Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Zavorne ploščice so pomemben element podvozja, ki vam omogoča, da upočasnite gibanje avtomobila s prilagajanjem sile pritiska na zavorni boben ali kolut in ustvarite dodaten upor na gredi. Od pravilne izbire tega potrošnega materiala niso odvisni le parametri delovnega zaviranja, temveč tudi varnost samega voznika.
Nenehno povpraševanje po zavornih ploščicah je povzročilo nerazumno povečanje števila proizvodnih podjetij, ki izdelujejo izdelek za vse cenovne segmente (od proračuna do premije). Tukaj skoraj ni mogoče določiti izbire enotnega in dobrega modela, potrošniki pa morajo kakovost potrošnih materialov določiti empirično. Da bi zmanjšali tveganje za nakup nekvalitetnega blaga, je ekipa revije za vas izbrala 15 najboljših proizvajalcev zavornih ploščic, katere izdelke priporoča širok spekter strokovnjakov in izkušenih lastnikov avtomobilov.
Kako izbrati zavorne ploščice
Posebnost izbire visokokakovostnih zavornih ploščic je določitev šestih glavnih parametrov, ki bodo pomagali najti visokokakovosten originalni izdelek in ga prepoznati med ponaredki nizke kakovosti:
- Prednostna vozniška območja. Na prvi stopnji je zelo pomembno, da jasno razumete, kje in pod katerimi pogoji bo vaš avto vozil: v gorskem, hribovitem ali ravnem terenu, v toplem ali večinoma hladnem podnebju, s povečano vlažnostjo ali sušnostjo. Pomembno je tudi razumevanje lastnih zahtev glede kakovosti in udobja uporabe, za katere je treba upoštevati posebnosti vašega lastnega načina vožnje (izmerjena ali agresivna vožnja) in ali se strinjate, da se med delovanjem spopadate z majhnimi škripanjem blazinic..
- Vrsta blazinice. Ko prva stopnja ne postavlja več osebnih vprašanj, morate nadaljevati z izbiro vrste zavornih ploščic. Vsi so razdeljeni v štiri ločene skupine:
- Polizem (kompozit) - blazinice, katerih sestava vključuje do 65% kovinskega prahu (železa ali bakra), pomešanega z grafitom, anorganskimi materiali in modifikatorji trenja kot vezivno sestavino. Odlikuje jih visoka stopnja vzdržljivosti, hkrati pa povečana obraba, hrup in nestabilnost pri delovanju pri nizkih temperaturah. Optimalni so za vsakodnevna opravila, toda pri visoki obremenitvi (vožnja po gorah ali vleka prikolice) ne bo učinkovita.
- Organsko (nobezbest) - zavorne ploščice na osnovi gume, stekla, ogljikovih vlaken ali kevlarjevih vlaken. Kot vezivni material uporabljajo visokotemperaturno smolo, ki lahko prenese pomembne temperaturne razlike. Takšne blazinice so pri zaviranju zelo mehke, povzročajo manj hrupa, hkrati pa dajo veliko prahu in se hitro obrabijo. Priporočljivo je, da jih uporabite kot "lahko" zamenjavo za pokovinske modele.
- Kovinski - zelo grobe in hkrati drage zavorne ploščice, za katere je značilen visok izkoristek pri zaviranju v težkih pogojih. Resno negativno vplivajo na kovino zavornega bobna ali kolutov, razvijajo svoj vir skupaj s svojimi. Vendar bodo nepogrešljive, če je potrebna težka vleka ali če podnebje ne omogoča uporabe drugih tipov.
- Keramična - še dražje, a trenutno najbolj odporne blazinice v tem trenutku. Izdelani so bili posebej za zavorne mehanizme, ki delujejo v razmerah nenormalno visokih temperatur, na trg pa so prišli naravnost iz motošporta.
