Kolesarska pnevmatika - kolesarska obutev

Kolo - manevriran, ekonomičen, okolju prijazen prevoz, zelo uporaben za vzdrževanje kondicije in zdravja. Seveda, če je izbran kompetentno, sestavljen iz kakovostnih blokov in delov, ustreza vašim potrebam. Najpomembnejše mesto v konstrukciji zaseda kolo, katerega gumijasta komponenta je praviloma najšibkejši člen. Kako izbrati pnevmatike za kolo, katere dejavnike je treba upoštevati pri izbiri - podrobneje bomo preučili.

Vsebina

  • 1 Kolesarska pnevmatika pod mikroskopom
    • 1.1 Zasnova pnevmatik
      • 1.1.1 Podstavek - vrvica
      • 1.1.2 vzorec sledenja
      • 1.1.3 kroglica kroglice
    • 1.2 Velikosti pnevmatik
  • 2 priljubljene blagovne znamke - zagotavljanje kakovosti
    • 2.1 Kenda
      • 2.1.1 Kenda Kwick Roller
      • 2.1.2 Kinetika Kenda
      • 2.1.3 Kenda Kharisma
      • 2.1.4 Kenda Nevegal
    • 2.2 Schwalbe
      • 2.2.1 Maraton Plus Tour
      • 2.2.2 Dirkalni Ralph
      • 2.2.3 Nobby Nic
      • 2.2.4 Pametni Sam
    • 2.3 Celinsko
      • 2.3.1 Športni stik
    • 2.4 Maxxis
      • 2.4.1 Minion DHR II
      • 2.4.2 Larsen TT
    • 2,5 Michelin
      • 2.5.1 Protek Max City
  • 3 nasveti izkušenih kolesarjev

Mikroskopska kolesarska pnevmatika

Jasno je, da okostje kolesa brez gume (prebijanje, počilo) ni prevozno sredstvo, ampak železo, ki ga boste morali vleči nase v hišo. Zato je pomembno, da na kolesu skrbno izberete "čevlje". Pnevmatike za kolesa - to je vodljivost, izpolnjevanje nalog, obnašanje stroja v različnih pogojih na različnih površinah. Da se izognemo stresnim situacijam zaradi "preluknjanega kolesa", bomo ta izdelek iz gume podrobneje preučili..

Zasnova pnevmatik

Veliko je odvisno od gume v kolesu. Zato pri izbiri glavna stvar ni proračun, slog vožnje, blagovna znamka, ampak tehnologija, materiali, kakovost izdelave. Pnevmatika je izdelana iz sintetične gume, nanese se jo v več plasteh na okvir. Ta napredna tehnologija se imenuje "sestavljena". Guma je danes lahko naravna in umetna, naravna - bolj trpežna.

Sestava spojine vključuje silicij. Guma je pridobljena z različnimi trdotami, merite jo lahko z durometrom: večja je številka, težja je sestava. Strokovnjaki svetujejo, da se na sprednje kolo postavijo mehke, pritrjene na cestne pnevmatike, trde in manj dovzetne za odrgnjenje - na zadnji del.

Izdelek je sestavljen iz treh delov:

  • okvir;
  • tekalna plast;
  • stranski obroč (stranski kabel).

Osnova je vrvica

Okvir - tkani sintetični niti, ki se nahajajo diagonalno ali radialno v več plasteh, kar ustvarja trden temelj. Imenovana vrvica, njena dolžnost ohranjanja oblike in velikosti. Gostota vrvice se izračuna s številom šivov niti na palec, navedenimi v značilnostih (specializacija) - TPI.

Višji kot je TPI, manj je gume v kolesu (spust in freeride - ločeni kazalci). TPI posredno določa vrsto, težo, vrednost celotnega kolesa. Gospodarske možnosti imajo gostoto od 24 do 67. TPI do 320 - odlične lažje in dražje dirke. Chasers - 60-130 TPI. Urban ima TPI manj kot 50, cenejši so, a težji.

Obstaja več vrst pnevmatik:

  • Kožna stena - TPI od 44 in več: tanke bočne stene, prožne, visoke hitrosti, vendar jih je enostavno poškodovati. Bortovy kabel - Kevlar;
  • Črna stena - standardna, s povprečnimi kazalci;
  • Gumijasti zid - TPI pod 30, veliko gume na stranskih stenah, težko, proračun. Bead - vedno jekleni obroč.

