Ocena najboljših koles leta 2020 za do 30.000 rubljev (Šport)

V zadnjem času so postale priljubljene aktivnosti na prostem. Veliko ljudi se odloči za kolesarjenje, saj ti omogoča, da telesno aktivnost kombiniraš z estetskim užitkom..

Najboljši proizvajalci ponujajo ogromno število modelov koles. Vsako leto se pojavijo izboljšane novosti in prodajalci, ki se med seboj hvalijo, hvalijo dražje blago. Celo izkušeni športnik se lahko zmede, če ne rečemo o ljubitelju začetniku, ki kupi prvo kolo v življenju. Predstavljamo oceno kakovostnih koles v kategoriji do 30 tisoč rubljev, ki temelji na pregledih kupcev, kar vam bo pomagalo ugotoviti, kaj je treba iskati pri nakupu kolesa in kateri model je najbolje kupiti.

Vsebina

1 Kako izbrati kolo
- 1.1 Starost in spol
- 1.2 Namen uporabe
- 1.3 Funkcije oblikovanja
- 1.4 Velikost okvirja
- 1.5 Teža kolesa
2 Ocena najboljših koles do 30.000 rubljev
- 2.1 Mestno kolo Merida Crossway 20-V (2019)
- 2.2 Gorsko kolo Ghost SE 2000 (2013)
- 2.3 Mestno kolo Avtor Meteor (2018)
- 2.4 Gorsko kolo Stark Hunter 29.2 HD (2019)
- 2.5 Najstniška gorska kolesarska kislina 200 Allroad (2019)

Kako izbrati kolo

Kolesarjenje je lahko različno: sprehodi po parku ali izleti ob vikendih, izleti do kraja dela ali ekstremna terenska vožnja. Nekdo rad izvaja trike na posebnih mestih ali dolge vožnje po avtocesti.

Pomembno je kupiti primerno kolo v skladu z glavnimi izbirnimi merili:

starost in spol;
namen uporabe;
oblikovne značilnosti;
velikost okvirja;
teža kolesa.

Starost in spol

Glede na starost proizvajalci razlikujejo tri vrste koles:

otroški;
najstniški;
Odrasli

Otroci so majhni, namenjeni predšolcem in osnovnošolcem. Modeli za dečke in deklice se ne razlikujejo po barvi in dizajnu.

S katero starostjo otroka naučiti voziti kolo, se starši odločijo, a prej ko se to zgodi, bolj samozavesten bo v sedlu kolesa. Modeli od enega do treh let - trikolesni, s pedali na sprednjem kolesu. Zasnovani so za rast 75-95 cm, predstavljeni so modeli s funkcijo vozička. Ima tendo, ročaj za odrasle in posebno pedal za noge pod pedali.

Modeli na dveh kolesih z odstranljivimi stranskimi kolesi za otroke, stare 3-4 let, omogočajo, da otroka naučite voziti odrasle. Na volanu so gumijasti jezički pred udarci, zaščita verige pred padcem v otrokove hlače. Nizek okvir, mehak sedež, ena hitrost, zadnja zavora - vse oblikovano ob upoštevanju starosti otroka, visokega 95-100 cm.

Kolesa za otroke v starosti 4-6 let so kopije prejšnjih, vendar v povečani obliki. Ocenjena višina otroka - 101-115 cm.

Za otroke od 6 do 9 let se proizvajajo modeli brez dodatnih koles, z ročno zavoro in vilicami za vzmetenje. Višina otroka - 115-128 cm.

Najstniki so namenjeni učencem od 9 do 13 let, visokim do 155 cm. To so zmanjšane kopije koles za odrasle z glavnimi funkcijami (amortizacija, zavore, hitrosti). Za večjo varnost so na zadnji vilici opremljeni z gumijastimi blazinicami in zavornim vozičkom.

Odrasli so opremljeni glede na zahtevane parametre. Namenjeni so ljudem nad 155 cm.

