Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Parktronic ali parkirni senzor - nabor občutljivih senzorjev z elektronsko komunikacijo, ki so zasnovani tako, da vozniku pomagajo pri manevriranju v omejenem prostem prostoru. Med nalogami parkirnih senzorjev je obveščanje o nevarnosti trka s predmeti z oddajanjem zvočnega signala in razdaljo do domnevnih motenj. Ne tako dolgo nazaj je ta naprava po nakupu zahtevala neobvezno namestitev: v odbijaču so bile izrezane tehnološke luknje, komunikacijski kanali (žice in kabli) pa so položeni od senzorjev do sprejemnika. Vendar pa zdaj proizvajalci avtomobilov vgrajujejo parkirne naprave neposredno s transporterja: takšen pristop se izogne zunanjim posegom v celovitost delov karoserije in zmanjša na minimum napačno povezavo.
Zaradi prenasičenosti trga s stalno posodobljenimi modeli parkirnih senzorjev se lastniki avtomobilov pogosto soočajo s težavo izbire, saj je vedno težje najti kompromise med kakovostjo, ceno in funkcionalnostjo. Na to nianso so opozorili uredniki revije in izvedli neodvisno študijo segmenta. Kot rezultat dolgotrajnih raziskav je bila oblikovana ocena 14 najboljših parkirnih senzorjev, katerih izbira je bila upoštevana v skladu s sklepi strokovnjakov osebja in analizo mnenj potrošnikov.
Kako izbrati parkirne senzorje
Pri izbiri parkirnega tipala toplo priporočamo, da bodite pozorni na sedem ključnih znakov:
Način obveščanja. Možnost standardne klasifikacije, po kateri so vsi parkirni senzorji razdeljeni na tri vrste:
- zvok - Načelo njihovega delovanja temelji na dobavi prekinitvenega zvočnega signala, ko se približujete oviri. Hkrati, kolikor bližje so senzorji pogojnim motnjam, večja je stopnja ponavljanja zvočnih impulzov, in ko se razdalja zmanjša nad varno mejo, zvok sploh postane neprekinjen. Pomanjkljivost takega sistema je očitna: z velikim zvočnim hrupom v potniški kabini (glasba ali glasni pogovori) voznik morda ne reagira na dani signal;
- optični - V tem primeru je vloga opozorilnih elementov dodeljena LED-diodam, ki se (običajno) vklopijo, ko se vozilo začne vzvratno voziti. Ko se senzorji približajo zataknjenim predmetom, začnejo kazalci spreminjati barvo: v standardni različici zelena označuje odsotnost kakršne koli nevarnosti, rumena označuje začetek približevanja oviri, rdeča pa pomeni kritično zmanjšanje razdalje in nevarnost trka. Za povečanje zanesljivosti so optični parkirni senzorji pogosto opremljeni z vzporednim ozvočenjem..
- digitalni - parkirni senzorji, za katero je značilna najvišja vsebnost informacij. Njihovi sprejemniki so opremljeni z LCD zaslonom, ki prikazuje, na kateri strani je ovira in tudi na kakšni razdalji. Zelo pogosto se prikažejo tudi informacije vzvratne kamere, če parkirni radar podpira tovrstno integracijo. Tako kot optični parkirni senzorji tudi take naprave vključujejo zvočna opozorila za povečanje zanesljivosti sistema kot celote.
Način pritrditve. Namestitev parkirnih senzorjev je možno v treh oblikovnih različicah:
- zadnji parkirni senzorji - način namestitve, ki vključuje vgradnjo senzorjev v zadnji odbijač avtomobila. Aktiviranje sistema kot celote se pojavi pri vzvratni vožnji;
- sprednji parkirni senzorji - namestitev se izvede v prednji odbijač, senzorji pa se aktivirajo, ko pritisnete na zavorno stopalko;
- kombinirani parkirni senzorji - sistem, ki združuje načela prvih dveh. Odziva se tako na pritisk na zavorno stopalko kot na začetek vozila v vzvratni smeri. Običajno so senzorji nameščeni po shemi "2 + 4" (dva spredaj in štiri zadaj), vendar so najbolj napredni sistemi s krmiljenjem na slepo cono parkirni senzorji z "4 + 4".
