinkovitosti motorja (do 6,3% - največji rezultat, pridobljen s svečo s štirimi elektrodami) , pa tudi pomembno dejstvo privlačnih cen. Svetel predstavnik svečke za bencinske motorje je bil NGK BKR6EK z dvema stikoma z V-izrezom, kar je omogočilo povečanje požarne površine iskrice in popolnost zgorevanja mešanice goriva v celotnem jeklenki.
Toda morda najpomembnejša zasluga japonskega podjetja je bila izdelava posebnega "razreda" sveč za motorje na zemeljski plin. Izkazalo se je, da do tega trenutka delež tega tržnega segmenta, ki ga zasedajo izdelki NGK, znaša 85-87%. Kot primer lahko tukaj izpostavite NGK LPG Line št. 2, pri katerem poraba moči znaša impresivnih 3% skupaj s splošnim povečanjem stabilnosti.
Hkt
Ocena: 4.7
Tretja vrstica bonitetne ocene je dokaj dobro znano podjetje HKT na domačem trgu, katerega proizvodnja svečk je večinoma stranski učinek. To je predvsem posledica dejstva, da japonsko veličino zanima manj konkurenčno okolje dizelskih motorjev in posledično množična proizvodnja svečk. Kljub temu lahko na trgu najdete majhno število nikljevih ali platinskih sveč za bencinske motorje in to po dokaj ugodni ceni.
Vendar, kot ugotavljajo potrošniki, je strošek edini resni plus za izdelke HKT. Uporabljajo se lahko kot prehodni komplet, katerega življenjska doba dolgoročno ni posebej pomembna. Po mnenju strokovnjakov je celo kopiranje tovarniških sveč potekalo z rahlimi odstopanji geometrije, kar bistveno vpliva na parametre motorjev (in ne vedno na bolje). Na žalost na Japonskem ni nobenega drugega proizvajalca, ki bi uspel narediti vsaj nekaj impresivne konkurence voditeljem segmenta (NGK in Denso) - morda tudi avtomobilski velikanki, a nadomestnih delov od njih skoraj ni mogoče najti v trgovini na drobno.
Vrhunski ameriški proizvajalci svečk
Prvak
Ocena: 4.9
Nesporni vodja ameriškega segmenta svečk, ki aktivno sodeluje s številnimi premijskimi proizvajalci avtomobilov in velikimi skrbmi: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors itd. Nenehno išče načine za izboljšanje učinkovitosti izdelkov, za katere je odprl celo enoto za redno raziskovanje. Eden najmočnejših dogodkov Champion je trinčasta klasična sveča N9BYC4, katere vir traja 50-70 tisoč kilometrov. V izboru so tudi modificirani izdelki, v katerih je nikelj kombiniran z bakrom (specifična temperatura taljenja in večja prevodnost), kar na primer poveča večkratno življenjsko dobo navadne svetilke z eno elektrodo.
Po mnenju strokovnjakov Champion ni nikoli zaslovel po zasledovanju novih tehnologij, zato je bil iz leta v leto omejen na »trkanje« v nikelj in zelo malo platinastih sveč. Vendar je pred nekaj leti koncept razvoja konkurentov Američane spodbudil, naj pospešijo hitrost lastne proizvodnje in zlasti začnejo raziskave na področju izboljšanja učinkovitosti iridijevih sveč. Svet še ni opazil nobenega impresivnega napredovanja tehnologije naprej, vendar se trend samozavestno pojavlja.
