Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Krmilni nasveti so elementi krmilnega sistema avtomobila, namenjeni prenosu oprijema z volana (volanskega obroča) na kolesa. Ker se vlečna sila postopno spreminja in koti kotalnih delov se lahko spreminjajo v strogo določenih mejah, so volanski nasveti izdelani v obliki zgibnih tečajev.
V sodobnih proizvodnih razmerah se več kot 100 različnih podjetij ukvarja z razvojem in proizvodnjo volanskih nasvetov za sisteme za samodejno krmiljenje. Potrošniški segment že dolgo vsebuje seznam tistih, za katere veljajo zanesljivi, in tistih, za katere izdelki niso vredni porabljenega denarja. Po opravljeni drugi raziskavi trga avtomobilskih delov je revija za vas izbrala 10 najboljših proizvajalcev volanskih nasvetov za avtomobile, ki so jih uporabniki in uslužbenci visoko ocenili.
Ocena najboljših podjetij za nasvete za usmerjanje
| Nominacija | kraj | proizvajalec | ocena |
| Ocena najboljših podjetij za nasvete za usmerjanje | 1 | Lemforder | 5,0 |
| 2 | TRW | 4.9 | |
| 3 | Moog | 4.8 | |
| 4 | DELPHI | 4.7 | |
| 5 | ZF DELI | 4.6 | |
| 6 | QSTEN | 4.5 | |
| 7 | WEEN | 4.4 | |
| 8 | Masuma | 4.3 | |
| 9 | Fenox | 4.2 | |
| 10 | HANS PRIES (TOPRAN) | 4.1 |
Lemforder
Ocena: 5,0
Pakiranje blagovnih znamk, ki proizvaja krmilne konice in potiske za transporterje znanih nemških proizvajalcev avtomobilov: BMW, Mercedes-Benz in Volkswagen. Glavna konkurenčna prednost blagovne znamke pred drugimi je v nizkem cenovnem faktorju, saj je zavrnitev neodvisne proizvodnje kvalificiranega in uglednega posrednika proizvodnega podjetja.
V zadnjih 4–5 letih originalna embalaža Lemforder-ja vsebuje nadomestne dele iz Južne Koreje iz CTR-ja, pa tudi nemške, vendar Sachs-a, ki jim uspe delati in dobaviti dele drugemu korporacijskemu partnerju - Knechtu. In če se številni zvesti ljubitelji Lemforderja še vedno ne morejo uskladiti s statusom "embalerja", so že našli stari kompromis s kakovostjo novih delov. Vse zato, ker sploh niso izgubili kot sorazmerno nekdanji izvirnik: povprečna kilometrina konice volana, preden se pojavi kritična igra, tudi na proračunskih avtomobilih lahko doseže 100-150 tisoč kilometrov, da ne omenjam premium možnosti. Kot pravi, je znamka "izgubila obraz", a ji je kljub temu uspela ohraniti blagovno znamko.
TRW
Ocena: 4.9
Drugo mesto na lestvici proizvajalcev zaseda podjetje TRW, ki je v Rusiji znano pod blagovno znamko Lucas. Proizvodne zmogljivosti tega velikana iz Nemčije (vsaj za evropski segment) so delno locirane v domovini in v Španiji, kar nam omogoča, da upamo na dobro tehnično stanje končnega izdelka z minimalnim odstotkom zavrnitev pri odhodu iz transporterja.
Po mnenju potrošnikov je kakovost končnih krmilnih nasvetov (in krmilnih palic krmilnega sistema) od TRW pogosto slabša od kakovosti originalnih delov, ki stojijo na avtomobilu s transporterja. To ne velja samo za evropske avtomobile: tudi na japonskih in korejskih vodilnih ladjah so »domači« nasveti na trenutke videti bolj impresivno in znašajo od 100 tisoč kilometrov. Toda izdelki nemške korporacije imajo eno nesporno prednost pred originali: kupca praviloma stanejo nekajkrat ceneje. In če upoštevamo dejstvo, da znaša povprečna kilometrina nadomeščenega dela pred pojavom prvih znakov okvare 70-80 tisoč kilometrov, je korist več kot očitna.
Moog
Ocena: 4.8
Tretja vrstica ocene je MOOG, znani ameriški koncern, ki proizvaja nadomestne dele za krmilne sisteme in avtomobilska podvozja. Do začetka 2000-ih je ta proizvajalec obstajal ločeno od trgov Evrope in Azije - njegova prednostna naloga je bila podpora domači ameriški avtomobilski proizvodnji. Malo pozneje so razmere začele drugače gledati: pojavila se je potreba po slavi, saj so konkurenti začeli polniti domači trg, tudi z drugih celin.