Vrsta izvršbe. Zelo zanimiv vidik razvrstitve parkirnih senzorjev, ki jih deli na dve veliki kategoriji:
- trak - polje nadzora nad zbliževanjem tukaj se oblikuje s posebnim elektromagnetnim trakom, ki je prilepljen na dno odbijača. Zelo informativen, a izjemno nepraktičen sistem: ko trak ne uspe, ga je treba v celoti zamenjati.
- standard - krmiljenje v tem primeru se izvaja z uporabo ločenih senzorjev, nameščenih v posebnih pristajalnih luknjah na odbijaču. Bolj praktična za uporabo, ker če en element ne uspe, lahko sistem še naprej deluje normalno.
Način prenosa podatkov. Kot večina elektronskih sistemov so parkirni senzorji
- ožičeno - tipala in sprejemnik prek elektronske enote sta med seboj povezana z žicami. Precej zanesljiva zmogljivost, vendar izredno neprijetna v smislu namestitve.
- brezžično - elektronska enota in opozorilni sistem sta med seboj povezana z radiofrekvenčnimi moduli. Prenos podatkov poteka pri določenih valovnih frekvencah, v smislu namestitve pa imajo taki parkirni senzorji zelo pomembne prednosti. Vendar pa je njihova pomanjkljivost izražena v dovzetnosti za zunanji vpliv na signal in možnem prekinitvenem delovanju.
Število tipal. V skladu s tem parametrom je na vozilu mogoče namestiti od 2 do 8 senzorjev - vse je odvisno od določenega modela parkirnih senzorjev in želja kupcev. Seveda, čim več elementov za sledenje vključuje naprava, večje so možnosti voznika, da se med parkiranjem izogne neprijetnim težavam.
Premer tipala. Parameter, ki ima posebno pomembno vlogo pri zamenjavi enega ali več senzorjev, ki ne delujejo. Praviloma je s parkirnimi senzorji vedno priložen poseben rezkalnik, s katerim lahko izvrtate luknje v odbijaču avtomobila. Velikost teh lukenj se giblje od 18 do 22 milimetrov.
Zaznavna razdalja. Drug pomemben vidik izbire, osredotočen na stopnjo previdnosti voznika. Najmanjši obseg za zaznavanje ovir v sodobnih napravah se lahko razlikuje od 10 do 30 centimetrov, največji pa od 1,5 do 2,5 metra. Če nimate bogatih vozniških izkušenj, toplo priporočamo, da izberete parktroniko z najširšim intervalom zaznavanja..
Poleg obveznega seznama parametrov je vredno biti pozoren na dodatne funkcije parkirnih radarjev, kot so:
- zmožnosti samodiagnoze - naprava samodejno preveri senzorje in v primeru odpovedi enega ali več sistemskih signalov vozniku;
- glasnosti - prisotnost kontrolnih gumbov za nastavitev udobne ravni zvočnega obveščanja;
- glasovno presnemavanje - standardni impulzni signal se tukaj nadomesti z ženskim ali moškim glasom;
- funkcija "vlečne palice" je posebna nastavitev senzorjev, ki omogoča prilagajanje razdalje do ovire ob upoštevanju štrlečih delov avtomobila. Odpravlja tudi lažne pozitivne rezultate;
- priključitev kamere za vzvratni pogled je ena izmed najnovejših integracij, ki vam omogoča, da spremljate stanje za avtomobilom.