Običajno je, da se kolesa obravnavajo kot uniseks modeli, ne pa da se delijo na moška in ženska, saj ni bistvenih razlik. Vendar pa ženske s spuščenim okvirjem tradicionalno kupujejo ženske, saj vidijo priročnost, da jo vozijo v krilo. Proizvajalci upoštevajo anatomske značilnosti ženskega telesa. Zato imajo ženski modeli poleg nežnih odtenkov in elementov dekorja ožje volansko kolo, široko sedlo in visoko pristanek. Imajo skrajšano medosno razdaljo, zavorna ročica pa je nameščena pod žensko dlanjo.

Namen uporabe

Pri izbiri kolesa in odločitvi, katero je najbolje kupiti, je primerno jasno predstaviti namen uporabe. Glede na to razlikujemo naslednje vrste:

mesto;
avtocesta;
gorati;
gostovanje;
tandem;
za BMX;
hibridni.

Mesto (cesta) je zasnovano za premikanje po gladkih tlakovanih ulicah, opremljenih z mehkim sedlom, togim okvirjem, krili, preprostim zavornim sistemom. Pogosto ima prtljažnik ali košaro.

Urbana ne moremo imenovati visoke hitrosti: to ovira velika teža in pomanjkanje menjalnikov. Napredni model hoje s kasetnim mehanizmom prestavljanja ima od 7 do 12 hitrosti. Primerno za lagodno vožnjo po asfaltu. V tej vrstici so zložljivi modeli, priročni za nošenje in shranjevanje, saj jih odlikuje majhna teža, kompaktna velikost, ko jih zložite.

Avtocesta je zasnovana za vožnjo z veliko hitrostjo po popolnoma ravni cestišču. Za to so nameščena velika premera, tanka kolesa, lahek močan okvir, posebej ukrivljen volanski obroč in ozko togo sedlo.

Povprečna teža je le 7 kg. Za boljšo težo in stabilnost ni amortizerjev. Za zmanjšanje zračnega upora med hitro vožnjo je oblikovanje značilno bolj podolgovato prileganje.

Sorte cestnega kolesa so dirkališče, za katerega je značilna odsotnost tradicionalnih zavor in prisotnost le ene prestave ter ciklokros, ki vam omogoča kombiniranje dirk po asfaltnih in podeželskih cestah.

Če cestno kolo ne vozi po cesti, je gora zasnovana za grob teren. V ta namen je opremljen z ojačanim volanom in okvirjem, široko paleto hitrosti, širokimi pnevmatikami z debelimi pnevmatikami in visoko tekalno plastjo.

Gorska kolesa so idealna za ljubitelje kolesarjenja. Njihove sorte:

za začetnike;
za tekaške (standard);
za freeride in preizkušanje;
za spust.

Modeli prve kategorije spominjajo na pravo gorsko kolo, ki se razlikujejo le po kakovosti pritrditve in visokem pristajanju, kot na sprehodu.

Po mnenju kupcev je najbolj priljubljena druga kategorija koles. Opremljen je s trdim sedežem, lahkim čvrstim okvirjem, kolutnimi zavorami. Ti modeli imajo nizek pristanek za udobnejšo terensko vožnjo. Nekakšno gorsko kolo je debelo kolo, opremljeno z zelo širokimi pnevmatikami za vožnjo po ohlapnih površinah (sneg, pesek).

Med drugo in tretjo kategorijo lahko postavite tak model kot vsegorje, prilagojeno za gibanje po nezapletenih gorskih terenih..

Modele tretje kategorije priporočamo tistim, ki so smučarske tehnike že razvili v različnih stilih, razvili dobro moč mišic nog. Freeride in preizkusne preizkušnje predpostavljajo svobodo delovanja pri izvajanju zapletenih trikov na spustih, vzponih, nagnjenih poletih, tako da ni kril in sedla. Značilne lastnosti takšnih modelov so okvir majhne velikosti, močne platišča.

V četrti kategoriji so predstavljeni modeli za prehitevanje ostrih spustov iz gora z veliko hitrostjo. Spust navzdol je zelo travmatičen šport, spremljajo ga modrice in odrgnine, vedno pa je poskrbljeno za nalet adrenalina. Spustna kolesa so narejena s prefinjenim sistemom oblazinjenja, kolutnimi zavorami, težo, prestavljeno na zadnje kolo in agresivnim volanskim kotom za nevarne proge.

