Pregled najboljših po mnenju urednikov. O merilih za izbor. To gradivo je subjektivno, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
Kabinski zračni filtri so elementi klimatske naprave, ki čistijo zrak pred škodljivimi nečistočami. V sodobnih okoljskih razmerah so takšni filtri sestavni atribut avtomobila, saj pomagajo ustvariti prijetno zračno okolje v kabini in ščitijo zdravje voznika in potnikov pred izpostavljenostjo strupom.
V zadnjem času hype okoli kabinskih filtrov ni bil tako velik, zato se je z njihovo izdelavo ukvarjalo več kot 20 podjetij po vsem svetu. Danes se je njihovo število povečalo za približno 5-krat, vendar še zdaleč ni uspelo ohraniti standardov kakovosti. V zvezi s tem je ekipa revije pripravila oceno najboljših proizvajalcev kabinskih zračnih filtrov na podlagi mnenj potrošnikov in kroga strokovnjakov s polnim delovnim časom. Glavna merila za ocenjevanje so:
- stroški linije filtrov za prah in ogljik;
- obsežen izbor blagovnih znamk;
- povprečna življenjska doba izdelkov.
Kako izbrati kabinski filter
Izbira kabinskega filtra za avtomobil je zelo zapleten postopek, ki nima meril za standardne kazalnike. Zaradi specifičnosti izdelkov je zelo težko prepoznati ključne značilnosti, vendar je urednikom uspelo zbrati 9 zelo pomembnih priporočil za vas..
- Ko izbirate kabinski filter, ne pozabite začeti kataloška številka originalnega izdelka. Vendar pa je priporočljivo, da kupite ne originale, temveč analoge priznanih proizvajalcev. Takšna izbira ne bo le prihranila dobro (približno 50-75%), ampak bo tudi dolgo časa zagotavljala nič manj kakovostno čiščenje zraka.
- Prepričajte se, da ste kupili filter pravilno nameščen v sedežu. Bodite pozorni na gostoto njegovega pritrjevanja in odsotnost močne ukrivljenosti tkivnih plošč. Dajte prednost modelom, ki imajo ojačitvene elemente telesa v obliki lepljenih vogalov ali plastičnih (gumijastih) okvirjev.
- Material za filtriranje mora imeti posebna predelava. Del, ki se nahaja ob strani ventilatorja, je običajno izpostavljen površinskemu laminiranju. To je potrebno, da se vile ne odpravijo v prezračevanje, sicer lahko povzročijo onesnaženje tekočega zraka (in poleg tega močan alergen) in zmanjšajo delovanje celotnega klimatskega sistema.
- Velika škatla - ni vedno znak ponarejanja. Številni proizvajalci namerno povečajo velikost embalaže, da bi zmanjšali verjetnost poškodb kabinskih filtrov med prevozom in skladiščenjem. Vendar mnogi uporabniki napačno dojemajo to previdnost kot dejanje ponarejanja..
- Označevanje smer pretoka zraka je zelo priročna stvar. Preprečuje nepravilno namestitev filtra. Zato priporočamo, da dajete prednost tistim izdelkom z oznakama "Vrh" in "Spodaj".
- Prisotnost aktivnega oglja - je več kot preprosta poteza oglaševanja. Vsakdo že iz prve roke pozna prednosti aktivnega oglja pri absorpciji nekaterih plinov, vključno z dušikovim dioksidom in ogljikovodikovimi spojinami. Če torej ohranjanje zdravja za vas ni praznih besed in ste pripravljeni porabiti malo več denarja, vam toplo priporočamo nakup ogljikovih filtrov.
- Masa filtra na oglje - zelo pomembna lastnost. Na splošno je višja njegova masa, več aktivnega oglja vsebujejo tkivne plošče.
- Ko kupujete ogljikov filter, se prepričajte poskrbite, da bo embalaža nedotaknjena. Dejstvo je, da lahko prisotnost skozi luknje v papirni škatli ali polietilenu povzroči "izdih" določenega dela aktivnega oglja zaradi ustvarjanja zračnega toka. Zato je očitno krajša delovna doba in možne mehanske poškodbe.
- Močno Ne priporočamo merjenja življenjske dobe filtra v kilometrih - s temi izdelki ta pristop ne deluje. Na značilnosti njihove trajnosti vpliva veliko indikatorjev, kot so onesnaženost plina in prašnost lokacij, po katerih se morate premikati, pa tudi načini delovanja klimatske naprave. Po tej logiki je najoptimalnejše merilo vira obdobje dela in glede na osebne izkušnje recimo: povprečni vir katerega koli filtra (preprostega ali ogljičnega) se bo spreminjal od 9 do 12 mesecev.
Kateri kabinski filter izbrati: ogljični ali navadni?