- Cena. Za razliko od številnih drugih rezervnih delov je v segmentu zavornih ploščic ta parameter odvisen od kategorije dostave. V prvo kategorijo spadajo izdelki, ki gredo naravnost do transporterjev proizvajalcev avtomobilov (tako imenovani O.E.). Drugi je za tiste, ki izdelke izvozijo na maloprodajni trg (poprodajni trg). Tretji in najcenejši so razviti v skladu s standardi države, v kateri jih načrtujejo. Določitev takih blazinic je preprosta - poglejte si specifikacijo in poglejte, na katere standarde se je podjetje zanašalo pri razvoju..
- Delovna temperatura. Pomembno merilo, informacije o katerih v dostopni obliki so navedene v navodilih, ki so priložena izdelku. Na splošno so za vožnjo po mestu ali avtocesti (avtocesti) primerne blazinice, katerih delovna temperatura bo v območju od 250 do 350 ° S. Toda za normalno delovanje športnih avtomobilov raje izberite zavorne ploščice, ki zdržijo od 800 ° C.
- Če ste voznik navadne limuzine ali družinskega kombilimuzine, potem ne zapravljajte denarja in kupujte blazinice za športne avtomobile. Da, odpornost proti obrabi takšnih modelov je veliko višja od standardne, vendar se verjetno, da se lastnosti, ki so izostrene v težkih delovnih pogojih, v celoti ne pokažejo..
- Koeficient trenja. Merilo, ki močno vpliva na dinamiko zaviranja in odvisno od kakovosti izdelave blazinic. Torej, za blazinice običajne proizvodnje je koeficient trenja lahko enak 0,3-0,5; za visoko kakovost (O.E.) - 0,35-0,5; za poprodajni segment - 0,25-0,35. Na splošno, večja kot je številka, bolje bo, vendar bo v primeru pregrevanja blok z visokim koeficientom trenja povrnil zmogljivosti veliko dlje.
- Brez mehanskih poškodb blazinice, izgled in embalaža. Kupljeni izdelek ne bi smel imeti očitnih tehničnih napak, kot so čipi, razpoke, odrgnine in upogibi kovinskega dela, pa tudi okvare tornih oblog. Enako velja za embalažno embalažo, katere urejenost naj odraža samo bistvo pridobitve kakovostnega blaga. Poleg tega mora nujno navajati znak skladnosti s standardi ECE R90, znotraj samega bloka pa tudi spremno dokumentacijo (navodilo, tovorni list itd.).
Ocena najboljših proizvajalcev zavornih ploščic
| Nominacija | kraj | proizvajalec | ocena |
| Vrhunski proizvajalci zavornih ploščic za agresivno vožnjo | 1 | Pojedli | 4.9 |
| 2 | Brembo | 4.8 | |
| 3 | Otto zimmermann | 4.8 | |
| 4 | Ferodo | 4.7 | |
| Najboljši proizvajalci zavornih ploščic glede na razmerje med ceno in kakovostjo | 1 | TRW | 4.9 |
| 2 | Akebono | 4.8 | |
| 3 | Jurid / bendix | 4.8 | |
| 4 | Sangshin | 4.7 | |
| 5 | Hella pagidna | 4.7 | |
| 6 | Zavezniški nippon | 4.7 | |
| 7 | TEKSTAR | 4.6 | |
| 8 | Nisshinbo | 4.5 | |
| Najboljši proizvajalci nizkocenovnih zavornih ploščic | 1 | STS | 4.7 |
| 2 | Rosdot | 4.4 | |
| 3 | Vozite | 4.1 |
Vrhunski proizvajalci zavornih ploščic za agresivno vožnjo
Pojedli
Ocena: 4.9
Prvo mesto v oceni pripada staremu nemškemu podjetju ATE, čigar zgodovina se je začela leta 1958. Vendar se v tem času koncept proizvodnje zavorne opreme ni kaj dosti spremenil: Nemci s svojo prirojeno željo po ustvarjanju vsega popolnega razvijajo (podjetje je ves čas v fazi razvoja) lastne tehnične in tehnološke zmogljivosti. Dobro se izkaže: vsaj v Rusiji so bili njihovi blazinci všeč potrošnikom.