Delno zaradi poznega dostopa do sveta, deloma zaradi lokacije proizvodnih obratov v ZDA, se MOOG še naprej postavlja kot precej drago podjetje. V zvezi s tem ostajajo standardne cene volanskih nastavkov bistveno višje od povprečnih trgov. Kljub temu pa je, da so strogi standardi kakovosti in nizka stopnja zakonske zveze (ponaredki ne štejejo). Po mnenju sto potrošnikov tehnični pogoji tovarniškega potrošnega materiala omogočajo premagovanje do 150 tisoč kilometrov brez očitnih znakov zgodnje okvare, kar celo ob upoštevanju visoke cene pogosto upravičuje naložbo. In nenavadno, da lahko MOOG imenujemo proizvajalca najbolj kakovostnih nasvetov za krmiljenje iz najvišjih treh ocen, četudi splošna priljubljenost ni dovolj visoka, skupaj z veliko cenovno ceno ne omogoča, da bi jo pripeljal na prvo mesto.
DELPHI
Ocena: 4.7
Na četrti liniji je še en predstavnik ZDA - velika korporacija DELPHI s številnimi podružnicami in enotami v vseh delih sveta. Po poročilih večine strokovnjakov (pa tudi po mnenju profesionalnih uporabnikov) ta proizvajalec spada v kategorijo prednostnih, katerih izdelki se razlikujejo, tudi na transportnih linijah številnih avtomobilskih koncernov.
Glavna težava nasvetov za krmiljenje podjetja DELPHI je ta, da njihova cena pogosto presega cenovne oznake originalnih nadomestnih delov za določene vrste avtomobilov. Obenem ni nobenih pritožb glede kakovosti: pragovi in manšete so vedno nameščeni v dobri veri, pošteno odpravite deklarirane delovne kilometre in spremenite razpoložljive komponente. Kot so pokazali laboratorijski testi, lahko povprečna kilometrina (v normalnih delovnih pogojih) doseže 150 tisoč kilometrov, kar je odličen rezultat. Toda v realnosti ruskih cest je treba ta kazalnik razdeliti na polovico, pa tudi kazalnike poročanja vseh ostalih konkurentov.
ZF DELI
Ocena: 4.6
Peto mesto ZF PARTS zaradi več vidikov. Prvič, ta blagovna znamka spada v isto korporacijo, ki vključuje Lemforder, BOGE in Sachs. Drugič, celotna paleta njegovih volanskih nasvetov je rezultat dela zgoraj omenjenih sodelujočih proizvajalcev (in pakirnikov).
Na podlagi zgornjih razlogov imajo nadomestni deli ZF Parts "neenakomerno" kakovost, kar vodi do mešanih pregledov uporabnikov in spornih zaključkov strokovnjakov. Zlasti mnogi potrjujejo dejstvo, da lahko na mešanih poteh viri nasvetov zadoščajo le 20-25 tisoč kilometrov z dejansko prijavljenimi 50-70. Vendar pa posamezni vzorci kažejo izhodiščne rezultate. To je le njihov odstotek na trgu približno 70:30, kar ni naklonjeno slednjim. Faktor nizkih cen rešuje situacijo: po analogiji z Lemforder ZF PARTS ohranja cene pod nivojem TRW in (še bolj) MOOG, tako da je izdelek stabilno razprodan v maloprodaji.
QSTEN
Ocena: 4.5
Vrhunski analog nadomestnih delov iz leta 555, ki je priljubljenost domačih uporabnikov prislužil z zmogljivostmi na slabih mestnih cestah in na grobem terenu. Povprečna prevožena kilometrina v načinu vožnje s cestnimi vozili znaša 47-52 tisoč kilometrov, vse okvare pa so izključno posledica pojava povratne luknje v tečaju (kink po prerezu palice se ne pojavi, saj imajo vsi nasveti masivno strukturo).
Nevtralen kazalnik glede na QSTEN lahko štejemo raven cen blaga: nekaj se prodaja ceneje, nekaj pa je dražje od trga. Toda glavna pomanjkljivost je pomanjkanje nasvetov tudi v spletnih trgovinah. Pogosti so primeri, ko lahko uporabniki deli za vgradnjo kupijo le na levi ali desni strani avtomobila - drugi mora dolgo čakati ali iskati po mestnih skladiščih. Poleg tega se situacija ves čas ne spreminja. Zaradi takšnih težav pri iskanju bomo QSTEN podelili šesto mesto v oceni, kljub nominalno dobri kakovosti izdelka.
