Ocena najboljših senzorjev tlaka v pnevmatikah za leto 2020

Varnost v cestnem prometu je glavna prednostna naloga vsakega voznika. Nesreča nastane ne le zaradi kršitve pravil, ampak tudi zaradi tehnične okvare avtomobila. Če okvara jermena ali okvara motorja ni tako kritična, ima lahko preboj zelo usodne posledice. Med vožnjo predstavljajo večino obremenitve, zato jih uvrščamo med potrošni material, ki ga je treba po potrebi spremeniti. Na obrabo vplivajo številni dejavniki, predvsem tlak v komorah. Pogosto se spremljanje izvaja večkrat letno, le med sezonsko nadomestitvijo. Vendar pa je to narobe, saj je ogrožena varnost osebnih in potnikov. Nepravilno napihnjeno kolo predstavlja resno nevarnost. Da bi omogočili redno spremljanje, je bila sestavljena ocena senzorjev tlaka v pnevmatikah za leto 2020. Bralcu bo omogočil, da izbere najboljšo možnost zase, ki ustreza znamki avtomobila in lastnikovemu proračunu.

Vsebina

• 1 Zakaj je treba nadzirati tlak?
• 2 Kakšen tlak v pnevmatikah velja za normalno?
• 3 Standardni in nestandardni sistemi za spremljanje
• 4 Različice zunanjih senzorjev tlaka v pnevmatikah
• 5 Seznam najboljših nestandardnih merilnikov tlaka v pnevmatikah
  • 5.1 Specifikacije
  • 5.2 Proline TPMS X5 INT
    • 5.2.1 Mnenja
    • 5.2.2 Prednosti in slabosti
  • 5.3 Parkmaster TPMS 8886
    • 5.3.1 Mnenja
    • 5.3.2 Prednosti in slabosti
  • 5.4 Carax TPMS CRX-1002
    • 5.4.1 Mnenja
    • 5.4.2 Prednosti in slabosti
  • 5.5 Huf Electronics za VW / Porsche
    • 5.5.1 Ocene
    • 5.5.2 Prednosti in slabosti
  • 5.6 CARCAM TPMS
    • 5.6.1 Mnenja
    • 5.6.2 Prednosti in slabosti
• 6. Sklep

Zakaj je treba pritisk nadzorovati?

Največja največja obremenitev koles se pojavi med gibanjem. Poleg sile trenja gume na vozišču, ki vodi do segrevanja pnevmatik, vpliva tudi teža samega avtomobila. Če kamere niso dovolj napihnjene, to vpliva na:

• vodljivost avtomobila. V predelu s hitrostjo in kakovostjo ceste se ta koeficient poveča, vozilo se spremeni v vir večje nevarnosti.
• poraba goriva. Ker se polmer kolesa zmanjšuje, je prisiljen narediti več vrtljajev, torej mora motor porabiti več energije, da premaga isto pot.
• ustavljalna razdalja. Kontaktne površine pnevmatik in platna so minimalne, za zaustavitev morate premagati veliko razdaljo.
• zaščita diska. Kakršna koli jama bo neizogibno vodila do deformacije platišča.
• življenjska doba pnevmatike. Zaradi trenja, pregrevanja in gravitacije se pojavijo razpoke in zaščitniki se hitro obrabijo. Takšne pnevmatike bodo zahtevale zamenjavo v sezoni.

Kolesa namerno spuščajo na peščenem terenu, saj se s povečanjem območja stika prepustnost povečuje. Vendar pa odvečni tlak negativno vpliva tudi na vožnjo. V takšnih situacijah se vozniki soočajo z:

• poškodbe pnevmatik. Poleg notranjega stresa imajo tudi pritisk od zgoraj. Mnogim še vedno uspe preobremeniti svojega "železnega konja", ne le, da je prtljažnik udaril v zrkla in zataknil prikolico, ampak da je v kabino spravil največje število ljudi. Pri udarcu v zadetek ali jamo lahko kamere eksplodirajo.
• povečanje zavorne poti, saj se območje stika zmanjšuje.
• nelagodje med potovanjem. To še posebej velja za vozila s trdnejšim vzmetenjem. Tudi pri nizki hitrosti potniki v kabini odklonijo vse nepravilnosti.

Izkušeni avtomobilisti vedo, da se nepravilno napihnjena kolesa hitreje obrabijo. Zato je vedno treba izvajati nadzor, da se zaščitite pred nesrečami.

Kakšen tlak v pnevmatikah velja za normalno?

Odgovor na to vprašanje poda proizvajalec avtomobilov. Proizvajalci informacij postavljajo na tipske ploščice, nameščene na opornicah telesa z voznikove strani, ali na rezervoarjih za gorivo. Toda številke so pomembne samo za hladna kolesa. To so pnevmatike, ki niso bile v gibanju več kot pet ur. Zato ga je treba meriti v tem stanju.