Touring kolesa so kot nalašč za dolgo kolesarsko potovanje z volumenskim nahrbtnikom, ki ga je mogoče varno pritrditi na prtljažnik. Navzven so podobne avtocestam, vendar imajo široka kolesa z debelimi pnevmatikami, ne razvijejo velike hitrosti.

Tandem je zanimiv model za lagodno vožnjo s kolesom v dvoje (včasih trije). Poleg tega ima vsak kolesar možnost pedala zahvaljujoč ločenemu voznemu sistemu. Na voljo sta dva (tri) sedla, dolg okvir in amortizerjev ni. Tandemi so lahko peš, gorski ali avtocesti.

Kolo BMX je zasnovano za izvajanje virtuoznih kaskaderjev na posebej opremljenih prizoriščih. Sem spadajo smučarski skoki - dert, pa tudi osvajanje mestnega terena (stopnice, ograje, parapeti in celo stene) - ulica. Ti modeli so opremljeni z ojačanim okvirjem in vilicami, majhnimi kolesi, žiroskopskim mehanizmom za vrtenje in zvijanje volana v eno smer brez škode zavornega kabla. Sedlo ni obvezno.

Hibridno kolo združuje značilnosti hoje (visok okvir), gorske (amortizacijski sistem) in avtoceste (velika kolesa), zaradi česar je univerzalno. Opremljen je z trdnim okvirjem, zanesljivim zavornim sistemom, hitrostnimi stikali. Mnogi modeli imajo prtljažnik in ščitijo verigo pred umazanijo, kar zagotavlja varnost in udobje na kateri koli cesti. Nov trend v družini hibridnih koles lahko štejemo gramoz - ciklokros za makadamske ceste. Takšno kolo je primerno za tiste, ki se radi vozijo po asfaltu, a ne zamerijo vožnje po podeželskih in gozdnih cestah..

Funkcije oblikovanja

Kolo je enoten mehanizem, sestavljen iz številnih delov, od katerih so najpomembnejši:

okvir
kolesa
zavore;
amortizerji;
zvezde.

Priljubljenost modelov zagotavljajo oblikovne značilnosti pri izdelavi vsake komponente.

Okvir. Osnova kolesa je okvir. Vsi drugi deli so pritrjeni nanjo. Zato je njegova glavna značilnost moč. Za izdelavo jekla, aluminija, magnezija, ogljika, v profesionalnem kolesarstvu - titana.

Jekleni okvirji se uporabljajo pri izdelavi nizkocenovnih modelov koles, proizvedenih na Kitajskem. Za njihovo izdelavo se uporabljajo zlitine kromolibdena. Prednost takšnih okvirjev je njihova vzdržljivost, trdnost in možnost piva problematičnega mesta, če je poškodovan. Vendar so zelo težke, rjave sčasoma..

Aluminij za izdelavo okvirjev za poceni kolesa se uporablja v obliki zlitin (z magnezijem, silicijem, cinkom). So lahke, trpežne in omogočajo hitro pridobivanje hitrosti. Toda, če se uporablja več kot deset let, se lahko aluminijast okvir nenadoma zlomi. V primeru poškodbe je popravilo praktično nemogoče.

Okviri iz magnezijeve zlitine, ki se uporabljajo pri izdelavi dragih koles, imajo dobro trdnost, veljajo za najlažje, vendar zahtevajo skrbno nego.

Pri izdelavi okvirjev koles za drage modele se uporabljajo ogljikova vlakna - ogljikova vlakna, ki po trdnosti in trajnosti niso kovinska. Ima zelo majhno težo, odlično togost, vendar se boji točkovno močnih udarcev. Iz tega se lahko poruši celotna struktura. Nemogoče je popraviti ogljikov okvir.

