Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Ropotanje obrabljenega kolesnega ležaja je neprijetno, saj ga v kabini dobro slišimo tudi pri zaprtih oknih. Najprej se zvok pojavi na progi med vožnjo s hitrostjo 80-120 km / h, nato pa se v mestu že sliši pri 30-40 km / h. Če se nič ne naredi, se bo šušljanje povečalo, postopoma pa se bo kolo začelo dobesedno obesiti, kar je že nevarno. Za tiste, ki vas zmede iskanje nadomestnih delov za popravilo in odpravljanje te težave, je koristna naša ocena najboljših proizvajalcev kolesnih ležajev, ki vam bo pomagala pri izbiri. V gradivu je upoštevana kakovost izdelkov in pregledi avtomobilistov, pa tudi mojstrov avtomobilskih servisov. Del morate samo pobrati po kodi ali velikosti.
Ocena najboljših proizvajalcev kolesnih ležajev
| Nominacija | kraj | ime izdelka | ocena |
| Ocena najboljših proizvajalcev kolesnih ležajev | 1 | SNR | 5,0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | SPZ-Group | 4.2 | |
| 10 | Trialli | 4.1 | |
| 11 | Vbf | 4.0 |
SNR
Ocena: 5,0
Na prvem mestu je francoski proizvajalec kolesnih ležajev, ki je začel delovati leta 1916. Najprej je bil obrat lociran v Anessi. Sprva se je blagovna znamka imenovala SRO in ni izstopala od ostalih. Leta 1946 je podjetje kupilo avtomobilsko podjetje Renault, ki je ime zamenjalo za SNR, in vse se je spremenilo. Zdaj je najbolj prepoznavna blagovna znamka v Evropi. Paleta ležajev vključuje rezervne dele za pesto, menjalnike, sklopke, menjalnike. Pogosti izdelki so kolesni ležaji ASB, ki so na voljo do 80.000 na mesec. Vozniki v pregledih izdelke te skrbi hvalijo z dejstvom, da lahko celo ob pojavu nepomembnega hrupa ležaj zdrži več kot tisoč kilometrov. To omogoča malo časa, da izberete primeren čas za popravilo.
Proizvajalca smo postavili na prvo mesto lestvice, saj ima največji obseg na evropskem trgu. Mortarski izdelki so tako visokokakovostni, da se namestijo neposredno v tovarni, potem ko so s koncernom sklenili pogodbe. Po statističnih podatkih najdemo ležaje SNR v 8 od desetih evropskih avtomobilov. Ta razpon jasno kaže na kakovost.
Prednosti
- ležaji vseh generacij (1, 2, 3);
- obstajajo velikosti za različne pesta (premer od 16 do 200 mm);
- dolga življenjska doba;
- narejeno v Franciji.
Slabosti
- relativno visoki stroški;
- na trgu je veliko ponaredkov.
SKF
Ocena: 4.9
Na drugem mestu je švedski proizvajalec krogličnih ležajev, SKF. Podjetje je ustanovil inženir Sven Wingquist leta 1907, ko je predstavil svoj prvi ležaj. Tri leta kasneje je podjetje že zaposlovalo 325 ljudi. Postopoma so se v Veliki Britaniji pojavile podružnice. Zanimivo je, da so tovarno avtomobilov Volvo ustvarili natančno vrhovni managerji SKF, kasneje pa so se lahko ločili in postali neodvisno podjetje. Proizvajalec poleg kolesnih ležajev proizvaja oljna tesnila, maziva in tesnila. Vozniki v pregledih radi pravijo, da podjetje proizvaja kolesne ležaje skupaj s pestmi, ki že imajo senzor ABS.
Proizvajalcu smo dodali oceno zaradi najširše mreže trgovcev na svetu. Poleg več kot 100 podjetij ima veliko predstavništev, katerih naslovi so navedeni na uradni spletni strani. To pomaga najti neposrednega dobavitelja v bližini kraja stalnega prebivališča in ne preplačati pri nakupu v maloprodajnih prodajalnah avtomobilov. Takšna priložnost bo zanimala velike bencinske servise in podjetja z velikim voznim parkom.