Za ATE je značilna zavezanost trdnim zlitinam, legiranim s titanom, kromom, nikljem in kobaltom. V nekaterih primerih bi to lahko povzročilo zelo hitro obrabo zavornih diskov, vendar so to nianso predvideli tudi nemški inženirji, ki so optimalno razvili nekaj trenja, da bi zmanjšali intenzivnost obrabe. A morda je najpomembnejši predstavnik podjetja še vedno linija keramičnih blazinic, ki je bila izdana posebej za vgradnjo na športne avtomobile in premium avtomobile.
Prednosti
- skladnost s kanoni kakovostne proizvodnje;
- metodično uvajanje novih tehnologij v proizvodne procese;
- dobava blazin in zavornih diskov za avtomobilske znamke proračunskih in premium segmentov;
- odlične zmogljivosti.
Slabosti
- ni mogoče najti.
Brembo
Ocena: 4.8
Edini predstavnik Italije na lestvici, specializiran za razvoj zavornih ploščic in diskov za vrhunske športne in industrijske športne avtomobile. Je naslovni dobavitelj potrošnih materialov znamke Ferrari.
Zanesljivo je znano, da je v času pisanja kataloga čevljev Brembo vseboval več kot 1,5 tisoč modelov, ki so homologacijo prestali v skladu z ECE R90, glavnim svetovnim standardom kakovosti. Skoraj polovica modelov se prilega slogu agresivne vožnje v tej kolekciji, vendar se bomo osredotočili na svež koncept Brembo Xtra. Dejstvo je, da so bile te blazinice narejene posebej za ljubitelje športnega jahanja ob hkratnem ohranjanju udobja in varnosti. Osnova tornih oblog je bila položena na kompozitni material BRM X L01, ki vsebuje 30 komponent, temeljito preizkušenih glede združljivosti pri delu. Rezultat tega povezovanja je bilo minimalno ločevanje prahu, visok koeficient trenja in odpornost proti obrabi (te blazinice zlahka zdržijo 150 tisoč kilometrov).
Prednosti
- poudarek na razvoju delov zavorne opreme za športni segment in posledično agresivno vožnjo;
- več kot 1500 blazinic, homologiranih v skladu z ECE R 90;
- dobra konkurenčna prednost zaradi kolosalnih izkušenj in izvajanja drznih konceptov v proizvodnji;
- zelo visoki standardi kakovosti.
Slabosti
- ni mogoče najti.
Otto zimmermann
Ocena: 4.8
Eden od dveh predstavnikov Nemčije v kategoriji, katere zavorne ploščice so pripravljene na resne preizkuse na težkih terenih in velikih obratovalnih hitrostih. Otto Zimmermann je vrhunski proizvajalec zavorne opreme, ki se ukvarja tako z zalogami transporterjev (na primer Volkswagen Group) kot na maloprodajnem trgu v več kot 60 državah.
Ker govor v tej kategoriji vpliva na agresivne vozne razmere, bomo izpostavili dve najprimernejši skupini razvitih blokov:
- za kolesa Zimmermann Sport - odporni na obrabo polizdelki in kovinski modeli z nizko stopnjo prahu in ohranjanjem koeficienta trenja (0,4-0,5) med pregrevanjem.
- Zimmermann Fusion / Formula lahki bimetalni diski - mehke, a zelo trdovratne blazinice na osnovi keramike ali kovine.
Razvoj novih konceptov OZ je v polnem razmahu - izboljšujejo se geometrijski parametri tornih sklopk, segmentacija, kot tudi formula obloge, ki gre v smeri trpežnih kompozitov. edina težava celotnega asortimana nemškega podjetja je visoka cena. Vendar pa kakovosti in varnosti ni škoda..