Avtolit
Ocena: 4.8
Druga vrstica bonitetne ocene je trdno podjetje Autolite, ki je ime postalo ime v svetu avtomobilskega športa. Nekoč posebna proizvodna enota so preučevali delovanje različnih vrst sveč v motorjih z različnimi konfiguracijami parametrov. Nato so na podlagi eksperimentalnih podatkov ugotovili uravnotežene kazalnike, ki bi jih moral imeti element za dovod iskre. Tako je bila celotna paleta izdelkov Autolite jasno razdeljena v štiri skupine:
- Bakrene - nikljeve sveče z bakrenim premazom ali tanko bakreno jedro osrednje elektrode;
- Platina - kot vsi drugi, standardna platinasto sveča, predstavljena v različnih konfiguracijah delovnih delov;
- Double Platinum je konceptualno nov razvoj, ki temelji na večjem deležu platine v telesu centralne elektrode. Zagotavlja stabilnejše iskrenje in 20-30% daljši čas delovanja glede na serijo Platinum;
- Iridium XP je doslej ekstremna različica sveč z iridijevo elektrodo, ki prispeva k najbolj popolnemu zgorevanju goriva glede na prostornino zgorevalne komore. Ima zmogljivost do 100 tisoč kilometrov.
Na domačem trgu je Autolite že dolgo zastopan, vendar se zaradi majhne priljubljenosti (pridobiva jih predvsem ozek krog "prebivalcev" tematskih forumov) ne more pohvaliti z enakim obsegom prodaje kot vodja bonitetne ocene.
ACDelco
Ocena: 4.7
Ameriško proizvodno podjetje, ki se ukvarja s proizvodnjo široke palete nadomestnih delov za avtomobile več kot 50 svetovnih znamk. Med obiljem zavornih ploščic, pasov, napenjalnikov in različnih filtrov v njihovi ponudbi je bilo mesto za navadne svečke. Kot kaže praksa, celotna označena linija elementov za dovajanje iskre iz ACDelco ni nič drugega kot dober analog tovarniških sveč, ki jih vstavite v avto v fazi montaže. Tako zanimiv zaključek je prišel do potrošnikov, ki so s preprosto vizualno primerjavo ocenili podobnost izdelkov (na primer ACDelco 41602 je ena od kopij sveče Toyota 90919-01164).
V resnici se vse izkaže za veliko preprostejše: to podjetje je hčerinsko podjetje Genetal Motors, ki dobavi dele na montažne linije številnih avtomobilskih grande (zlasti Toyota, Chevrolet (Niva modeli), Honda itd.). Če govorimo o viru in zmogljivosti svečk, tu ni treba posebej poudarjati - celotna linija, od niklja do iridija, deluje zelo predvidljivo, saj vzdrži pričakovano življenjsko dobo. ACDelco poskuša tudi aktivno spreminjati obliko stranskih elektrod, a v resnici to ne prinaša oprijemljivih izboljšav.
Najboljši domači proizvajalec svečk
Engels rastlina
Ocena: 4.4
Prva in edina vrstica ocene v kategoriji ruskih proizvajalcev svečk je Engels Zavod, ki vodi politiko ustvarjanja kakovostnih analogov tujega izdelka. Glavna značilnost podjetja je njegova cena: je minimalna in izgleda dobičkonosno glede na kazalnike dobre kakovosti in trajnosti.
Strokovnjaki ugotavljajo, da se Engelsova rastlina ne osredotoča na ustvarjanje izjemno preprostih sveč z eno elektrodo, pri čemer se opira na modele z več elektrodami. Povedati nekaj specifičnega o celotni liniji je precej težko, saj ima vsak posamezen vzorec sveč številne značilnosti. T17DVRM je na primer model z nikljevim jedrom in tremi stranskimi kontakti, ki spadajo v razred Standard. Omogoča natančen odziv in vam omogoča, da prihranite gorivo (v primerjavi z enojno elektrodo) v povprečju za 1,7-2,1%. Rastlino odlikuje tudi razvoj iridijskih svečk, katerih delovna doba včasih doseže 90-100 tisoč kilometrov brez najmanjših pritožb zaradi dela. Takšen je WR7DC +, katerega posebnost je prisotnost klinastega vdolbine vzdolž dolžine celotne stranske elektrode, da se zagotovi boljše širjenje iskre.
V zaključku velja omeniti, da podjetje aktivno sodeluje z AvtoVAZ-om, pri čemer vzporedno dobavlja izdelke na maloprodajnem trgu, kjer ga zelo pogosto kupujejo za rabljene tuje avtomobile.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