Okviri profesionalnih dirkalnih koles so narejeni iz titana. Ta material združuje vse najboljše lastnosti ostalega: skupaj z vzdržljivostjo in trdnostjo ne rjavi, ima majhno težo, se ne boji udarcev in vlage.

Za začetnike je priporočljivo pri izbiri dati prednost kolesnemu modelu s cenejšim jeklenim ali aluminijastim okvirjem.

Kolesa. Pomemben del katerega koli kolesa so kolesa. Ponavadi je to vožnja spredaj in zadaj volana, enakega premera. Izjema so kolesa za otroke, pri katerih se lahko premer koles razlikuje. Otroška kolesa so lahko opremljena s pomožnimi stranskimi kolesi manjšega premera za poučevanje kolesarjenja.

Material platišča je običajno enak kot na okvirju: jeklo, aluminijeve zlitine, ogljik. Nekateri modeli so poleg žic opremljeni z alu platišči. To sicer ne bistveno spreminja, ampak po ceni precej dražje.

Najpomembnejše lastnosti so premer koles in širina pnevmatike. Velikost je navedena v centimetrih vzdolž zunanjega roba pnevmatike, običajno od 20 do 29 palcev. Za udobne mestne izlete so potrebna velika široka kolesa z enim platiščem. Za hitrohodno potovanje po avtocestah - zelo ozke, velikega premera in z gostimi pnevmatikami brez tekalne plasti. Gorska kolesa imajo dvojno platišče za preprečevanje poškodb in izrazito tekalno plast za boljši oprijem.

Zavore. Zavore zagotavljajo varno rokovanje. Njihove vrste:

boben;
platišče;
disk.

Bobne zavore, ki jih imenujemo tudi nožne zavore, niso več priljubljene, vgrajene so na otroška kolesa in poceni mestne modele. Postopek zaviranja se izvede z vrtenjem pedala proti gibanju. Zavorne ploščice se razhajajo in pritisnejo na boben na zadnjem pestu. Obstaja trenje, kolo se upočasni.

Prednosti:

trpežna
platišče kolesa se ne obrabi;
učinkovit;
poceni.

Slabosti:

velika teža;
potreba po velikem fizičnem naporu;
mrtva cona z navpičnim položajem povezovalnih palic;
izgubil nekaj časa od vožnje do zaviranja.

V-zavore so pogoste med zavornimi zavorami, ko se zaviranje pojavi kot posledica prenosa sile preko kabla na zavorne ploščice vložka, ki pritiskajo na platišče kolesa. Podstavke je enostavno zamenjati, ko pride do okvare. Zavore z V-zavoro z navojem so nameščene na katerem koli modelu.

Prednosti:

preprosta konstrukcija;
kar nekaj fizičnega napora;
lahka teža;
poceni.

Slabosti:

slabo zaviranje v vlažnem vremenu;
zavorne ploščice se obrabijo, ko pride pesek ali umazanija;
ne more postaviti širokih koles.

Diskovne zavore danes veljajo za najbolj zanesljive. Obstajajo mehanski in hidravlični, odvisno od vrste pogona. Nameščeni so na dragih gorskih kolesih.

Prednosti:

takojšnje zaviranje v vsakem vremenu;
Ne nosite platišča kolesa;
možnost namestitve kolutne zavore na široka kolesa.

Slabosti:

drago
velika teža;
težko najti dele;
lahko pride do težav pri namestitvi prtljažnika.

Za začetnike kolesarje je priporočljivo ostati na platiščih zavore V-zavore, cenovno ugodne in kakovostne. Ljubitelji ekstremne terenske vožnje vsekakor potrebujejo disk zavore.

Amortizerji. Amortizerji se uporabljajo v gorskih in kaskaderskih kolesih za udobje in nadzor nad grobim terenom. Gorska kolesa se z vidika amortizacije delijo na trdi rep (hardtail), z blaženjem prednjega kolesa (mehka vilica), in na dve vzmetenju, z obremenitvijo obeh koles. Modeli prve vrste so primerni za začetnike, saj dve vzmetenja ne moreta razviti visoke hitrosti, po ceni pa sta zelo dragi.