Prednosti
- izostrena proizvodnja za ustvarjanje parov diskov / blokov, odpornih proti obrabi;
- več serij, usmerjenih v agresiven slog vožnje in težkih pogojih;
- globalni pristop k zagotavljanju kakovosti (nadzor na vseh stopnjah priprave);
- trdo delo na posodobitvi linije;
- zelo dolgo življenjsko dobo potrošnega materiala.
Slabosti
- visoka cena.
Ferodo
Ocena: 4.7
Zelo priljubljeno britansko podjetje v Rusiji, ki je vzpostavilo vzajemno koristno sodelovanje z vodilnimi podjetji, ki razvijajo zavorno opremo. Je aktiven pobudnik raziskav na področju obrabe odpornosti blazinic, rezultat tega pa je pred približno 8 leti ustvaril frikcijski material, ki je edinstven po svoji strukturi. Izveden v nadaljnjih eksperimentalnih modelih, je pokazal izjemno visoke rezultate, kar je omogočilo, da se življenjska doba osnovnih izdelkov konfiguracije poveča za 50%.
Čudno se zdi, da Ferodo blazinice potrošniki obravnavajo kot poceni izdelek, čeprav podjetje spada v premijski segment. V kombinaciji z odličnimi zavornimi lastnostmi je cena glavna gonilna sila pri nakupu in zelo pogosto britanski potrošni material nadomesti (zdi se, optimalno) tovarno.
Prednosti
- zagotavljanje operativne kontrole kakovosti z obveznimi preizkusi obremenitve vsake končane serije;
- edinstvena in modernizirana sestava trenja, ki omogoča podaljšanje življenjske dobe elementov za 50%;
- zaščita škatle na več ravneh, kar vam omogoča enostavno določitev ponarejanja;
- ugodne cene.
Slabosti
- ni mogoče najti.
Najboljši proizvajalci zavornih ploščic glede na razmerje med ceno in kakovostjo
TRW
Ocena: 4.9
Ameriška korporacija TRW, ki deluje v Rusiji in Evropi pod blagovno znamko Lucas. Njegova posebnost, pa tudi njegova najpomembnejša prednost, je zavezanost klasičnim proizvodnim metodam s postopnim nadzorom kakovosti, kar seveda vpliva na zavorne ploščice in njihovo delovanje.
V raziskovalnih oddelkih TRW inženirji natančno preučujejo najšibkejše kazalnike učinkovitosti, ne glede na to, na kaj vplivajo: konfiguracija ali geometrija tornih plošč, sestava delovne mešanice ali kakršne koli pomanjkljivosti v kovini. Po mnenju potrošnikov vse najbolj tekoče blazinice ameriškega podjetja (in izvirne tovarne) kažejo presenetljivo enakomerne rezultate v smislu obrabe pri uporabi. Njihova delovna življenjska doba je omejena s segmentacijo in pri največjih dosega 80-100 tisoč kilometrov brez padca učinkovitosti. Toda glavni odtenek je, da so kazalniki kakovosti blazinic zelo odvisni od države proizvajalke, saj so rastline korporacije razpršene po vsem svetu. To pojasnjuje prisotnost negativnih pregledov in stalnih razprav, kar pa ne odpoveduje dejstva, da je TRW kul.
Prednosti
- odlične zmogljivosti originalnih blazinic;
- sodelovanje podjetja z velikanom avtomobilske industrije, vključno s športom;
- ugodne cene za asortiman blaga;
- uvedba tehnologije DTec, ki znatno zmanjša nastajanje prahu;
- aktivni "točkovni" razvoj novih modelov blazinic.
Slabosti
- kakovost potrošnega materiala je odvisna od države proizvodnje.