Prednosti
- obstajajo redki kolesni ležaji s prirobnico;
- lastna raziskovalna središča;
- Pisarne in tovarne po vsem svetu, vključno z Afriko, ZDA, Azijo, Evropo in Avstralijo;
- obstajajo ležaji z vgrajenimi senzorji.
Slabosti
- zunanji premer kolesnih ležajev je omejen na 95 mm;
- visoki stroški;
- prihranite maščobo v zaprtih ležajih.
FAG
Ocena: 4.8
Najboljša tri naša ocena je bila nemški proizvajalec FAG, ki je začel delovati leta 1883. Koncern proizvaja široko paleto izdelkov, vključno z vretenastimi in radialnimi ležaji, spojnimi tulci, valjčnimi in sferičnimi spoji. Podjetje ima skupaj 25 podjetij, zato so lahko države proizvajalke na embalaži: Italija, Portugalska, Indija, Avstrija ali Koreja. 84% kupcev v priporočilih priporoča kolesne ležaje tega proizvajalca. Poleg samega tečaja je v škatli postavljen nov kolesni vijak in štiri matice iz ročic. To omogoča popolno servisiranje enote, tako da ni predvajanja ali nezanesljivih povezav..
Proizvajalec smo oceni dodali iz dveh razlogov. Prvič, proizvaja kolesne ležaje v kakovostni embalaži. Rezervni del je zapečaten iz polietilena, tako da se maščoba ne izsuši, tudi če že dolgo leži na pultu. Kartonska škatla zaščiti del, če med prevozom pade. Drugič, FAG uporablja plastično pritrditev na kolesne ležaje za tovornjake, da olajša namestitev dela.
Prednosti
- kakovostna embalaža;
- je izvirna podrobnost o nekaterih tujih avtomobilih (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- trpežno delo;
- dokazani rezultati.
Slabosti
- neudoben kolesni vijak za šesterokotni komplet;
- visoka stopnja ponaredkov;
- včasih nameščen zelo težko.
NSK
Ocena: 4.7
Proizvajalec iz Japonske nadaljuje našo oceno. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1916 in ima zdaj proizvodne zmogljivosti na 55 lokacijah po vsem svetu. Večina tovarn je koncentrirana na Japonskem, v ZDA, Aziji in Evropi. Asortiman vsebuje valjaste valje, kroglične valje in ležaje valjaste gredi. Obstaja ločena linija super natančnih izdelkov. Proizvajalec ima certifikate MOS 14001 in 9001. Avtomobilski mojstri v pregledih hvalijo japonske proizvajalce kolesnih ležajev za vzdržljivost, vendar upoštevajte, da je mogoča dolga življenjska doba pri nameščanju dela in ga ne kladivo.
Po našem mnenju si proizvajalec zasluži mesto v lestvici najboljših zaradi dosežkov v razvoju. Vsako leto porabi 100.000 evrov za laboratorij, kjer so izumljene in preizkušene nove vrste kolesnih ležajev. Oblikovalcem je uspelo zmanjšati težo kletke, ne da bi izgubili moč, kar je izboljšalo konkurenčno kakovost izdelka. Izdelki za pesto skupine so zasnovani za visoke hitrosti in so odporni na onesnaževanje..
Prednosti
- Izpolnjuje visoke standarde kakovosti in jih spremljajo certifikati;
- 55 tovarn po vsem svetu;
- proizvodnja 1,25 milijarde kolesnih ležajev na leto;
- letno porabiti 100 milijonov evrov za raziskovalne dejavnosti.
Slabosti
- veliko ponaredkov;
- visoki stroški;
- samo za avtomobile.