Ocena najboljših parkirnih senzorjev
| Nominacija | kraj | ime izdelka | cena |
| Najboljši parkirni senzorji z LED zaslonom | 1 | AAALINE LED-14 INSIDE | 7 320 ₽ |
| 2 | PARKCITY Ultra tanek | 4 990 ₽ | |
| 3 | SteelMate PTS410M8 | 5 300 ₽ | |
| 4 | ParkMaster 34-4-A | 4 850 ₽ | |
| 5 | AVS PS-128U | 2 889 ₽ | |
| Najboljši parkirni senzorji, vgrajeni v vzvratno ogledalo | 1 | SPARK 8M | 8 120 ₽ |
| 2 | Parkmaster 22-4-a | 3 790 ₽ | |
| Najboljši parkirni senzorji z vzvratno kamero | 1 | AVS PS-842U | 4 990 ₽ |
| 2 | ParkMaster 4-ZJ-50 cam | 7 750 ₽ | |
| 3 | Sho-Me Y-2835L | 3 400 ₽ | |
| Najboljši parkirni senzorji z zaslonom | 1 | AAALINE LCD-18 | 11 973 ₽ |
| 2 | ParkMaster 238 | 9 490 ₽ | |
| 3 | PARKCITY Pariz | 4 550 ₽ |
Najboljši parkirni senzorji z LED zaslonom
AAALINE LED-14 INSIDE
Ocena: 4.9
Parkirni vodja AAALINE LED-14 INSIDE, svojevrstna iteracija AVS PS-128U z uporabo notranjih senzorjev za zmanjšanje tveganja njihovega izpada, je vodilni v oceni. Digitalni indikator je dobil veliko skupnega s prej omenjenim modelom, vendar je dodal vidnost zaradi majhnih "kozmetičnih" sprememb. Število senzorjev ni preseglo 4, nameščeni pa so na zadnjem odbijaču.
Razdalja skeniranja AAALINE LED-14 INSIDE se je zaradi posebnosti lokacije senzorjev nekoliko zmanjšala (0,3 - 2,0 metra), vendar se je natančnost merjenja zvišala na 1 centimeter, kar je dober rezultat in je primerno za začetnike v vožnji. Skupaj z LED in digitalnimi prikazovalniki je implementiran sistem govornega opozorila ter prilagodljiva nastavitev senzorjev na dotik za prilagoditev razdalje glede na štrleče telesne elemente. Zaradi želje razvijalcev, da bi zmanjšali stroške končnega izdelka, je bila storjena morda največja napačna izračun: in sicer brezžični komunikacijski sistem sprejemnika in senzorjev ni bil uveden. Vendar pa je ta moteč odtenek izravnan z visoko stopnjo zanesljivosti naprave - govorimo o 5-7 letih stabilnega delovanja.
Prednosti
- notranji sistem za določanje položaja senzorjev;
- razumna raven stroškov;
- lep videz;
- zmožnost natančne nastavitve senzorjev;
- visoka zanesljivost naprave kot celote.
Slabosti
- pomanjkanje brezžične povezave delovnih predmetov.
PARKCITY Ultra tanek
Ocena: 4.8
PARKCITY Ultra Slim uporablja "lahek" vizualni koncept, zelo prijeten za uporabnike, kar deloma pojasnjuje njegovo veliko priljubljenost. Znana lestvica zaslonov je dobila zaobljeno obliko, le osrednji segment z digitalnim prikazom je ostal nespremenjen. Razdalja skeniranja v modelu je 0,3 - 2,5 metra - precej standardna in se je našla večkrat med oceno.
Sledi le prostor za avtomobilom s pomočjo parkirnega radarja, nadzor pa izvaja standardno število senzorjev - štirje. Premer vsakega od njih je 14 milimetrov, vendar je velikost pristajalne luknje 18 milimetrov. Tako kot pri dveh prejšnjih nominirancih se lahko tudi palica privije do stropa, saj digitalni zaslon podpira vrtenje za 180 stopinj. Stroški so nizki, kar je glavna prednost v primeru PARKCITY Ultra Slim. Na splošno je model zanimiv, funkcionalen in zmerno trpežen, za kar ga ima večina uporabnikov rad.
Prednosti
- možnost postavitve na strop;
- privlačen dizajn;
- dober obseg skeniranja;
- ugodna kombinacija cene in kakovosti.
Slabosti
- pomanjkanje zvočnega obveščanja.
SteelMate PTS410M8
Ocena: 4.7
Tretja vrstica ocene je v resnici popoln analog ParkMaster 34-4-A. Razlika je le v tem, da je model SteelMate za približno tisoč cenejši. Arsenal PTS410M8 vključuje tudi možnost zasuka zaslona kazalcev za pritrditev nosilca na strop, enake distančnike za izravnavo kota odbijača in celo pomanjkanje glasovnega vodenja za digitalna opozorila.