Akebono
Ocena: 4.8
Vrhunska znamka z visokimi cenami izdelkov, katere glavna prednost so odlične zmogljivosti, ne glede na model zavornih ploščic. Po izbiri uporabnika popolnoma vsaka konfiguracija delovnega dela in sestava tornih oblog: organske, kompozitne, trdne kovine ali keramike ter vmesne „ojačane“ formule.
Vsa ta veličastnost je značilna zaradi visokih stroškov, vendar je postavljena enkrat in izredno dolgo. Posebej trpežni lastniki avtomobilov pravijo, da lahko en par blokov iz Akebona (sestavljen) zadostuje za 50 tisoč kilometrov ... in keramični prevozijo vseh 200, vendar se morate za to zelo potruditi. Morda je zadnji in najpomembnejši plus japonskih blazinic nenehno povečevanje tehnologij, ki se uporabljajo za njihovo izdelavo. Podrobnejše informacije lahko vedno najdete na uradni spletni strani, samo sklepamo: Akebono si vsekakor zasluži tako visoko mesto na lestvici.
Prednosti
- ogromna ponudba blazin za več kot 50 znamk avtomobilov;
- dobra zaloga delovnih virov (do 200 tisoč kilometrov s pusto uporabo);
- praviloma nizka emisija prahu in dobra toplotna stabilnost izdelkov;
- visoka cena, izravnana s kakovostjo.
Slabosti
- ni mogoče najti.
Jurid / bendix
Ocena: 4.8
Podružnica podjetja Honeywell Inc., ki je odgovorna za ostalo zavorno opremo. Omeniti velja, da je Jurid v tej zvezi odgovoren za vrhunske blazinice za čevlje, proračunski segment, pa čeprav je izdelan pod prvo blagovno znamko, se proizvaja v tovarnah Bendix. Ta majhen odtenek lahko znatno pokvari razpoloženje neizkušenih in neuglednih potrošnikov, saj je vsa razlika izražena v zadnjih črkah oznake izdelka.
Načeloma imajo blazinice v svojem razredu dokaj gladke in stabilne lastnosti, brez prikritih in ostrih padcev zavornih parametrov. Premium pošteno delajo 60-100 tisoč kilometrov, poceni od Bendixa (pod pogojem previdne in lagodne vožnje) pa lahko živite 10-30 tisoč. Glede na stroške nakupa - to ni tako slaba možnost nakupa, ki se ji pogosto zatečejo običajni uporabniki.
Prednosti
- enakomerna kakovost v vseh segmentih;
- modeli so na voljo za različne vozne razmere - od organske do keramične;
- privlačna cena;
- visoki kazalci odpornosti proti obrabi in zanesljivosti različnih modelov.
Slabosti
- obe podjetji izdelujeta blazinice pod okriljem Jurida - razlika med premijskimi in proračunskimi serijami je le v zadnjih črkah oznake.
Sangshin
Ocena: 4.7
Glavni proizvajalec iz Južne Koreje, najbolj priljubljen v ponudbi so zadnje ploščice za disk. Je vrhunski proizvajalec in je v dobrem stanju tako s potrošniškim segmentom kot z velikimi avtomobilskimi vprašanji.
Sangshin zelo rad eksperimentira z lastnimi izdelki in ga pogosto izboljša z dodajanjem (na primer) dodatnih utorov za odstranjevanje prahu ali s fino nastavitvijo sestave oblog s trenjem. Zadnja posodobitev serije je bila tehnologija Kevlar ojačitve kovinske in organske podlage, ki je omogočila znatno izboljšanje odpornosti proti obrabi in podaljšala njihovo življenjsko dobo na 100 tisoč kilometrov (na primer Sangsin Brake HP1399). Poleg tega lahko v asortimanu Korejcev najdete izdelke premium serije, izdelane iz keramike, primerne za težke pogoje delovanja. Potrošnikom je všeč visoka kakovost asortimana, cena pa je precej zadovoljna - glede kakovosti so koristi ogromne.