NTN
Ocena: 4.6
Peti na lestvici je proizvajalec iz Japonske. Izdeluje kolesne ležaje v belo-modri embalaži, ki je znana po vsem svetu. Proizvodni prostori se nahajajo v številnih državah - skupno je 32 obratov. Podjetje proizvaja kolesne ležaje, krmilne valje, sklopke, prenosnike, ležaje za vzmetenje. Ločeno proizvaja podjetje miniaturne tečaje za tiskalnike in optične bralnike. Leta 2008 je družba pridobila 51% delnic francoske SNR in zdaj združuje japonske in evropske izkušnje, kar pokriva še večji odstotek trga prodaje. Vozniki v pregledih so zadovoljni z dovolj maziva v notranjosti kolesnega ležaja in zanesljivim gumijastim tesnilom, ki kroglice ščiti pred prahom.
Naši strokovnjaki so proizvajalca uvrstili v lestvico najboljših zaradi zanesljivosti. V japonski avtomobilski industriji to podjetje dobavlja kolesne ležaje neposredno na tekoči trak za znamke, kot so: Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Če se proizvajalci tako znanih avtomobilov ne bojijo, da bi jih namestili v tok, potem ste lahko prepričani v kakovost. Na trgu pa je veliko ponaredkov (ki jih ni mogoče razlikovati po embalaži ali kovini), zato jih kupite le v zaupanja vrednih trgovinah.
Prednosti
- širok izbor;
- Najnovejša tehnologija pri izdelavi;
- 50 pisarn za neposredne nakupe;
- 32 tovarn na Tajvanu, v ZDA, Kanadi, na Japonskem in v Nemčiji.
Slabosti
- visoki stroški;
- brez zunanjega premera nad 95 mm;
- pogosto se najdejo ponaredki, ki jih je težko ločiti.
Timken
Ocena: 4.5
Šesto mesto v naši oceni dobi ameriški proizvajalec Timken. Podjetje se je pojavilo leta 1889 v Ohiu. Njen ustanovitelj je Henry Timken, v njegovo čast je bilo izbrano ime. To podjetje je prvič vgradilo valjčni ležaj v konjski vlečni voziček, kar je pripomoglo k ustvarjanju zanesljivejših vozlišč. Zdaj koncern ima 60 rastlin po vsem svetu, vključno s Kanado, Romunijo, Poljsko, Južno Afriko, Nizozemsko in ZDA. Poleg proizvodnih zmogljivosti, na katerih izdelujejo kolesne ležaje, ima podjetje 12 jeklarn. Ocene kupcev kažejo, da gre za kakovostne izdelke, ki so vredni zaupanja, vendar v državah CIS evropski in azijski izdelki močno izpodrivajo trg, zato je odstotek prodaje majhen.
Proizvajalca smo dodali v oceno najboljših zaradi velikega števila velikosti kolesnih ležajev. Skupaj katalog podjetja vsebuje več kot 200 možnosti. To vam omogoča, da izberete tečaj do pesta najredkejšega ali dolgo proizvedenega avtomobila.
Prednosti
- široka ponudba blaga;
- obstajajo kolesni ležaji za tovornjake (s premerom 140 mm);
- trgovska mreža v 27 državah sveta;
- 12 lastnih jeklarn za valje in držala.
Slabosti
- visoki stroški;
- čudna originalna embalaža v sivi barvi (škatla je pogosto veliko večja od samega izdelka).
Kouo
Ocena: 4.4
Japonski proizvajalec Koyo nadaljuje z oceno najboljših, saj je leta 1921 začel proizvodnjo kolesnih ležajev. Zdaj je družba v lasti JTEKT, zato tej besedi vedno dodajo ime na embalaži. Po vsem svetu deluje 33 tovarn, po številu izdelkov pa je po številu izdelkov na svetu 5. mesto. Kupci v ocenah, kot so kolesni ležaji tega proizvajalca, veljajo za originalne Toyotine dele. Nekateri se celo prodajajo v embalaži z blagovno znamko z napisom "Toyota". Če želite svoj japonski avtomobil med popravilom opremiti z originalnimi deli in pri tem prihraniti malo, potem kupite Koyo v ločenem modrem ali belem paketu.