Pri izbiri ocenite svoje potrebe: vožnja v službo ali v park - primerna je črna stena, aktivno smučanje - lahko izberete Skin-wall, turizem - vsekakor Gum-wall.

Risba v sledovih

Zakaj je volumenski vzorec narejen na pnevmatiki? Vzorec tekalne plasti je odgovoren za oprijem na površino, raven hrupa, učinkovitost odtoka, vpliva na hitrost delovanja. Tekalna plast ima dve coni:

  • osrednja - deluje neposredno s premazom;
  • rama - omogoča oprijem na zavojih.

Veliki redki zobje imajo večjo odpornost na premično gibanje, boljši oprijem. Majhna risba bolje deluje na asfaltu in drsi po umazaniji. Obstajajo dodatni zobniki (prehodno območje), kar doda nadzor nad vogali, vendar zmanjša hitrost.

Po sliki je tekalna plast:

  • usmerjeno;
  • nenamerno;
  • asimetrična.

Za različne naloge in discipline so bili razviti popolnoma različni "vzorci":

  • Drsna (cesta) - praktično brez slike, za suhe trde površine, s potmi za odtok vode.
  • Hemuslic je osrednje območje brez vzorca z žlebom odtoka vode, ramensko območje so ušesi. Gladke suhe ceste, gozdne poti. Primerno za tek.

  • Dirkanje - več vrstic majhnih kavljev. Na pločniku so hitro izbrisani.
  • Mesto (crossover) - visoki grozovi, svetla tekaška steza v središču. Vožnja po asfaltu in suhem temeljnem premazu.
  • Polivalentno - močan, največji oprijem na cestišču. Teren, mestni asfalt, parki.
  • Gorsko kolo - agresivni izrastki "držijo" stezo, hitrost ni njihova stvar. Samo za grob teren, na asfaltu izbrisan.
  • Freeride in spust - velike police risbe, ojačana zasnova. Samo za spuste po grobem terenu. Težka, stabilna.
  • Blato (gramoz) - izbokline so velike in daleč drug od drugega, tako da se umazanija ne zlepi. Tanke, tako da padejo v umazanijo na glavno površino, kjer bo negativna tekalna plast zagotovila oprijem. Stavijo na gorske modele, ne za asfalt.
  • Zima - mehka mešanica in trni zavirajo in se obračajo na ledenih cestah.
  • Zlaganje brez cevi - nataknite posebna platišča (visoka), tesnilna masa z lepilom. Kolesarske čevlje brez cevi popravljamo med punkcijo, ne da bi jih odstranili iz platišča.

Prstan iz kroglice

Robovi pnevmatike so ojačani s kevlarjevimi nitmi (redkeje aramidno), pri nekaterih modelih - jeklenimi obroči (kliner). Kevlar in aramida sta dražji material, značilen po tem, da je takšne izdelke mogoče zložiti kompaktno, manj tehtajo. Razlike v kakovosti smučanja ni. Odlagalni kabel je potreben za varno namestitev na platišče. Če je poškodovan, lahko pokrovček vržete stran. Prednost jeklenega ovratnika je dvakrat cenejša, pomanjkljivost pa je, da lahko jekleni kabel puha in žice prebijejo kamero.

Velikosti pnevmatik

Ta parameter je odvisen od velikosti kolesa. Premer koles v palcih je vedno naveden v specifikaciji vozila. Tradicionalno imamo za različne vrste koles premer (v palcih):

  • Shosser - 27-28;
  • gora - 26;
  • hibridi - 28;
  • Niners - 29;
  • BMX - 20.

Širina se lahko razlikuje. Premer in širina sta na strani prikazani v palcih, na primer - 26 x 2,3.

Priljubljene blagovne znamke - zagotavljanje kakovosti

Izdelati oceno najboljših pnevmatik za kolo je skoraj nerealno opravilo. Ker je na stotine sort teh istih koles glede na premer koles, smer, tip, letni čas, je za vsak model na desetine velikosti in ponudb različnih proizvajalcev. Če se ne poglabljate v posebnosti (avtoceste, otroške, zimske ...), ampak pripovedujte o najboljših modelih vodilnih znamk - izvedljivo opravilo.

Pnevmatike za kolesa izdelujejo številna različna podjetja. Ruski trg ima svoje vodilne med izkušenimi potrošniki teh izdelkov. Prisluhnili bomo njihovemu mnenju, preučili bomo več znamk priljubljenih proizvajalcev.

