Kako izbrati rabljen avto

Nakup rabljenega avtomobila je odločna odločitev, s katero lahko za nekaj denarja dobite zalogo avtomobila. Prednost takega nakupa je veliko: bogata oprema, potrjeno stanje, pa tudi ugodnosti, kot so plačano zavarovanje in vse vrste izboljšav. Vendar je tak nakup "prašič v pokanju", in da ne bi prišli do problematične možnosti pri roki, je treba k izbiri pristopiti z vso odgovornostjo.


vsebino


  1. Najboljši proizvajalci avtomobilov. Katero izbrati
  2. Razredi avtomobilov
  3. Glavna merila za izbiro rabljenega avtomobila



Najboljši proizvajalci avtomobilov. Katero izbrati?

Prednost nakupa rabljenega avtomobila je možnost izbire kakovostnega modela visokega razreda za isti denar, kot ga prosijo za novega "državnega uslužbenca". Ni presenetljivo, da kupci v podobni situaciji gledajo v smeri premium avtomobilskih znamk:

  1. BMW

  2. Lexus

  3. Mercedes Benz;

  4. Audi

  5. Acura;

  6. Infiniti

  7. Honda

Pred izbiro določenega modela avtomobila je koristno preučiti ocene uporabnikov in prepoznati problematična področja avtomobila. Njihovemu stanju je treba v prvi vrsti nameniti pozornost. Najlažje se je seznaniti s tovrstnimi informacijami na tematskih forumih na internetu, pa tudi na družbenih omrežjih v skupinah, namenjenih določeni znamki avtomobilov..

Razredi avtomobilov

Vsi sodobni avtomobili so razdeljeni na tipe, odvisno od velikosti medosne razdalje, teže, velikosti motorja in drugih delovnih lastnosti.

Avtomobili razreda A

Kompaktni avtomobili, namenjeni mestni uporabi. Telo ima kratko podlago z minimalnimi previsi, zaradi česar lahko parkirate na tesnih mestih in stezah ter se obračate in izvajate manevre v tesnih prostorih.

Prednosti

  • Miniaturne velikosti;

  • Majhni davki in zavarovanja;

  • Manevriranje in dinamičnost zaradi majhne teže;

  • Majhen polmer obračanja;

Slabosti

  • Motorji z majhno močjo;

  • Pri hitrostih nad 130 km \ h se ne počutite udobno;

  • Slab križ;

  • Drobno deblo;

Avtomobili razreda B

Večji avtomobili, namenjeni vsakodnevni uporabi in krajši izleti iz mesta. Medosna razdalja takšnih avtomobilov ne presega 3000 mm, motorjev, nameščenih na večini modelov, pa ni mogoče imenovati močne. Povpraševanja so predvsem med tistimi, ki izberejo prvi avtomobil v svojem življenju..

Prednosti

  • Kompaktna medosna razdalja;

  • Ekonomičen;

  • Na voljo v hatchback, limuzina in karavan;

  • Manevriran in kompakten;

  • Majhni previsi na odbijačih;

Slabosti

  • Miniaturne notranje dimenzije;

  • Pogon v večjem delu spredaj;

  • Poštena prehodnost;

  • Majhen odmik;

  • Ni mogoče razviti pomembne hitrosti;

Razred C

Najbolj priljubljen razred pri nas. Že precej prostoren, vendar njihove dimenzije še vedno ne ustvarjajo težav lastniku. Primerno za vsakodnevno uporabo zaradi nizke porabe goriva, cenovno ugodne cene in sprejemljive dinamike. Na voljo v hatchback, limuzina, karavan in kupe razredov..

Prednosti

  • Prostorna dnevna soba;

  • Vzdrževanje z nizkimi stroški

  • Nizka poraba goriva;

  • Tlanski odmik je 15-17 centimetrov;

  • Sobno prtljažnik;

Slabosti

  • Polmer obračanja je večji kot pri avtomobilu razreda B;

  • Povprečna dinamika;

D razred

Avtomobil srednjega razreda polne velikosti, za katerega so značilne velike dimenzije karoserije (do 4,5-4,7 metra), različne vrste pogona in močni motorji (prostornina lahko doseže 3-4 litre). Prostorna dnevna soba, prostoren prtljažnik. Manevrski in sposobni dobro pospešiti, da se v potoku ne bi počutili neprijetno.

Prednosti

  • Prostornost;

  • Dobra dinamika;

  • Motorji z visokim navorom;

  • 5 polnih sedežev v kabini;

  • Prostorno prtljažnik

Slabosti

  • Draga popravila;

  • Velika poraba goriva;

  • Velik polmer struženja;

E-razred

Avtomobili reprezentativnega razreda. Dolžina doseže 5-5,2 metra. Opremljen s sistemi s pogonom na vsa kolesa, pa tudi široko paleto pomočnikov, ki prispevajo k stabilnosti tečaja. Kakovostna notranja dekoracija, širok izbor funkcij, ki neposredno vplivajo na udobje. Prostorno prtljažnik in prostoren bivalni prostor.