Proizvajalec je zaradi zaupanja javnosti uvrščen med najboljše. V obsežnem glasovanju med avtomobilisti na forumu, kjer je bilo zastopanih 10 podjetij, ki proizvajajo kolesne ležaje, je ta dobila 80% glasov. Večina kupcev v državah CIS zaupa podjetju Koyo, kar kaže na splošno priznavanje kakovosti.
Prednosti
- 33 tovarn po vsem svetu;
- 5. mesto na svetu glede proizvodnje;
- povečana zanesljivost;
- obstajajo valjasti, sferični in igelni ležaji.
Slabosti
- največja zunanja velikost sponke - 110 mm;
- visoki stroški;
- težko pravilno namestiti sami.
Meyle
Ocena: 4.3
Osmo mesto v lestvici najboljših je pripadlo nemškemu proizvajalcu Meyle. Podjetje se je pojavilo leta 1958. Njen ustanovitelj je Wulf Gertner, nekdanji profesionalni voznik dirkalnih avtomobilov. Sprva se je podjetje specializiralo samo za pakiranje in izvoz nadomestnih delov iz nemških avtomobilov v Latinsko Ameriko, kjer je bilo očitno povpraševanje po delih za popravila. Do leta 1962 so odprli hčerinsko družbo v ZDA, nato pa še v Maleziji, na Tajskem in v Singapurju. Toda podjetje je bilo še vedno le dobavitelj blaga drugih znamk. Leta 1995 je bil korak od pakirnice do proizvajalca in ustanovljena je bila njegova lastna blagovna znamka Meyle. Odvisne družbe za proizvodnjo kolesnih ležajev so bile odprte v Franciji, Veliki Britaniji in na Kitajskem.
Čeprav izkušnje podjetja izgubljajo pri drugih proizvajalcih, pa smo ga zaradi optimizacije rezervnih delov uvrstili na lestvico najboljših. Podjetje vzame za osnovo risbe originalnih delov blagovnih znamk z znamkami in jih spreminja ter tako odpravlja tovarniške pomanjkljivosti. Zato kupec prejme izdelek, ki je v celoti skladen z velikostjo sedeža do pesta, vendar ga odlikuje ojačana kroglica ali zlitina valjev s povečano odpornostjo proti obrabi.
Prednosti
- Univerza v St. Gallenu je proizvajalcu dvakrat podelila nagrado Top Job;
- lasten laboratorij za nadzor kakovosti;
- relativno ugodni stroški;
- takoj so sestavljeni ležaji s pestjo;
- široka paleta izdelkov, ki so namesto izvirnika idealni.
Slabosti
- manj izkušenj s proizvodnjo kolesnih ležajev;
- tečaj lahko prevozi 6000 km ali morda 60.000 km;
- del ležajev koles, proizvedenih na Kitajskem.
SPZ-Group
Ocena: 4.2
Na devetem mestu v oceni je domači proizvajalec kolesnih ležajev, ki se nahaja v Samari. Pod blagovno znamko SPZ Group se "skriva" "Samara Bearings Plant." Proizvaja izdelke za pogon na zadnja kolesa in štirikolesno gnana vozila, od katerih je 35% prvotno nameščenih na avtomobilih Avtovaz. Zato za lastnike Lade s tovrstnimi pogoni kupiti originalne kolesne ležaje ni težko. Proizvajalec izdeluje enojne tečaje s sferičnimi valji, kotnimi stiki, stožčastimi in igelnimi. Separatorji so na voljo v jeklu ali tektolitu. Takšni izdelki so zasnovani za vrtenje pri hitrostih do 7000 vrt / min in statično nosilnost do 52 kN. Po ocenah kupcev tečaji služijo do 95.000-100.000 km.