Kenda

Najbolj priljubljena blagovna znamka na svetu. Tajvansko podjetje z dobrim ugledom. Na dan proizvede približno 20 tisoč pnevmatik in 30 tisoč kamer za vsa kolesa. Vodilni po količini in prodaji v kolesarski industriji. Tu je široka paleta pnevmatik: za kateri koli tip, kateri koli model kolesa, kateri koli premer koles ima Kenda prave čevlje. Podjetje proizvaja posebne trakove za pnevmatike - indikatorje obrabe. Na voljo je guma z zaščito pred prebijanjem, brez cevi. Zanesljiv, kvaliteten material, popolna garancijska doba.

Roler Kenda kwick

650 rub.

Kolesarske pnevmatike Kenda Kwick Roller

Najhitrejši in najbolj proračun. TPI - 30, teža - 430 g K-ščit - prebodna plast. Na tako dolgo potovanje ni priporočljivo. Primerno za hibride, mestna kolesa. Zimske zmogljivosti so dobre. Tekalna plast je gladka, vendar ne izgubi oprijema z asfaltom, samozavestno se drži na pobočju.

Prednosti:
  • Odlična cena
  • se je pozimi izkazal za vrednega;
  • hitro nameščen, enostavno iti v platišče;
  • zvitki po mokrem asfaltu, brez drsnikov, z diapozitivov;
  • Dinamova proga - lep bonus.
Slabosti:
  • stranice so šibke, raztrgane hitro;
  • težka zaradi jeklenega okvirja, ki ščiti pred steklom, in pred drugimi ostrimi trni.

Kenda kinetika

1 086 - 1 290 rub.

Pnevmatike brez cevi (gorsko kolo). Teža - do 1,2 kg. Kot tisti, ki se navadijo voziti s trni. Podplat je gladek, brez vzorca - običajna "koničasta" guma. Zadaj in spredaj se odlikujeta drugačen vzorec, vendar enaki trni. Zasnova odlično prenaša ohlapna tla, gramoz, kamnita območja. Na težki poti tehnika postane toga, v blatu pa se trni upočasnijo.

Kolesa se odlično obnašajo na ovinkih - varnost je zagotovljena tudi pri gramozu. Kolo zlahka pobira hitrost in upočasni. Res je, njegova hitrost je zelo majhna, na ravnih površinah ga trni zmanjšajo. Pristojna teža poveča oprijem.

Kolesarske pnevmatike Kenda Kinetics Prednosti:
  • odlični terenski čevlji za kolesarjenje, prehodili bodo najbolj ekstremne proge;
  • Odlična cena
  • stabilno na ohlapni, kot na asfaltu;
Slabosti:
  • tehta 26-palčni - skoraj 900 g.

Kenda kharisma

1041 rub.

Pnevmatike brez cevi (na MTB) izgledajo malčki, tehtajo - 880 g Tekalna plast je blata, profil je nizkega profila, čepki so srednji, nagnjeni. Odlično deluje na trdih površinah, povprečen rezultat na ohlapnih tleh. Gibanje ustvarja gladko, zvit, ne da bi zaviral konice. Obrača muhe varno. Zanesljiv, močan.

Kolesarske pnevmatike Kenda Kharisma Prednosti:
  • Prijetno zadovoljen s ceno z dobrimi lastnostmi;
  • samozavestno hodi po težkih stezah;
  • odlična možnost, srednje velikosti, nizek profil.
Slabosti:
  • tehta veliko, tek čez državo ni dober.

Kenda nevegal

990 - 1 000 rub.

Obstajajo različni palci platišč, vendar je več pregledov široko - 26 in 29 palcev. TPI - 60, teža - 0,7 kg - najlažja in najožja. Kenda Nevegal je kraljica dirkalnih peskov, gline s kamni, gozdnih poti s koreninami. Stick-E ščitnik z mehčanimi izbočenimi bloki omogoča dober oprijem in ne moti hitrosti. Profil je precej raven, večina je v stiku s progo, kar daje dobro stabilnost. Na ravnih odsekih se nizki trni ne upočasnijo.

Kolesarske pnevmatike Kenda Nevegal Prednosti:
  • univerzalna - za vse vrste cest, predvidljiva, zanesljiva;
  • zavijanje je enakomerno, gre hitreje kot mnogi;
  • pomagati profesionalcu, učiti začetnike;
Slabosti:
  • ob vzponu, po travi se valjajo slabše kot na tleh, počivati ​​moraš.