Obstaja še ena vrsta gorskega kolesa - togo (togo), s togo vilico in odsotnostjo amortizerjev. Ti modeli so dobri za vožnjo po grobem terenu z nizko hitrostjo..

Če želite izbrati dobro kolo, morate biti pozorni na vrsto nameščenega amortizacijskega sistema:

pomlad;
pomlad z blažilnikom;
zrak;
olje.

Najlažji in najcenejši so vzmetni amortizerji, vendar so izjemno kratkotrajni, saj vzmet, ki je vgrajena v noge vilic, sčasoma izgubi elastičnost. Vendar je za poceni mestne modele ta sistem amortizacije povsem sprejemljiv..

Blažilnik, nameščen na sredini vilice, rešuje to težavo, vendar, ko je hladno, preneha normalno delovati..

Za učinkovitejše veljajo zračni amortizerji, v katerih zrak deluje kot blažilnik, ki duši vibracije. Lastnosti dušenja se poslabšajo, ko zrak uhaja iz votline vtikača.

Najbolj trpežni in najučinkovitejši so oljni amortizerji, ki so lahko zračno olje in pomladno olje. Vzdržijo temperaturne skrajnosti, velike obremenitve, vendar so njihovi stroški precej visoki.

Kolesa za hitrostne spuste in skoke so opremljena z dvostransko vilico, vsi drugi modeli z vilicami z eno krono.

Raven mehkih vilic je ročno nastavljiva. To omogoča blazinskemu sistemu učinkovito vlaženje vibracij med vožnjo po neravnem terenu in ohranja trdoto na ravni cestni površini. Zgornja in spodnja tlačna točka se prilagodita s spreminjanjem giba vilic. Prilagoditev vožnje vzmeti vilic je mehansko zaklepanje vilic, ki je na voljo tudi pri proračunskih modelih.

Zvezdice Ko so proizvajalci začeli izdelovati kolesa z več hitrostmi, se je pojavilo zmotno mnenje, da več kolov ima hitrost, tem bolje.

Pravzaprav je vse odvisno od namena kolesa. Mesto ali tura za udobno vožnjo je dovolj le ena hitrost. In modeli za ekstremno smučanje so preprosto dolžni imeti veliko število, da lahko kolesar enakomerno porazdeli svojo energijo, porabljeno za pedaliranje, ko potuje po neravnem terenu, na spustih in vzponih.

Večina modelov sodobnih koles z dvema do tremi prestavami (sprednji zobniki) ima 10-30 hitrosti. Število vrtljajev je sorazmerno s številom zvezd na zadnjem kolesu, omogočajo tudi gladko prestavljanje med pedaliranjem.

Velikost okvirja

Proizvajalci vedo, da tudi ljudje enake višine morda potrebujejo koles z različnimi velikostmi. Zato obstajajo posebne tabele, ki ustrezajo rasti kolesarja in velikosti okvirja (v centimetrih in centimetrih). Pogojno določena velikost od XS do XL vam omogoča, da izberete pravo kolo.

Nekaj nasvetov za izbiro velikosti okvirja:

tanek človek je priporočljivo izbrati eno velikost večjo, polno - velikost manjšo;
za mirne sprehode je bolje, da se tesno prilegate, za ekstremno jahanje - velikost večja;
če je potrebno, prilagodite položaj, lahko ločeno kupite vzlet;
pri poskusu mora biti okvir pod mednožjem na razdalji 10 cm.

Teža kolesa

Teža kolesa je lahko od 5 do 85 kg, odvisno od namena modela in značilnosti okvirja.
Konvencionalno lahko ločimo naslednje skupine:

ultralahka;
pljuča;
srednja;
težka.

Ultralahka - avtocesta, katere povprečna teža je 5-7 kg, kar prispeva k hitrim pospeškom in vožnji z največjo hitrostjo.

Pljuča (8-12 kg) vključujejo kolesa za BMX, za katera je pomembna manevriranje v zraku.

Med srednje velikimi modeli, ki tehtajo 10-17 kg, je mogoče opaziti mestne hibride. Ni tako hiter, vendar zelo trpežen.