Proizvajalcu smo dodali oceno zaradi sprostitve posebno velikih premerov kolesnih ležajev, kjer so zunanje dimenzije 150, 210 in celo 230 mm. To je odlična izbira za tovornjak. Črka "A" v indeksu označuje povečano nosilnost.
Prednosti
- širok izbor ležajev koles (notranji in zunanji premer);
- jasno označevanje številk na ohišju (laser);
- nego do 100.000 km;
- obstajajo valjčni, radialno potisni, stožčasti tipi.
Slabosti
- ni najcenejša cena glede na domačo proizvodnjo;
- šibka kartonska embalaža (med dolgim transportom se lahko zruši).
Trialli
Ocena: 4.1
Deseto mesto na lestvici je zasedel proizvajalec Trialli, kar v italijanščini pomeni "trojna zveza". Podjetje se je pojavilo kot združitev treh malo znanih podjetij za proizvodnjo avtomobilskih delov. Zdaj ta skrb vključuje 9 podjetij iz različnih držav. Vsak od njih je neodvisen, ima svoje vodstvo, toda izdaja izdelkov pod eno blagovno znamko vam omogoča, da pokrijete večji trg in hitro dosežete slavo. Proizvajalec je specializiran za izdelavo zavornih sistemov, menjalnika, krmiljenja, ležajev koles, tesnil in kompletov za popravilo. Zavorni bobni se proizvajajo na Poljskem, jeklenke izdelujejo na Kitajskem, torne obloge v Indiji.
Na internetu obstajajo različni pregledi glede kakovosti kolesnih ležajev tega podjetja, vendar smo proizvajalca postavili v oceno zaradi dostopne cene blaga. Če so pesto zagodla in denarja za popravila ni veliko, potem bo mogoče naslednje leto voziti s temi tečaji. Toda za gospodarska vozila jih ne bi smeli vgraditi.
Prednosti
- ugodna cena;
- so tečaji, sestavljeni z ladjo;
- kakovostna embalaža;
- obstaja velik izbor velikosti posnetkov.
Slabosti
- relativno kratka življenjska doba;
- šibka kovinska zunanja kletka;
- tečaj z iztekom lahko pade.
Vbf
Ocena: 4,0
Naš domači proizvajalec VBF dopolnjuje našo oceno. Blagovna znamka pripada obratu ležajev Vologda. To je največje domače podjetje, ki izdeluje kolesne ležaje vseh strukturnih skupin. 65% tečajev v avtomobilih Avtovaz je bilo izdelanih v tej tovarni. Nomenklatura JSC VPZ vsebuje več kot 1700 velikosti valjčnih in krogličnih ležajev. Podjetje aktivno eksperimentira z materiali in konfiguracijo, za katere deluje lasten laboratorij. Proizvajalec ima registrirane patente. Izdelke spremljajo potrdila o skladnosti z nacionalnimi in mednarodnimi standardi. Ocene kupcev kažejo, da lahko kolesne ležaje v Rusiji pri tej znamki kupite v skoraj katerem koli mestu.
Naši strokovnjaki so proizvajalca uvrstili v lestvico najboljših, saj njegova kakovost bistveno presega kitajske izdelke. Če potrebujete zamenjavo kolesnega ležaja, denarja za nemški ali japonski izdelek pa ni, potem je to najboljša alternativa. Poleg tega jih priporočajo mojstri na bencinskem servisu. Povprečna življenjska doba tečaja na domačih cestah je 85.000 km.
Prednosti
- obstajajo standardne velikosti do 180 mm;
- široka mreža trgovcev;
- dobro primeren za evropske, azijske in ameriške avtomobile;
- proizvaja vse skupine oblikovalskih ležajev.
Slabosti
- cena je previsoka glede na druge domače blagovne znamke;
- presenetljivo je, da tudi tu obstajajo ponaredki.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