Toda sodobno uglaševanje avtomobila omogoča uporabo različnih velikosti pnevmatik. V skladu s tem se bo tlak nujno razlikoval. Tudi za prednja in zadnja kolesa morda ne bo enako. Odvisno je od voznika. Informacije o normi so v potnem listu izdelka. Vsaj enkrat na mesec upoštevajte branja, zlasti pred dolgo potjo.

Obstaja še ena pomembna točka, ki vpliva na spremembo tlaka v omejenem prostoru, to je nihanje temperatur okolice. Spremeni se za približno 0,1 bara na vsakih 10 stopinj. Pravilni izračun vam omogoča, da se dlje vozite na pnevmatikah izven sezone s črpanjem ali spuščanjem kamer.

Standardni in nestandardni sistemi za spremljanje

Prvič so se na vojaških avtomobilih pojavile tehnologije za spremljanje, da bi izboljšale svojo sposobnost teka na daljavo. Vsi vemo, da so tla raznolika. Če nekatere pnevmatike iz gramoza kažejo dober rezultat, se bodo na njih pesek ali glina poškodovali. Pozneje so se naprave preusmerile na civilna vozila. Sprva so jih uvedli kot dodatno možnost, nato je postal obvezen varnostni standard za tuje avtomobile.

V navodilih mu pravijo TPMS, kar pomeni "sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah". Obstajajo pa enostavnejše metode preverjanja - algoritem izračuna. Ta metoda ne zahteva dodatnih modulov. Vse informacije prihajajo iz sistema ABS. Shema izračuna ni zapletena: če je kolo ravno, potem se pogosteje vrti in prepotuje večjo razdaljo. To spremlja centralni računalnik.

Samostojna sredstva vključujejo zunanje senzorje. Prodajajo se in montirajo ločeno. Tehnologija njihove izvedbe je odvisna od cene in proizvajalca. Edina in velika pomanjkljivost takšnih naprav je možnost tatvine. Nihče ni varen pred tatvino, če odstranijo kolesa, je snemanje čepov še lažje. Vendar ta pomanjkljivost ne prekriva drugih prednosti odstranljivih pripomočkov.

Vrste zunanjih senzorjev tlaka v pnevmatikah

Krmilne naprave se razlikujejo po načelu delovanja in vrsti zasnove:

• mehanski;
• elektronski.

Prvi vključujejo odstranljive manometre in druge naprave, ki odčitavajo odčitke pred potovanjem ali so stalno nameščene, vendar dajejo le približne podatke. Elektronske naprave so nameščene na platišču in povezane z bradavico. Rezultate meritev pošljejo na monitor, pametni telefon preko radia ali Bluetooth-frekvence. Za svoje delo potrebujejo vir napajanja. Akumulator so baterije za tablične računalnike.

Seznam najboljših nestandardnih merilnikov tlaka v pnevmatikah

Na trgu je predstavljeno ogromno število modelov in proizvajalcev krmilnih sistemov. Med seboj se razlikujejo po razpoložljivosti funkcionalnosti, natančnosti odčitkov, ceni in kakovosti izvedbe. Navadni potrošniki težko razumejo ogromno paleto izdelkov. V ta namen je bila sestavljena ocena, ki vam bo pomagala najti najboljšo možnost za vaš avto. Temeljila je na pregledih kupcev in priporočilih..

Tehnične specifikacije

Ime izdelka	Cena, rub.	Napetost, V	Meja meritev, kPa	Vtipkajte
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektronski
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektronski
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektronski
Huf Electronics za VW / Porsche	2790	št	700	samodejno
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektronski

Proline TPMS X5 INT

Sistem spremljanja je zasnovan za diagnosticiranje tlaka v pnevmatikah in prenos informacij v realnem času. Naprava bo takoj prijavila razliko v odčitkih, kar motoristu omogoča pravočasno opaziti okvaro in jo odpraviti. Padec tlaka kaže na okvaro ali puščanje kamer, pripomoček bo to zagotovo pokazal na zaslonu, uporabnik pa bo lahko pravočasno zamenjal kolo in se izognil nesrečam. Prekomerno povečanje kaže na pregrevanje, povezano z nepravilno delujočimi mehanizmi pogona. Če ne ukrepate, lahko pnevmatika eksplodira. Pri visoki hitrosti je nevarno..