Schwalbe

Cenjena nemška znamka dirkalnih pnevmatik velja za vodilno v Evropi. Schwalbe prevaja kot "pogoltniti". Podjetje se ukvarja samo s kolesi - pnevmatikami za avtoceste in gorskimi kolesi. Pnevmatike Schwalbe so priljubljene po kakovosti in cenah. Letno se pojavijo novi izdelki pod to blagovno znamko, kakovost se izboljšuje. Danes kamere Schwalbe - boljše od vseh drugih - ohranjajo zrak v sebi. Proizvodne hale se nahajajo v Indoneziji in Vietnamu..

Maraton Plus Tour

2 054 - 3 500 rub.

TPI - 50, teža - 975 g Glavna prednost - SmartGuard - plast penaste gume iz prebojev, ne bojijo se trni, kozarcev, gumbov. Še en uporaben in izviren trenutek - reflektorji na stranskih površinah. Kabelska spojina zagotavlja trajnost. Najpomembneje pa je, da se spopadejo tako z asfaltom kot s terenskimi vozili.

Plast proti prebijanju vzporedno duši vibracije, zaradi česar je vožnja čim bolj udobna. Kolesarji po vsem svetu pišejo navdušene odzive, ne da bi v tem modelu našli pomanjkljivosti.

Kolesarske pnevmatike Marathon Plus Tour Schwalbe Prednosti:
  • odličen oprijem, hkrati pa pospešuje hitro in drži hitrost;
  • zvečer je odsevni trak videti eleganten, kul, varen;
  • Po asfaltu in gramozu gre mehkeje kot na drugih površinah.
Slabosti:
  • cena.

Dirkaški ralph

3 266 - 3 500 rub.

Tubeless za niner - kolo z velikimi kolesi (29 palcev), teža - 600 g. Zelo priljubljen model je hiter hitro, imajo veliko prednosti. Eden od njih je izboljšana zasnova, prilagojena za velik premer. Okostje PSI - 127 in tkanina "kačja koža" je povečala težo le za 40 g. Prožna vrvica s trojno spojino, trdi del na sredini, majhen vzorec, pomagata pri razvoju visoke hitrosti. Varnost ostaja visoka.

Med tekaškimi dirkalniki so te najboljše. Pomagali bodo na kratkih dirkah in na maratonih. Dobro dokazani na progah kakršne koli zahtevnosti, na katerem koli terenu ne izgubijo oprijema in hitrosti. Zdi se, da je nizkoprofilni tekalni plašč manj stabilen, vendar je tukaj vse izračunano in premišljeno: na kamnih in v ohlapni snežni kaši kolo ostane predvidljivo, vodljivo. Proizvajalec je s povečanjem velikosti izboljšal oblikovanje - oblika in lokacija konic pomaga nežno vstopiti v zavoj. In stranski trni so bili zravnani, tako da se je veliki, ko se je naslanjal, obnašal mirneje. Z istim namenom se je pojavila dodatna žrebčana serija..

Kolesarske pnevmatike Racing Ralph Schwalbe Prednosti:
  • s tako velikimi kolesi ta čevelj daje takojšen pospešek;
  • lahka, hitra;
  • odličen oprijem na vseh površinah, tudi v dežju in vodi.
Slabosti:
  • življenjska doba je omejena, čeprav je to lahko posledica neusmiljenega izkoriščanja;
  • so drage.

Nobby nic

1 286 - 1850 rub.

Srednja kolesna pnevmatika je odprla nove možnosti za gorska kolesa. Podnožje gibke vrvice Racing Ralph je tukaj nameščeno s trojno spojino. Okvir je izdelan iz najbolj elastične gume. Trd trak v sredini, 3 vrstice konic povečajo prehodnost in povečajo trdnost izdelka.

Trmast stranski trni zagotavljajo popolno varnost med hitrim ovinkom v dežju. Znanje s konicami je sestavljeno iz izrezov: stranski sta na polovici, osrednji pa pravokotni izrez. Niso pogosto nameščeni, kar olajša gibanje skozi blato..

Gorska kolesa so tradicionalno zelo težka. S čevlji Nobby Nic imajo gladko vožnjo. Model z vsemi zvončki tehta le 495 g. Lepa malenkost: za volanom se lahko zapeljete, ne da bi platirali povsem preprosto. Na pnevmatiki so informacije o smeri vzorca med namestitvijo, pri vožnji je pomembno pridobiti vse izražene lastnosti.