Prednosti

  • Prostornost;

  • Obsežna funkcionalnost;

  • Najrazličnejši modeli in ravni obloge;

  • Odporni motorji;

  • Izdelava;

Slabosti

  • Veliko sistemov, ki lahko delajo z napako pri prevoženih kilometrih;

  • Znatne zneske prometnega davka;

  • Dobre možnosti stanejo denar;

  • Porabite veliko goriva;

  • Ceste za vzdrževanje;

Glavna merila za izbiro rabljenega avtomobila

Ko se odločimo za znamko in razred določenega avtomobila, je treba preučiti stanje glavnih sestavnih delov in sklopov, ki lahko postanejo potencialni viri težav in posledično finančne naložbe. Pozornost je treba nameniti odtenkom, ki so posredni znaki popravljalnih del in posledica nesreče avtomobila.

Avto kilometrina

Številke, ki odražajo število prevoženih kilometrov avtomobila v celotni "življenjski dobi". Brez potrditve so zgodbe lahko popolnoma vse - previjanje števca v števcu kilometrov trenutno ni težko. Povprečne številke so naslednje: 15-20 tisoč kilometrov letne vožnje Rusi "navijejo", 30-40 tisoč pa Evropejcev. Če pomnožimo to številko s starostjo, lahko približno izračunamo kilometrino avtomobila. Številke bodo povprečne, vendar dokaj blizu resničnosti. Ne bi se morali bati avtomobilov z dosegom 200–250 tisoč kilometrov - s pravočasnim vzdrževanjem in uporabo kakovostnih delov in tehničnih tekočin je avtomobil povsem sposoben »teči nazaj« kar toliko. Seveda le, če je kilometrina resnična.

Datum izdaje vozila

Starost avtomobila je psihološka številka in ne praktična uporaba, saj pogosto starejši avtomobili delujejo bolje kot njihovi mladi "bratje".

Pozorni bodite na tako imenovani "restyling" - globalne posodobitve modelne linije, odpravljanje ugotovljenih pomanjkljivosti in posodobitev videza.

Ne smemo pozabiti na razliko v generacijah. Zelo pogosto se lahko starost avtomobilov razlikuje za 1 leto, razlika v ceni pa lahko doseže 50-70%. To je posledica dejstva, da mlajši avtomobil spada v novejšo modelno linijo in je trenutno pomemben.

Stanje karoserije avtomobila in lakiranje

Karoserijsko stanje je odločilno merilo pri nakupu rabljenega avtomobila. Če želite določiti debelino lakiranja in odkriti skrita popravila, uporabite merilnik debeline. To je posebna naprava, ki vam omogoča, da določite debelino plasti barve, laka in drugih polimernih materialov, ki ločujejo senzor in kovinsko površino telesa. Preberite članek podrobneje - priporočila za izbiro merilnika debeline.

  1. Vrednost največ 150-180 mikronov označuje tovarniško barvo avtomobila;

  2. Plast 300-400 mikronov kaže na to, da je bil avtomobil podvržen sekundarnemu barvanju;

  3. Plast več kot 500 mikronov pomeni, da je pod barvo avtomobila kiti, kar kaže na nesrečo, v kateri je obiskal;

Dokazi, da je bil avtomobil v nesreči, lahko služijo kot vrzeli med karoserijami avtomobilov. V tovarniškem stanju imajo vsi enako širino in so med seboj popolnoma simetrični. Če se njihova širina spreminja in kril, odbijača in drugih elementov v celoti ni mogoče, lahko sklepamo o premiku močnih elementov okvirne konstrukcije. Zavrniti nakup takšnega avtomobila.

Vzmetenje in stanje vzmetenja

V večini primerov sta podvozje in vzmetenje potrošni material, ki zahtevata redno menjavo, ne glede na to, ali je nov avto kupljen ali rabljen. Za diagnozo vzmetenja je potrebno dvigniti stroj na dvigalo ali opraviti dinamični test na posebnem stojalu. Bodite pozorni na tihe bloke, kroglične ležaje, stanje vzvodov in palic, pa tudi vzmeti in amortizerji..