Paket vključuje štiri naprave. Nameščeni so namesto bradavičk. V kabini je nameščeno vizualizacijsko orodje z zaslonom s tekočimi kristali in analizo trenutne situacije. Običajno ga dajo na armaturno ploščo, kjer ima voznik med vožnjo možnost nadzorovati situacijo, ne da bi se motil s ceste. Napravo napajajte iz vžigalnika 12 V.

Sistem nadzora in nadzora je brez žic. Vsi podatki se prenašajo prek povezave Bluetooth. Po zagonu motorja naprava začne samodiagnozo. Po dveh sekundah preide v stanje pripravljenosti. Tehnologija je popolnoma avtomatizirana in stalno posodablja odčitke, potem ko avtomobil doseže hitrost 24 km / h.

Proline TPMS X5 INT

Ocene

Za ženin avtomobil je bil potreben tlačni senzor. Tehnike ne razume in stalno spremljati njeno tehniko ne deluje vedno. Odločili smo se za nakup samodejnega modela, ki ne potrebuje dodatnih nastavitev in bo preprosto prikazal stanje v pnevmatikah.

Na trgu je veliko možnosti. Oči je preprosto razstaviti, vendar se nobena od njih ne ujema s funkcionalnostjo, ceno in kakovostjo ali pa se banalno ni vklapljala v notranjost salona (za ženske to značilnost tudi zadeva). Tu je prodajalec predlagal to možnost. Všeč mi je bilo vse naenkrat. Poceni, eleganten, kompakten in enostaven za upravljanje. Nameščen in pozabljen, deluje že nekaj mesecev. Z nakupom smo bili zelo zadovoljni.

Prednosti in slabosti

Prednosti:

• visoka kakovost;
• poceni;
• ne zavzame veliko prostora na armaturni plošči.

Slabosti:

• ni mogoče najti.

Parkmaster TPMS 8886

Naprava je nadzorni sistem na štirih kolesih. Potrebne podatke posreduje na zaslon pametnega telefona ali tabličnega računalnika. Priložena sta pretvornik in programska oprema. V primeru neusklajenosti različice je programska oprema na voljo v Googlu Play. Preprosto namestite svoj pripomoček in naprava je pripravljena za uporabo.

Sprejemnik napaja cigaretni vžigalnik in je vmesna povezava med senzorji in telefonom. Sami jih napajajo baterije, kot so tablični računalniki. Oddaja poteka po kanalu Bluetooth. Diagnostika in nadzor se izvajata prek aplikacije. Njegova aktivacija se pojavi takoj po zagonu motorja. Program preveri nazivne vrednosti in v primeru odstopanj izda zvočna in svetlobna opozorila.

Poleg tlaka naprava prikazuje temperaturo. To je celovito spremljanje, saj se bodo med trenjem pnevmatik na vozišču začele segrevati, kar bo nujno povzročilo zvišanje izračunanih kazalcev. Informacije na zaslonu se prikažejo v realnem času. Sami ventili so opremljeni s protivandalnimi ključavnicami. Za namestitev ni potrebno potovanje v avtoservis. Voznik bo lahko vse delo opravil sam v nekaj minutah. Umerjanje in uglaševanje se izvedeta samodejno.

Parkmaster TPMS 8886

Ocene

Senzorji so bili preprosti in poceni. Stroj ni opremljen z lastnim sistemom TPMS. Toda nadzor nad tlakom je zelo pomemben. Od predlaganih modelov noben ni bil primeren v ceni ali zmogljivosti. Najboljša možnost se je zdela ta nabor naprav.

Nameščeni so enostavno, delujejo pravilno. Brez dodatnih monitorjev. Potrebujejo le telefon. Postavite, nastavite in lahko se vozite. Obstaja funkcionalnik v obliki kombiniranja z drugimi zunanjimi napravami. Če obstajajo težave, jih bo pripomoček prijavil. Vesel sem, da sem se lahko vključil v proračun in kupil visokokakovosten sistem spremljanja.

Prednosti in slabosti

Prednosti:

• podatki se prenašajo na pametne naprave;
• enostavnost ponovne namestitve na drug avtomobil;
• redno spletno spremljanje gledanosti.

Slabosti:

• ne podpirajo vseh različic operacijskih sistemov;
• potrebna je posodobitev programske opreme.

Carax TPMS CRX-1002

Še en priročen in zanimiv sistem za testiranje tlaka v pnevmatikah. Zasnovan izključno za avtomobile, pa tudi križance in SUV-je. Senzorji so zasnovani za največji tlak 4,2 bara ali manj..

Gonilniki te naprave vključujejo možnost uporabe na različnih kolesih. Takšna enostavna uporaba bo zanimala tiste avtomobiliste, ki so prisiljeni menjati vozila zaradi poklica.