Prednosti
- v Rusiji zelo priljubljena blagovna znamka;
- več linij izdelkov (standard, premium, premium Kevlar itd.);
- visoka zanesljivost zavornih ploščic (dobro zaviranje tudi pri segrevanju);
- visoka obstojnost in trajnost ponudbe.
Slabosti
- ni zaznano.
Hella pagidna
Ocena: 4.7
Hella Pagid Brake Systems je nominalno nemško podjetje, ki je izdelke dobavljalo na Kitajsko in potrošnike prevzelo v razsutem stanju, ne pa neverjetnih kazalcev kakovosti in trajnosti. Asortiman tega podjetja vsebuje več kot 23 tisoč zavornih ploščic za različne avtomobilske znamke, poustvarjene po več kot 50 različnih patentiranih formulah. Glede na uradno spletno stran takšna raznolikost glede sestave tornega dela omogoča, da pokrijete vse značilnosti posameznih znamk avtomobilov, vključno s klimatskimi značilnostmi njihove uporabe.
Skupaj s kompozicijo Hella Pagid aktivno eksperimentira nad obliko dela, ki deluje v interakciji z diskom, s čimer skrajša čas brušenja, da bi v najkrajšem možnem času zagotovil nominalno zmogljivost. Z vidika strokovnjakov je zelo pomemben plus to, da je vsaka serija podvržena strogemu nadzoru kakovosti z ureditvijo stresnih testov, v katerih se blazinice preskušajo v tisoč urah ali dobijo obremenitev na 200 tisoč milj. Postane očitno, da je podjetje zavezano za varnost in samo za to že zasluži, da se vključi v oceno..
Prednosti
- popolna kontrola kakovosti po končni fazi proizvodnje;
- več kot 23 tisoč blokov na zalogi;
- nizke cene in optimalno delovanje.
Slabosti
- vsa proizvodnja je koncentrirana na Kitajskem.
Zavezniški nippon
Ocena: 4.7
Največji japonski proizvajalec zavornih ploščic, ki svetovni trg aktivno oskrbuje z rezervnimi deli za več sto različnih znamk avtomobilov. Kljub na splošno odličnim rezultatom opravljenih funkcionalnih in različnih stresnih testov zavorni diski in blazinice Allied Nippon se na domačem maloprodajnem trgu ne uporabljajo pogosto, lahko pa jih naročite v skoraj katerem koli katalogu.
Po mnenju strokovnjakov je večina japonskega podjetja izostrena za mestno vožnjo, za katero so značilni nenehni pospeški in zaviranje pri gibanju v potoku. Do nedavnega glavna pomanjkljivost njihovih blazin je bila hitro obraba (50–60 tisoč kilometrov), pa tudi intenzivno prašenje. Položaj smo rešili z uporabo novega kompozitnega materiala za železne bloke, ferokarbona, ki je omogočal ohranjanje zavornih lastnosti na isti ravni, a bistveno povečal kilometrine na enem paru blokov. Do zdaj je podjetju uspelo "potovati" po uporabi te tehnologije, vendar pa se lahko Japonci z okrepitvijo konkurentov in predlogom konceptualno novih rešitev težav z zaviranjem izkažejo izven vodilne dirke..
Prednosti
- široka paleta blazinic za različne znamke avtomobilov;
- izostren za zagotavljanje zanesljivega zaviranja med vožnjo po mestu in po prostih cestah;
- prisotnost mestne in športne linije zavornih ploščic;
- uporaba učinkovite tehnologije tornih materialov iz ogljikovodikov.
Slabosti
- majhna razširjenost na maloprodajnem trgu.