Težke - turne in gorske, imajo težo 17 kg ali več, kar je odvisno od dodatnih nastavkov.

Ocena najboljših koles do 30.000 rubljev

Ponujamo pregled najboljših koles z opisom oblikovnih značilnosti za stranke, ki imajo na voljo 30.000 rubljev..

Mestno kolo Merida Crossway 20-V (2019)

Povprečna cena: 29 570 rub.

Model je eden najbolj priljubljenih pri tej blagovni znamki. Opremljen je z lahkim okvirjem, zanesljivimi vilicami, zavorami z V-zavorami. Kakovostni 24-stopenjski menjalnik vam omogoča prosto gibanje po asfaltu, umazaniji, podeželski cesti. Nameščen menjalnik zadaj. Kaseta nivo 11-32 zob.

Mestno kolo Merida Crossway 20-V (2019)

Prednosti:

trajnost
udobje;
kakovostni nastavki;
nastavitev volana in sedla;
zaščita vezja;
lahka teža.

Slabosti:

brez kril;
brez naslona za noge.

Gorsko kolo Ghost SE 2000 (2013)

Povprečna cena: 29.000 rubljev.

Model s privlačnim dizajnom, ergonomsko zasnovo in visokokakovostnimi komponentami bo trajal dlje časa. Kolo je opremljeno s priročnim anatomskim sedlom, ogrodjem iz aluminijeve zlitine, kolutnimi hidravličnimi zavorami in pnevmatikami, odpornimi proti obrabi. Trenutno zaviranje na kateri koli vrsti tal v katerem koli vremenu. Natančna obremenitev nosilca je zagotovljena z zmanjšanjem povezovalnih palic.

Gorsko kolo Ghost SE 2000 (2013) Prednosti:

lep dizajn;
manevriranje;
konstrukcijska trdnost;
kakovostna oprema;
lahka teža;
dvojna platišča;
učinkovit zavorni sistem.

Slabosti:

vzmetne vilice;
neprijeten zvok pri zaviranju.

Avtor Meteor (2018) Mestno kolo

Povprečna cena: 27 500 rub.

Model z dobro opremo in deli iz kakovostnih materialov: aluminijast okvir, hidravlične kolutne zavore, mehka vilica s potezom 100 mm za gibanje po neravnem terenu. Poleg zadnjega menjalnika je spredaj. Zagotavlja udobje tudi na dolgih vožnjah.

Mestno kolo Avtor Meteor (2018) Prednosti:

dvojna platišča;
zaščita mehanizmov pred umazanijo;
udobje;
dober križ;
lahka teža.

Slabosti:

št.

Gorsko kolo Stark Hunter 29.2 HD (2019)

Povprečna cena: 29 100 rub.

Odlična možnost za tek na daljavo je primerna za tiste, ki cenijo kakovost in zanesljivost, z 21 hitrostmi. Opremljen je z aluminijastim okvirjem, kolutnimi hidravličnimi zavorami. Ima dobre vozne lastnosti pri vožnji po cesti. Zasnovan za ljudi s težo do 110 kg.

Gorsko kolo Stark Hunter 29.2 HD (2019) Prednosti:

zaščita pri prenosu;
spodoben dizajn;
lahka konstrukcija;
trajnost in zanesljivost;
enostavnost vzdrževanja;
odlične vozne lastnosti na kateri koli površini.

Slabosti:

brez kril;
priloge za vstopni nivo.

Najstniška gorska kolesarska kocka kislina 200 allroad (2019)

Povprečna cena: 28 900 rub.

Športni, dinamični model je zasnovan za mladostnike od 6 do 9 let, visoki do 135 cm. Kolo je opremljeno z ogrodjem iz aluminijeve zlitine, udobnimi 20-palčnimi platišči, zavorami z V-zavoro in integrirano zasnovo kvadratnih vozičkov. Na voljo so toge vilice, začetna raven kartuše, ena zvezda, število zob - 32. Pri tem modelu 7 vrtljajev in stikalo z vrtljivim ročajem.