Razdalja skeniranja 4 senzorjev na zadnjem odbijaču je 0,3 - 2,5 metra z napako nespremenjenih 10 centimetrov. Stabilnost dela je visoka, pa tudi kakovost izvedbe. Toda samodiagnoza ni bila napovedana - morda SteelMate konkurentov ni mogel v celoti kopirati. Na splošno tukaj ni več treba govoriti: vse drugo smo že videli, in razen dolgčasa ta opisni spektakel ne more povzročiti.
Prednosti
- nizka nakupna cena;
- možnost obešanja traku na stropu (z indikatorji obračanja);
- širok razpon skeniranja;
- na voljo je komplet za pravilno namestitev senzorjev v pristajalne reže.
Slabosti
- pomanjkanje senzorjev na sprednjem odbijaču.
ParkMaster 34-4-A
Ocena: 4.6
Bistvo je enako kot AVS PS-128U, ParkMaster 34-4-A je dražji in ima nekoliko poznejši datum izdaje, zato potrošniki niso imeli časa izgubiti ustreznosti. Toda objektivne "slabosti" se počutijo: prvič, za razliko od imenovanega tekmeca lahko naprava skenira samo območje za avtomobilom (prek 4 senzorjev), in drugič, razdalja merjenja je nekaj točk manj.
Vendar ima ParkMaster 34-4-A tudi svoje edinstvene prednosti. To je možnost obračanja zaslona za možnost pritrditve palice na strop ter prilagodljiv sistem nastavitev senzorjev za delovanje in celo samodiagnozo. Komplet senzorjev ima tudi kompenzatorje kota naklona odbijača, ki jih je mogoče pritrditi in pritrditi v pristajalne luknje s premerom 18,8 mm. Vse to in še veliko več tvori končni strošek izdelka v višini 4,5 tisoč rubljev (najnižja cena), kar je udobno za večino potrošnikov.
Prednosti
- razumna raven stroškov;
- sposobnost pritrditve jermena na streho;
- podvojena digitalna / indikatorska plošča;
- komplet za bolj prilagodljivo namestitev senzorjev (kotni kompenzatorji, distančniki itd.).
Slabosti
- nezmožnost upravljanja sprednjega odbijača (v primerjavi s tekmeci).
AVS PS-128U
Ocena: 4.5
Kot se pogosto zgodi, sčasoma vodilni na trgu zapuščajo svoje nekdaj zasedene položaje, saj se zaradi zloglasne zastarelosti predajo sodobnejšim in funkcionalnejšim napravam. Prav ta situacija je doletela parkirni senzor AVS PS-128U, ki uporabnikom ponuja spremljanje stanja pred in za avtomobilom. Razdalja skeniranja je bila tudi na najvišji ravni: od 0,3 do 2,5 metra, brez upoštevanja natančnosti meritev.
Vzporedno z LED zaslonom je AVS PS-128U ponudil le glasovno opozorilo, kar je bilo več kot dovolj za parkiranje v razburkanem in prepirljivem okolju. Kljub temu, da naprava še vedno kaže odlične rezultate, je hype okoli nje začel hitro propadati. Še posebej po izdaji v vsakem smislu očarljivega AAALINE LED-14 INSIDE - vendar imamo še vedno čas, da pridemo do njega. Kakor koli že, igra nekdanji ostanek slave in nič ne more razveljaviti ustreznosti PS-128U, tudi zdaj.
Prednosti
- širok razpon skeniranja;
- zelo nizka cena;
- vizualni prikaz znamenj bližine ovire.
Slabosti
- majhno število sodobnih možnosti;
- zastarela zasnova in bledi.
Najboljši parkirni senzorji, vgrajeni v vzvratno ogledalo
SPARK 8M
Ocena: 4.9
Kazalnik za previsoko parkiranje srednjega cenovnega segmenta, ki je vredna alternativa običajnemu vzvratnemu ogledalu. Sistem "SPARK" 8M omogoča zaznavanje možnih ovir ne samo na zadnjem delu, temveč tudi na sprednjem delu avtomobila, kar podpira namestitev senzorjev po shemi "4 + 4". Na žalost brez radijskega modula, zato bi se morali precej mučiti z urejenim ožičenjem skozi celotno kabino - prednost je v tem, da zanesljivost sistema omogoča dolgotrajno brez zamenjav in popravil (3-letna garancija).