TEKSTAR
Ocena: 4.6
Proizvodno podjetje Textar, član skupine TMD Friction, je bilo ustanovljeno leta 1913, in več kot stoletje zgodovine je uspelo sodelovati z najboljšimi proizvajalci avtomobilov po vsem svetu: od Ferrarija do Mercedes-Benza in premium predstavniki skupine VAG (Lamborghini, Porsche itd. ) Zahvaljujoč lastnemu raziskovalnemu laboratoriju je nemški velikan na poti do nenehnega izboljševanja proizvodnih tehnologij, na trg uvaja vedno več novih konceptov za zagotavljanje jasnejšega zaviranja.
Zlasti najnovejši tekstovni tekstovi so bili namenjeni zmanjšanju nastajanja prahu in hrupa ter so vključevali spreminjanje geometrije trenja plošč, delo na sestavi in celo variacije železnega telesa. Mimogrede, recikliranje slednjih je svetovni lahki blazinici modela EPAD omogočilo povečanje porabe goriva. Da, stroški izdelkov podjetja še zdaleč niso proračunski, toda zaradi visoke kakovosti izdelave in nenehnih izboljšav se ta popolnoma izravna, kar potrošnikom daje veliko pozitivnih čustev.
Prednosti
- sodelovanje z vsemi vodilnimi nemškimi avtomobilskimi koncerni (Volkswagen, Mercedes, BMW);
- nenehno izboljševanje proizvodnih tehnologij;
- odlične zmogljivosti;
- več kot 100 let dela na segmentu zavorne opreme.
Slabosti
- ni zaznano.
Nisshinbo
Ocena: 4.5
Japonski proizvajalec premium razreda, katerega izdelki imajo sorazmerno vrednost za denar. Aktivno sodeluje z britanskim podjetjem Ferodo, delno si je sposodil tehnologijo za izdelavo tornih oblog za vsestranskost blazinic v različnih pogojih vožnje. Povratni tečaj (od Nisshinba do Britancev) so metode sestavljanja športnih zavornih elementov, usmerjenih v najstrožje pogoje delovanja.
Rezultat tega obojestransko koristnega sodelovanja je očiten: potrošniki se zelo odzivajo na zavorne lastnosti Nisshinbo blazinic, tudi po dobrem ogrevanju. Zanesljiv oprijem sklopke z diskom je zagotovljen tudi po 8-10 zaviranju, kar kaže na visoke varnostne standarde. Omeniti velja, da je pripenjanje blazinic počasno in lahko zahteva do 4-5 tisoč kilometrov. Toda majhna pomanjkljivost v liniji japonske blagovne znamke, sodeč po ocenah istih potrošnikov, je estetski trenutek. Velika večina izdelkov daje veliko prahu, kar negativno vpliva na čistost zavornega diska - vendar varnostna vprašanja v tem primeru še vedno pridejo do izraza in to je treba upoštevati.
Prednosti
- visoki in enakomerni izdelki v celotnem asortimanu;
- obojestransko koristno sodelovanje s Ferodom;
- ločene linije standardnih in športnih blazinic;
- ne prispevajo k obrabi zavornih kolutov.
Slabosti
- velika količina prahu.
Najboljši proizvajalci nizkocenovnih zavornih ploščic
STS
Ocena: 4.7
Drugo rusko podjetje, ki aktivno sodeluje z nemškimi mojstri izdelave zavorne opreme, je vodilno v kategoriji proračunskih proizvajalcev zavornih ploščic. Položaj te blagovne znamke je zelo podoben ROSDOT-u, vendar STS kakovostno in količinsko prekaša svojega neposrednega konkurenta..
Situacijo je še izboljšalo dejstvo, da se EsTiEs trudi, da bi svoje izdelke dvignil na raven evropskih standardov, da bi začel procese dobave na ustreznem tržnem segmentu. Trenutno podjetje aktivno sodeluje s PJSC AvtoVAZ in drugimi predstavniki zavezništva, pri tem pa ne pozabi zložiti dela blazinic na drobno. Tam mimogrede prihaja izdelek za korejsko in japonsko avtomobilsko industrijo (poleg Nissanov in Mitsubishija), pa tudi veliko število blazin, primernih za stare modele nemških znamk. Potrošniki aktivno svetujejo, da kupujejo izdelke pri STS, govorijo o dobrih parametrih trajnosti, odpornosti proti obrabi in nizki ceni, povezani s tem.