Delovanje menjalnika

  1. Priročnik mora imeti trd vhod in jasen prestav. Sklopka naj se zaskoči na sredini pedala ali na samem začetku, pri prestavljanju prestav ne smejo biti prisotni vsi tipi zunanjih zvokov, škripanje in klikanje. Prisotnost vibracij, zmečkanin in klikov lahko kaže na močno obrabo vztrajnika, "prijemanje" na samem koncu pa pomeni, da bo komplet sklopke potreben hitre zamenjave;

  2. Samodejne prestave naj prestavljajo gladko, brez sunkov in zamud, ne glede na to, ali je stroj topel ali ne. Močni sunki in udarci kažejo na okvaro izvršilne enote samodejnega menjalnika, sprememba hitrosti 100-150 z enakomerno razporeditvijo stopalke za plin je znak za skorajšnjo okvaro pretvornika navora;

Motor in njegovo delovanje

Hladen zagon motorja je treba izvajati jasno in natančno, vrtljaji po zagonu ne smejo "lebdeti", zunanji zvoki, žvižganje, treskanje in trkanje ni. To je hladno navijanje, ki zelo pogosto kaže na stanje motorja;

  1. Med vožnjo bi se morali vrteti vzporedno s pritiskom na stopalko za plin, ne bi smelo biti okvar in samostojnega dviga;

  2. Dinamika avtomobila mora biti enakomerna, brez izpadov električne energije in prenapetosti;

  3. Med delovanjem motorja ne sme biti dima (izjema so dizelski motorji, pri katerih je prisotnost majhne količine črnega dima značilnost dela). Prisotnost sivega dima kaže, da motor porablja olje, beli dim pa kaže na okvare hladilnega sistema in puščanje antifriza;

  4. Raven tehničnih tekočin mora biti na isti ravni in se ne sme spreminjati ne glede na slog vožnje. Poraba olja, ki znaša 500 ml ali več na tisoč prevoženih kilometrov, lahko pomeni, da bo motor v bližnji prihodnosti moral resno popraviti. Posreden znak težav s porabo olja se lahko kaže s kanistro olja v prtljažniku avtomobila, tako imenovano "dolivanje";

  5. Pri obratovanju v hladni sezoni bi morala poraba goriva znašati tovarniško vrednost, plus ali minus 15-20%. Prevelika kilometraža plina lahko kaže na okvaro opreme za gorivo;

Stanje notranjosti vozila

  1. Splošno stanje potniške kabine ne sme povzročiti zavrnitve njenega videza. Tesnila na vratih in gumijasti trakovi naj bodo mehki in se tesno prilegajo vratom in karoseriji avtomobila;

  2. Podrobnosti o notranjosti, s katerimi je voznik v stiku, morajo biti v dobrem stanju, ne smejo jih luščiti in praskati. Obrabljen volanski obroč, „plešast“ gumb prestave in zabrisani gumbi lahko kažejo, da je kilometrina v avtomobilu daljša od 200 tisoč kilometrov;

  3. Tudi sedeži lahko povedo veliko. Bočna opora, spodnji valj poplitealne opore, hrbta in blazine naj bodo nepoškodovani, brez resnih gub, znakov delovanja in okvar;

Elektrika in elektronika

  1. Na nadzorni plošči in računalniku na vozilu ne sme biti dodatnih znakov, razen delovnih. Preverite motor, delovne svetilke glede tlaka in nivoja olja ter drugi kazalci kažejo na resne težave.

  2. Ko ste v kabini, morate preveriti vso električno opremo. Klimatska naprava, klimatska naprava, razsvetljava, multimedija - vsa ta oprema naj deluje po načrtu proizvajalca;

  3. Po prvotnem pregledu se morate zateči k uporabi prodajalčeve opreme. Omogoča določitev resničnih kilometrov, trenutnih in starih napak, izvajanje diagnostike opreme in prepoznavanje tistih napak, ki bi kmalu zahtevale posredovanje;

Vrsta pogona

Pogon na prednja kolesa je nameščen na večini sodobnih avtomobilov. Motor je nameščen prečno in s pomočjo posebnih naprav - CV spoji prenašajo navor na prednja kolesa.

Pogon na zadnja kolesa vključuje prenos navora na zadnja kolesa. V ta namen se uporabljajo številne dodatne naprave - kardanska gred, menjalnik. Nameščen na zmogljive in športne avtomobile in ima odlične zmogljivosti na suhem vozišču.

Štirikolesni pogon združuje dva zgoraj opisana mehanizma in je sposoben prenašati navor na vsa štiri kolesa. Dodelite trajni štirikolesni pogon, pri katerem se vsa štiri kolesa vrtijo, moment in stopnja vrtenja vsakega od njih je elektronsko nadzorovan in povezan - sprednja ali zadnja pogonska kolesa so privzeta kolesa, ko pa zdrsnejo, sistem prisilno poveže drugi par.

!

V naslednjih člankih povemo, kako izbrati pravi zanesljiv avto alarm in kateri odtenek je najbolje nastaviti za avto.


Pozor! To gradivo je subjektivno mnenje avtorjev projekta in ne vodi pri nakupu.
Kategorija