WEEN
Ocena: 4.4
Sedma vrstica bonitetne ocene in belgijska kakovost, dopolnjena z ustrezno visoko ceno in dobrimi rezultati. WEEN je vrhunska in nepriljubljena blagovna znamka v Rusiji, ki proizvaja nasvete za usmerjanje za evropski in japonski segment proizvajalcev avtomobilov. Povprečna kilometraža se po laboratorijskih testih lahko giblje od 80 do 120 tisoč kilometrov, velik delež pa je odvisen od delovnih pogojev. Seveda bo prikazati maksimum na evropskih avtohišah veliko lažje kot na domačih cestah, zato se ne čudite, če kupljeni del na vašem avtomobilu preteče največ 60 tisoč kilometrov.
Glavni vidik, ki WEEN-u ne dopušča, da bi se prebil v vodilne vrstice TOP najboljših, je nemožnost neposredne konkurence z bolj razgibanimi znamkami Lemforder, TRW ali MOOG. Morda bo podjetje v bližnji prihodnosti revidiralo svojo cenovno politiko, kar bo povečalo priljubljenost izdelka v Rusiji. Medtem imamo zelo dobro izdelavo s cenovno ceno precej nad tržnim povprečjem ... in posledično nizko priljubljenost blagovne znamke med potrošniki.
Masuma
Ocena: 4.3
Japonski proizvajalec srednjega cenovnega segmenta, ki pridobiva na priljubljenosti in je za domače uporabnike postal alternativa južnokorejskemu podjetju CTR. Glavno podjetje Masuma je na Kitajskem, od koder rezervni deli (vključno s krmilnimi nasveti), vključno s tistimi, ki prihajajo na ruski trg.
Na splošno je glede teh podrobnosti nemogoče reči kaj negativnega - litega kovine so seveda nekoliko grobe, vendar na kakovost nekoliko vplivajo. Izjema so lahko nekatere zračne pore, ki so se zlile v odlitje, kar bo povzročilo uničenje palice v preseku. Od teh pregledov je bil odkrit le en tak primer, vsi ostali pa so bili povezani s prebojem ali povratno vleko. Omeniti velja, da so Kitajci za povečanje zanesljivosti uporabili zelo učinkovito metodo z vgradnjo 2 o-obroča v sklep. Ta oblikovna niansa je postala znak številnih nasvetov podjetja Masuma in jim je omogočila podaljšanje življenjske dobe v povprečju na 50-60 tisoč kilometrov.
Fenox
Ocena: 4.2
Sporna, a zelo poceni in geografsko blizu ruskemu proizvajalcu Fenox se prebije v prvo deseterico naše ocene. Po predhodnih ocenah, predstavljenih na podlagi pregledov uporabnikov, se je blagovna znamka izkazala za veliko boljšo od izgubljene v smislu CTR in malo priljubljenega Sidema. Kaj lahko rečem: Belorusi veliko razumejo natančno prilagoditev gradnje dela, da bi povečali zanesljivost in delovno dobo. Na mestu pritrditve pramene je bil skupaj z vmešavalnim prileganjem predviden obročast spodnji del, ki med delovanjem odpravlja zlom te pentlje. Kar je značilno, je takšen element prisoten na skoraj vseh nasvetih Fenoxa.
Majhen odtenek pri nakupu nadomestnih delov tega proizvajalca je potreba po predhodnem vzdrževanju pred namestitvijo. Torej vsak drugi uporabnik priporoča zamenjavo tovarniškega maziva, ki ponavadi prevzame gel podobno obliko pri temperaturah pod +5 stopinj Celzija. Skupaj z njim znaša povprečna kilometraža konice 30 tisoč kilometrov, medtem ko se porabljeni vir enot giblje do 50 tisoč.
HANS PRIES (TOPRAN)
Ocena: 4.1
Hans Pires (do nedavnega blagovna znamka Topran) je tipičen embaler, katerega skladišče se nahaja v Nemčiji. Iz konkurence izstopa po dveh stvareh:
- tudi v Rusiji je relativno enostavno dobiti komponente pod to blagovno znamko (druga stvar je, da ni zelo priljubljena - to ni Lemforder);
- cene rezervnih delov so pogosto pod tržnimi.
Posredovanje pri promociji vaše blagovne znamke je seveda zelo donosna poteza. Hkrati pa je Hans Pires pogosto povezan z velikimi tveganji, ki so odvisna od različne kakovosti (v tem primeru) nasvetov za krmilje v paketu. Lastniki blagovnih znamk izkoristijo priložnost za nakup delov manj znanih japonskih, korejskih, evropskih in celo kitajskih podjetij. Seveda v tem primeru do okvare vrha prihaja do incidentov, kakršnih je 4-5 tisoč kilometrov. Takih primerov je malo, vendar so še vedno tam. Toda cena je dostopna.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