Nobby Nic Schwalbe kolesarske pnevmatike Prednosti:
  • ne zdrsnejo po snegu, niti pri hitrosti in pri vzponu;
  • stranske stene so močne, ne bojijo se ostrih kamnov;
  • kolo z umazanijo gre po umazaniji, lužah, koreninah, se ne zatakne v glino, kolesa se samočistijo;
  • odlično delujejo na prednjem kolesu na najtežjih progah.
Slabosti:
  • na ohlapnem snegu je zadnje kolo manj stabilno;
  • z dobro začetno hitrostjo, potem hitrost ni križarska zaradi konic.

Pameten sam

1 250 - 1900 rub.

Kakovostne kolesarske pnevmatike za turizem. Tradicionalna velikost je 26, teža pa 620 g. Atipična kvadratna oblika pomaga kolutu in maksimalnemu oprijemu zavojev tudi v mokrem vremenu. Majhna teža in stranski trni olajšajo zavijanje z dobro hitrostjo. Trni so nameščeni tesno, če jih močno napumpaš, dobiš skoraj gladko tekalno plast, hitrost se poveča. Bonus - samočistilna guma.

Pametne kolesarske pnevmatike Smart Sam Schwalbe Prednosti:
  • zaščita pred punkcijo;
  • ojačane stranske stene ne razpočijo;
  • enostavno na površinah različnih zahtevnosti, univerzalno.
Slabosti:
  • ni fiksno.

Celinsko

Eden najstarejših proizvajalcev avtomobilskih in kolesnih pnevmatik na svetu. Zgodovina Continentala sega v leto 1892! Proizvajajo določen asortiman v najboljših tradicijah kakovosti. V evropskih ocenah ta znamka zaseda drugo mesto na svetu - vedno med vodilnimi. Znan po brezhibni kakovosti, nenehnem razvoju izdelkov. So pionirji protizdrsnih pnevmatik in zgibanih pnevmatik, ustvarjalci samopopravljivih pnevmatik (za preboje).

Športni stik

1 720 - 2 690 rub.

Športne pnevmatike na 28 mm, za shossere, teža - 490 g. TPI - 180 (tri plasti). Odličen v mestnih območjih. Spojina je mehka, oprijem odličen. Ko testiranje samozavestno premaga tirnice, steklo v mokrem vremenu.

Zanesljivo je znano, da se na njem lahko valjate 3500 km, dokler se tekalna plast popolnoma ne izbriše. To ni zelo dobra odpornost proti obrabi. Obstaja zaščita pred punkcijami. Stranski kabel je močan, namestiti ga morate s fizičnim naporom.

Continental Sport Kontaktne pnevmatike za kolesa Prednosti:
  • se je zelo priročno gibati po mestu, se ne trese, ne vibrira;
  • enakomerna, zanesljiva sklopka z asfaltom.
Slabosti:
  • hitro pleša;
  • težko namestite.

Maxxis

Tajvanska znamka, precej mlada, a odlikuje jo odlična kakovost izdelanega blaga. Obstaja več vodilnih in ozek asortiman. Proizvodne delavnice - 10 rastlin, vse v Aziji. Izdelava je popolnoma avtomatizirana; v izdelke so vključene sodobne tehnologije japonskih, ameriških, evropskih razvijalcev.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 rub.

Posodobljena različica za spuščanje v gorah. Na straneh ima dvojno plast trpežne gume, novo tekalno plast in odlično trdnost. Velikost - 27, teža - 1265 g, TPI - 60. Ob upoštevanju vseh lastnosti dobimo veliko oprijemilno silo, poenostavljeno zaviranje in zaviranje. Nameščen na zadnje kolo.

Vzorec se je močno spremenil. Veliki bloki trni se izmenjujejo s pari majhnih, nameščeni so bližje središču. Na bočnih trnih je več prečnih utorov, zdaj podplat koles bolj "komunicira" s površino. Obračanja lahko potekajo pri največji hitrosti, ne da bi pri tem sploh zavirali. Te pnevmatike se ne bojijo tekočega blata, gramoza, mokrih korenin.

Če se dvoslojna vrvica zdi težka (s kovinskim obodom), lahko izberete različico modela s kevlarjem in enoslojnim premazom.

Maxxis Minion DHR II kolesarske pnevmatike Prednosti:
  • To je najboljša pnevmatika na zadnjem kolesu za trd spust;
  • kazalniki zaviranja in pospeševanja ne presegajo pohvale;
  • obstaja zaščita pred udarci.
Slabosti:
  • Zelo drago.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rub.