Interval zaznavanja 8M SPARK se giblje od 0,1 do 2,5 metra z merilno napako do 10 centimetrov. To je najboljša možnost za neizkušene voznike, ki se počutijo slabo avtomobilske dimenzije, a hkrati precej »zahrbtni«, saj lahko takšna napaka igra trik. Premer vsakega senzorja je 21,5 milimetrov - precej nestandardna velikost, vendar je v kompletu mlinček za izdelavo pristajalnih lukenj. Omeniti je treba tudi skupno delo zvočnih in optičnih opozoril, prisotnost glasnosti in krmiljenja pomnilnika za oddaljene elemente.
Prednosti
- optimalna raven vrednosti;
- dolga garancijska doba;
- diagram namestitve senzorjev - 4 spredaj, 4 zadaj;
- širok razpon odkrivanja ovir;
- prisotnost zvočnih in optičnih opozorilnih sistemov.
Slabosti
- veliko povezovalnih žic.
Parkmaster 22-4-a
Ocena: 4.8
Parkirni senzor v obliki luknjivega vzvratnega ogledala se je uvrstil med lestvice najboljših kot najbolj proračunskih in cenovno ugodnih možnosti med svojimi vrstami. Po ustaljeni tradiciji Parkmasterja je 22-4-A na voljo v različnih barvnih različicah, tako ali drugače primernih za osnovne barve karoserij avtomobilov. Teren pregleda le od zadaj in le na razdalji 0,3 do 1,5 metra. Toda hkrati ima zelo natančno umerjanje senzorjev, katerih merilna napaka ne presega 1 centimetra.
Od bolj specifičnih, a zato nič manj prijetnih funkcij Parkmaster 22-4-A uporabniki izpostavijo kombinirano delovanje digitalnih in govornih opozorilnih sistemov, pa tudi možnost samodiagnoze z opozorilom o "smetišču" enega ali več senzorjev. Priključitev naprave je ožičena, zaradi česar je namestitev zelo problematična, vendar je dolgoročno z zanesljivostjo vse v redu - ni vam treba nenehno razvrščati po žicah. Kot rezultat, se model ne more pohvaliti z izjemnimi delovnimi parametri, ima pa nekaj vrhunskih funkcij. Natančnost ni razočarala, kar je v povezavi s ceno očitna prednost.
Prednosti
- visoka natančnost meritev (napaka je le 1 centimeter);
- nizka cena za komplet (razlikuje se odvisno od barve senzorjev);
- obstaja funkcija samodiagnoze;
- digitalna in glasovna opozorila;
- visoka stopnja zanesljivosti.
Slabosti
- majhen doseg (0,3 - 1,5 metra).
Najboljši parkirni senzorji z vzvratno kamero
AVS PS-842U
Ocena: 4.9
AVS PS-842U je na domačem trgu prisoten že kar nekaj časa, vendar še vedno ne bo izgubil svoje kakovostne blagovne znamke. Ta parkirni senzor, narejen v obliki 4,3-palčnega zaslona na stojalu, prenaša video posnetke iz kamere, nameščene pod steklom v kabini ali iz avtomobila, v potniški prostor. Poleg tega zgornji del zaseda standardni digitalni indikator, ki je na vrhu posnetka - sporna ideja, saj je s kratkočasnim pogledom zelo težko ločiti enega od drugega. Na srečo so proizvajalci v tem primeru zagotovili prijetno glasovno opozorilo.
Kar zadeva količinske kazalnike zmogljivosti, je AVS PS-842U dejaven na razdalji 0,5 do 2,5 metra, kar daje napako 10 centimetrov. Omogoča skeniranje izključno od zadaj, saj verjame, da se voznik dobro počuti glede dimenzij sprednjega dela avtomobila. Povezava je standardna, žična, kar odpravlja učinek motenj, vendar vas prisili, da se položite s polaganjem kablov v kabini. Iskreno povedano, ta model se zdi precej dolgočasen, vendar ta "dolgočasen" zagotavlja visoko stopnjo zanesljivosti, kar dokazujejo leta uspešne prodaje.