Ponos proizvajalca je vgradnja senzorjev te znamke na dirkalne avtomobile. Senzorji opravijo meritve vsakih pet sekund in pošljejo odčitke glavni krmilni konzoli. Sistem sam ne pozna nominalnih vrednosti, zato spremlja spremembe tlaka in temperature. Informacije se prenašajo v eno smer, to je od ventilov do glavne enote.

Naprava je izdelana v obliki ključavnice s črno-belim zaslonom. Senzorji so v obliki pokrovčkov s pokrovčkom. Napaja jo 3-voltna baterija v obliki tablet. Pripomočki delujejo v pogojih od -20 do +80 stopinj z relativno vlažnostjo 95%. Imeti razred zaščite pred vlago in prahom v skladu z evropskimi standardi.

Carax TPMS CRX-100

Ocene

Potreben je bil preprost za uporabo in cenovno ugoden merilnik tlaka v pnevmatikah. Ta znamka mi je takoj zašla v oči. Zelo zanimiva zasnova. Eleganten, narejen z visoko kakovostjo. Kupil in postavil na kolesa svojega avtomobila in mu sploh ni bilo žal. Označuje vse spremembe, kar vam omogoča pravočasno odločitev. Med delovanjem nikoli ni uspelo. Občutljivi senzorji kažejo rahlo nihanje tlaka in temperature.

Prednosti in slabosti

Prednosti:

• eleganten;
• visoka kakovost;
• obstajajo zaščitni obroči pred vandalizmom.

Slabosti:

• brez ročnih nastavitev.

Huf Electronics za VW / Porsche

Kovinski senzor za nemške avtomobile Volkswagen, Porsche, Skoda in Audi. Predstavlja dodaten kompleten sklop vozil. Kupiti ga je potrebno posebej. Edinstvenost sistema je njegova popolna integracija z računalniškimi stroji na vozilu. Dopolnjuje standardni sistem TPMS in v odsotnosti deluje kot neodvisna naprava.

Vendar samostojna namestitev ni mogoča, ker po namestitvi zahteva dodatno programiranje. Za to je potreben poseben programer. Vrsta vezave: avtomatska, stacionarna in ODBII. Brez tega sam senzor ne bo deloval. V katerem koli pooblaščenem avtoservisu se ta postopek izvede v nekaj minutah po dostopni ceni..

Huf Electronics za VW / Porsche

Ocene

Po nakupu avtomobila je zahteval, da ga opremi s sistemom za spremljanje pnevmatik in njihove temperature. V avtoservisu priporočajo to blagovno znamko. Še posebej me veseli cena naprave in njena namestitev. Čarovnik je vse delo opravil hitro in pošteno. Iz manj kot pol ure je zapustil delavnico. Sistem ne odpove, takoj začutite nemško kakovost.

Prednosti in slabosti

Prednosti:

• kakovost
• poceni;
• enostavnost delovanja.

Slabosti:

• za namestitev se je treba obrniti na specializirane centre.

CARCAM TPMS

Blagovno znamko predstavljajo brezžični senzorji za spremljanje tlaka v pnevmatikah. Gre za zbirni sistem spremljanja, ki deluje na radijskem kanalu. Ima svojo krmilno enoto. Z njim bo voznik lahko nastavil nazivne in mejne vrednosti, ki jih bodo naprave spremljale med potovanjem.

Prikazuje tako tlak kot temperaturo. Če jih zavrnete, bo naprava nemudoma obvestila uporabnika. Ne potrebuje dodatnega programiranja, kot prejšnji senzorji. Preprosto namestite senzorje na kolesa in sistem jih bo zaznal. Motorist mora samo nastaviti kazalnike, za katere je potrebno stalno spremljanje. Odčitki vsakih pet sekund.

CARCAM TPMS

Ocene

Med potovanji je potrebno nenehno spremljati številne parametre vozila, da se zaščitite pred nesrečami. Vsa vozila nimajo dovolj sredstev za to. Zato je bilo odločeno, da kupimo dodatno napravo za spremljanje tlaka. Takoj je pritegnila cena in zunanja izvedba res všeč. Navdušen tudi nad možnostjo, da se namestite v garažo. Brez oklevanja sem ga kupil, nastavil in zdaj lahko stalno spremljam pritisk. Varnost v prometu je bila vedno na prvem mestu, zato sem bil z nakupom zelo zadovoljen.

Prednosti in slabosti

Prednosti:

• poceni;
• enostaven za upravljanje;
• eleganten.

Slabosti:

• ni mogoče najti.

Zaključek

Varnost v cestnem prometu je prednost vsakega voznika. Da bi ga zagotovili, so potrebni instrumenti in naprave, ki bodo človeku naredili vse delo. Voznik mora opazovati in sprejemati dobre odločitve.