TPI - 60, teža - 620 g, velikost - 26. V posodobljenem modelu Larsen TT je spojina postala trša, kar bo podaljšalo življenjsko dobo kolesarskih čevljev. Na makadamski cesti so postali hitrejši. Oprijem ovinkov v umazaniji s kamenjem je dokaj močan, samozavestno se valja po suhih površinah in pri vzponu ne zdrsne na mokri travi. Toda tekoče snovi niso zanje - stranski trni so majhni za samozavestno vožnjo v sputumu. Tanke stranske stene so odporne na prebijanje. Obstaja varnostna meja.

Maxxis Larsen TT kolesarske pnevmatike Prednosti:
  • močnejši, trajal bo dlje;
  • vztrajno zdržala udarec po deblu, ni počila;
  • dostopna cena s takšnimi priložnostmi.
Slabosti:
  • hodite prepočasi po asfaltu;
  • v dežju je oprijem minimalen, nevaren;
  • tehta preveč.

Michelin

Staro francosko podjetje, ki razmišlja ne le o tehnološkem napredku, ampak tudi o družbenem. Vodi zgodbo z začetka XIX stoletja. Sprošča drag in kvaliteten izdelek. Je ena najbolj prepoznavnih blagovnih znamk na svetu. Proizvodnja poteka v 18 državah - 70 obratov. Njihovo znanje so kolesarske pnevmatike, ki se popravijo v 15 minutah, radialne vrvice. Michelin je ergonomija, vse vreme, kakovost.

Protek max mesto

956 rub.

TPI - 22, teža - 750 g, velikost - 26. Pnevmatike srednjega cenovnega razreda za vožnjo po mestnih ulicah. A odlično se bodo odrezali s tekaškimi in turističnimi potovanji. Jeklena plošča, 1 mm protipotresna plast, široka površina bo ustvarila občutek udobnega gibanja. Stranske stene imajo odsevni trak.

Ta guma odlično absorbira, absorbira vibracije. Na ravni površini je hitrost precej spodobna. Brez trnih je ovinka enostavna, precej trdovratna, ne zdrsne po površini niti v mokrem vremenu.

Michelin Protek Max City kolesarske pnevmatike Prednosti:
  • zelo priročen, ekonomičen prevoz, podpira zdravje;
  • proračunska cena;
  • večje gume dajo več zaupanja na cesti.
Slabosti:
  • ni fiksno.

Nasveti za izkušene kolesarje

Zamenjava pnevmatik zaradi pomanjkanja znanja o določenih lastnostih, tudi ob popolni poškodbi fotoaparata, sama po sebi ni potrebna. To vprašanje zaupajte strokovnjakom. Z nakupom tega modela lahko preverite kakovost gume, ki vam jo ponuja prodajalec. Najenostavnejši hitri testi so:

  1. Pritisnite na kamero in silovito pometajte po površini: če je na roki temna oznaka, je kakovost slaba.
  2. Vsak izdelek ima po kastingu preostale antene. Potegnite vilico: ni raztegnjena, raztrgana - slaba guma.
  3. Previdno preverite, ali je kabel na vozilu raven, ni poškodovan, stene nimajo razpok, gub, poškodb.

Če ni nihče, ki bi vam povedal, kakšne "čevlje" potrebujete za nakup železnega konja, kupite natanko tistega, ki ste ga pokvarili. Na gumo prepišite vse številke in črke, fotografirajte tekalno plast, znamko.

Če želite manj pogosto menjati čevlje, se poskusite izogniti punkciji. Ni mogoče predvideti vsega, vendar je mogoče nekaj storiti:

  1. Guma vedno označuje tlak, ki ga je treba napihniti. Poskusite izpolniti ta indikator: črpani in premalo obremenjeni so bolj nagnjeni k prebojem.
  2. Najlažji način - kupite gumo z zaščito.
  3. Preden kamero vstavite v pnevmatiko, nanjo položite poseben trak za prebijanje.
  4. Kupite pnevmatike z visokim TPI.

V kolesu ni rezervnega kolesa, zato vedno imejte pri roki komplet za popravilo ali posebno lepilno tesnilno maso. Vozite se v svoj užitek, preverite priložnosti na adrenalinskih progah, shujšajte na kolesarskih stezah - kolo je koristno vsem!

Kategorija