Prednosti
- visoka kakovost in zanesljivost, časovno preizkušena;
- razdalja za zaznavanje ovir (0,5 - 2,5 metra);
- prisotnost prijetnega glasovnega opozorila;
- možnost ogleda oddaj s kamere za vzvratni pogled.
Slabosti
- na vrhu predvajanega videoposnetka je nameščen digitalni indikator, ki povzroča težave z vizualno zaznavo.
ParkMaster 4-ZJ-50 cam
Ocena: 4.8
Druga vrstica ocene je parkirni senzorji ParkMaster 4-ZJ-50, ki presega vodilno v komponenti razdalje za odkrivanje ovir. Tu je od 0,1 do 2,5 metra z napako največ 10 centimetrov. Ta parameter je pustil svoj pečat na skupnih stroških modela, pa tudi na "žični" funkciji diagnosticiranja zdravja senzorjev sledenja. V kompletu so 4 kosi, vsak premer pa 22 milimetrov.
V enaki meri lastniki ParkMaster 4-ZJ-50 zabeležijo tudi en moteč odtenek, ki je bil odkrit v fazi obratovanja v težkih prometnih razmerah. Dejstvo je, da digitalni zaslon in video zaporedje ne spremljata zvočnih opozoril, zato je zelo težko krmariti po prostoru, če je potrebno spremljati razmere na cesti z več strani hkrati. Majhen plus za shrambo naprave je razpoložljivost pomnilnika za senzorje - njihovo umerjanje za zaznavno razdaljo je shranjeno v nastavitvah enote, kar omogoča, da se sčasoma ne zateče k njej. Z vidika kakovosti so se parkirni senzorji izkazali za zelo dobre, vendar vidiki delovanja ne omogočajo, da bi ga dvignili vodilnemu.
Prednosti
- dokaj kakovostna izdelava;
- zaznavna razdalja od 0,1 do 2,5 metra;
- možnost samodiagnoze;
- učinek senzorja.
Slabosti
- pomanjkanje zvočne indikacije;
- širok razpon maloprodajnih cen.
Sho-Me Y-2835L
Ocena: 4.7
Eden najcenejših parkirnih senzorjev z vzvratno kamero, ki si je prislužil mesto na lestvici zaradi velikega povpraševanja na maloprodajnem trgu. Vgrajeni zaslon Sho-Me Y-2835L ima diagonalo 3,5 palca, zato lahko prisotnost kamere za vzvratno vožnjo imenujemo čisto nazivno. Če želite analizirati, kaj se dogaja za avtomobilom, mora voznik lepo pogledati sliko in nadzor nad situacijo na drugih straneh prepustiti naključno.
Za natančnost določanja ovir na poti avtomobila so na voljo štirje standardni senzorji, ki so dovolj občutljivi za proračunski model. Obseg obveščanja v njih je od 0,3 do 2,5 metra, z napako znotraj 10 centimetrov. Sho-Me Y-2835L je poleg prenosa videoposnetka opremljen tudi z zvočnim sistemom za obveščanje - ne najbolj prijeten, a daje razumevanje, kako blizu je objekta, ki se zatakne, pri parkiranju. V tem primeru seveda ne moremo govoriti o vodstvu - tudi top modeli Sho-Me ne dosegajo tako visokega statusa. Vendar je dejstvo priljubljene ljubezni očitno: Y-2835L se pridobi skoraj tako pogosto kot AVS PS-842U.
Prednosti
- nizka cena;
- pravilno delovanje senzorjev (visoka občutljivost);
- opozorilo na razdalji 0,3 do 2,5 metra;
- ozvočenje.
Slabosti
- kamero dodajo na seznam funkcij pogosto nominalno - zaradi majhnega zaslona in dovoljenja za ogled razmer za avtomobilom ni vedno mogoče.
Najboljši parkirni senzorji z zaslonom
AAALINE LCD-18
Ocena: 4.9
AAALINE LCD-18 si zasluži nesporno vodstvo pri razvrstitvi parkirnih senzorjev z zaslonom - napravo, ki združuje vsa načela obveščanja in jim doda veliko več jasnosti. Barvni zaslon s štirimi barvnimi oznakami, digitalnim kazalcem razdalje, pa tudi sledenjem slepih točk, uporabniki prepoznajo kot najbolj priročnega med svojimi vrstami. Razmere spremljamo spredaj in zadaj avtomobila zaradi razporeditve senzorjev po shemi "4 + 4".