Prednosti
- blazinice se aktivno zategnejo na raven evropskih standardov kakovosti;
- najvišje stopnje odpornosti proti obrabi in trajnosti dela med konkurenti;
- optimalna raven vrednosti;
- veliko število podprtih znamk in modelov avtomobilov.
Slabosti
- ni identificirano.
Rosdot
Ocena: 4.4
Druga vrstica bonitetne ocene gre podjetju ROSDOT, ki proizvaja zavorne ploščice za avtomobile VAZ in partnerjem v proizvodni zvezi (Renault in Nissan). Med domačimi potrošniki je zelo priljubljen zaradi nizkih stroškov, pa tudi dobrih zavornih lastnosti tudi pri segrevanju..
Visoka kakovost izdelka ruskega podjetja je zasluga tehnologij, izposojenih od bolj kompetentnih evropskih kolegov v delavnici. Torej, od Italijanov je ROSDOT dobil edinstveno sestavo tornega sloja, s čimer je ohranil odpornost proti obrabi nivoja polimetalnih (ali celo kovinskih) blazinic, vendar je dal veliko manj hrupa in prahu. Poleg tega vam omogoča tudi znatno zmanjšanje vibracij brez uničenja, pa tudi vzdržanje pojava resonance pri določenih hitrostih in načinih gibanja avtomobilov po cesti. Na žalost podjetju v številnih drugih vidikih ni uspelo preveč - klasični blokovni modeli imajo po mnenju strokovnjakov popolnoma drugačne kazalnike zmogljivosti in lahko izpadajo, saj preprosto niso zdržali niti nazivne obratovalne obremenitve..
Prednosti
- postopen prehod na visokotehnološko proizvodnjo;
- zadolževanje razvoja prijaznih podjetij, poudarek na izboljšanju kakovosti novega izdelka;
- Izpostavljenost privlačnim cenam v celotni paleti izdelkov;
- ponavadi hitri blazinice.
Slabosti
- izjemno nestabilna kakovost izdelka klasične linije.
Vozite
Ocena: 4.1
Domači predstavnik podjetij za zavorne čevlje, ki delujejo izključno na domačem trgu. EZATI je ena redkih blagovnih znamk v proračunskem segmentu, ki posveča kakovost proizvedenega blaga in sledi poti nenehnega izboljševanja proizvodnih tehnologij. Zlasti azbestna družba je sprejela in dosledno upoštevala direktive o omejevanju vsebnosti te snovi v zavornih ploščicah, pri čemer je kot jasno potrditev navedla številne elemente zavorne opreme brez njenega sodelovanja..
Kot zaščito pred ponarejanjem blazinic je EZATI zagotovil dve metodi prikazovanja: prvi je edinstvena tehnologija barvanja kovinskega dela, drugi pa diferencirano tovarniško označbo in prisotnost znaka skladnosti z evropskimi standardi. Na splošno avtomobilisti izražajo zadovoljstvo z delom izdelkov tega podjetja: še posebej je posebna pozornost namenjena dobremu delu pri segrevanju, kar se razloži z rahlim znižanjem koeficienta trenja in omogoča zaviranje v ritmu "hitrih pospeškov / zaviranja".
Prednosti
- skladnost s kakovostjo izdelkov ob izstopu iz proizvodne linije;
- edinstvena tehnologija barvanja kovinskega dela blazinic, ki deluje kot pokazatelj izvirnosti in protikorozijske zaščite;
- dosledno upoštevanje direktive o prepovedi azbesta na zavornih ploščicah;
- najboljša kombinacija cene in kakovosti.
Slabosti
- velika količina ponaredka na trgu.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