Obseg zaznavanja ovir v AAALINE LCD-18 je 2 metra, najmanjša razdalja do ovire pa je omejena na 0,3 metra. To ni slabo, tudi če upoštevamo 10-centimetrsko napako. Na splošno od tega, da od celotnega nabora naprednih tehnologij ta parkirni senzor nima samo brezžične komunikacije - število žic in potreba po njihovem čistem polaganju sta zelo moteča. Ta kombinacija cene in kakovosti se uvršča v kategorijo najboljših v celotnem segmentu in po zanesljivosti bistveno presega svoje najbližje tekmece.
Prednosti
- optimalno razmerje med ceno in kakovostjo;
- razdalja za odkrivanje ovir (0,3 - 2,0 metra);
- 8 senzorjev na dotik;
- prisotnost "pametne" indikacije, nadzor slepih točk in glasovna opozorila.
Slabosti
- veliko žic.
ParkMaster 238
Ocena: 4.8
Drugo mesto na lestvici zaseda ParkMaster 238, odličen vizualni indikator za parktroniko, narejen v strogem črno-belem slogu z velikim izborom barvnih rešitev za maskiranje senzorjev. Omogoča nadzor nad slepimi točkami spredaj in zadaj, aktiviranje senzorjev s pritiskom na zavorno stopalko ali pri vzvratni vožnji avtomobila. Oddaljenost odkrivanja in signalizacije je zelo skromna 0,3 - 1,5 metra. Toda natančnost merjenja je izven pohvale: obseg možne napake je le 1 centimeter.
Od dodatnih funkcij ParkMaster 238 uporabniki izpostavljajo prisotnost samodiagnoze, kar je v primeru osmih senzorjev zelo uporabna stvar. Dobro je, da je vizualni del prejel zvok - vsa obvestila iz naprave so navedena v prijetnem, neprijetnem glasu. Kakovost dela ni zadovoljiva, prav tako tudi trajnost uporabe. Tudi v tem primeru so stroški v skladu s pričakovanji, vendar se na maloprodajnem trgu ponavadi razlikujejo..
Prednosti
- optimalno razmerje med ceno in kakovostjo;
- visoka stopnja trajnosti;
- izredno natančno merjenje razdalje (napaka ne presega 1 centimetra);
- možnost samodiagnoze.
Slabosti
- veliko žic.
- skromen obseg odkrivanja ovir.
PARKCITY Pariz
Ocena: 4.7
Izjemno poceni predstavnik senzorjev za parkiranje zaslona, ki že nekaj časa zaseda izključno vodilno mesto v različnih ocenah potrošnikov. PARKCITY Paris uporabnikom ponuja spremljanje stanja prehodov za avtomobilom s pomočjo 4 senzorjev, od katerih vsak pošilja signal v dinamični vmesnik sprejemnika. Hkrati se oddaljenost zaznavanja in signalizacije o oviri giblje od 0,3 do 2,5 metra z napako 10 centimetrov.
Glavna prednost PARKCITY Paris pred svojimi konkurenti je brezžična vrsta povezave. Namestitev poteka s preprostim rezkanjem sedežev s premerom 18 milimetrov na odbijaču, pa tudi s poznejšim vklopom enote za prikaz signala. V tem primeru se digitalno opozorilo tu podvoji z glasovnimi ukazi z možnostjo nastavitve glasnosti. Vsi kontrolni indikatorji so prikazani na modrem polju zaslona, kar prav tako doda jasnost in nekakšno raznolikost vrst. S pozicije "cena / kakovost" je ta parkirni senzor najboljša ponudba na trgu, čeprav v več vidikih in je slabši od kompleksnejših konkurentov.
Prednosti
- prisotnost brezžične komunikacije med senzorji in sprejemnikom;
- širok razpon opozorila o približevanju motnjam;
- intuitiven vmesnik;
- velika priljubljenost med potrošniki;
- najboljša naprava glede cene in kakovosti.
Slabosti
- omogoča nadzor nad situacijo samo za avtomobilom.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