| Vrsta filtra | Prednosti | Slabosti |
| Konvencionalni (protiprašni) filter | + Nizki stroški nakupa + Čisti zrak iz spor, bakterij in cvetnega prahu - hipoalergen + Je ovira za velike in majhne naplavine + Omogoča uporabo ventilatorja klimatske naprave med vožnjo skozi predor ali ko je avtomobil v prometnem zastoju + Preprečuje meglenje očal | - Ne blokira vonjav - Ne lovi strupov iz zraka |
| Ogljikov filter | + Odpravlja vonjave in nevtralizira hlapne toksine. + Spodbuja pretvorbo ozona v kisik + Zagotavlja fino čiščenje zraka od škodljivih snovi v skoraj polni prostornini (95-99%) + Podobno kot običajni filter preprečuje zameglitev stekel in omogoča uporabo klimatske naprave v času izpada vozila in med vožnjo po "zaprtih" delih cest. | - Visoka cena |
Ocena najboljših proizvajalcev kabinskih filtrov
| Nominacija | kraj | proizvajalec | ocena |
| Ocena najboljših proizvajalcev kabinskih filtrov | 1 | Mann | 5,0 |
| 2 | RAF | 4.9 | |
| 3 | Knecht MAHLE | 4.8 | |
| 4 | Denso | 4.7 | |
| 5 | Bosch | 4.6 | |
| 6 | Corteco | 4.5 | |
| 7 | FRAM | 4.4 | |
| 8 | Fortech | 4.3 | |
| 9 | Filtron | 4.2 | |
| 10 | AMD | 4.1 |
Mann
Ocena: 5,0
Češki kabinski filter iz Manna je trenutno najboljši v segmentu. Podjetje že od nekdaj slovi po zelo kakovostni izdelavi elementov za čiščenje tehničnih tekočin in zraka, zato naša razsodba ne bi smela biti razodetje. Odlična kombinacija zmogljivosti in cene, nizko število odpadkov in razširjenost na trgu. Vendar pa preidimo na številke.
Povprečna prepustnost prahu na običajnem Mannovem filtru je 5,9% - le 0,1% nižja od rusko-kitajske RAF. Območje čistilne zavese je 0,206 kvadratnih metrov, aerodinamični upor pa se med razvojem virov giblje od 30 do 137 milimetrov vode. Tako imamo zelo natančen analog omenjenega elementa iz RAF ... vendar po 2-krat nižji ceni. Jasno prvo mesto.
Prednosti
- optimalno razmerje med ceno in kakovostjo;
- eden najnižjih kazalcev prehajanja prahu - 5,9%;
- dober aerodinamični povlek skozi celotno obdobje delovanja;
- nizka stopnja zakonske zveze na delovnem mestu;
- razširjenost v Rusiji.
Slabosti
- ni mogoče najti.
RAF
Ocena: 4.9
RAF Filter je prav primer, ko je sodelovanje ruskih in kitajskih proizvajalcev uspelo naložiti resno konkurenco najmočnejšim svetovnim blagovnim znamkam. Njihovih kabinskih filtrov ni mogoče imenovati za proračun: povprečno 950 rubljev in drugi pokazatelj za visoke stroške po DENSO. Razloga za to sta dva:
Najprej so proizvajalci v filter vnesli kar 3 plasti: antibakterijsko (aka protiglivično), premog in antialergen, ki blokira različne patogene. Ni presenetljivo, da je bil glede na rezultate testov prah mimo tega filtra najmanjši: le 5,8%!
Drugič, povprečna površina filtrirne zavese (0,203 kvadratnih metrov) ni postala problem za dobro aerodinamično vleko. V kontaminirani obliki je vrednost upora v filtru dosegla 139 milimetrov vode, kar kaže na redno zadrževanje kontaminacije z obstoječimi plastmi.
Če odstopimo od visoke cene, recimo: RAF je znamka, vredna drugega mesta na lestvici.
Prednosti
- najnižja prepustnost prahu (le 5,8% celotne mase);
- prisotnost treh vpojnih plasti (antibakterijska, ogljikova, antialergenska);
- dober aerodinamični povlek;
- kakovostna izdelava.
Slabosti
- visoka cena.
Knecht MAHLE
Ocena: 4.8
Nemško-bolgarska proizvodnja Knecht MAHLE je avtomobilski skupnosti predstavila veliko zelo kakovostnega potrošnega materiala, vključno s kabinskimi filtri. V tehničnem smislu so skoraj enaki japonskemu DENSO, kot lahko vidite po rezultatih preskusov, vendar se evropska sled (v smislu strožjih standardov kakovosti) počuti dobro.
Prehod prahu v filtru MAHLE znaša 8,1% s površino zapora filtra 0,248 kvadratnih metrov - popolna skladnost z azijskim kolegom, vse do najmanjših obratovalnih parametrov. Edina razlika je v aerodinamičnem povleku v onesnaženi obliki - tu je enak 97 milimetrov vode. Tako lahko ugotovimo, da je ta kandidat na segmentu razvoja celotnih virov videti nekoliko bolj prepričljiv, cena pa kupce zelo veseli. Jasno tretje mesto.
Prednosti
- ugodna kombinacija cene in kakovosti;
- majhen odstotek napak v izdelani seriji;
- 8,1% prehajanja prahu;
- optimalno fino območje.
Slabosti
- za njegove operativne pogoje - ni opredeljeno.
Denso
Ocena: 4.6
DENSO filtre za zrak v kabini lahko imenujemo "prvovrstni izdelki" - tisti, ki so premagali manj kot 10% prahu (natančneje 8,1%). Po ocenah so dražji od vseh konkurentov, vendar se s svojimi funkcijami spopadajo skoraj bolje kot ostali. Še en dokaz tega je povprečna cena 1200 rubljev. Kljub temu pa so po prodajnih statistikah le nekoliko slabši od nemških blagovnih znamk (Bosch in Corteco).
Površina filtrskih zaves standardnega filtra DENSO znaša 0,248 kvadratnih metrov - drugi pokazatelj po Cortecu, pomnožen s precej višjo kakovostjo filtracije. Glede odpornosti je tudi vse v redu (90 milimetrov vode v kontaminirani obliki), kar vodi do prostega prodiranja zraka tudi ob koncu življenjske dobe. Glede na rezultate pregleda japonske blagovne znamke ne moremo postaviti na prvo mesto, vendar bomo četrto vrstico podali z velikim veseljem.
Prednosti
- Idealen pretok zraka tudi pri močnih onesnaževanjih
- veliko območje površine filtra;
- 8,1% prehajanja prahu;
- optimalna izdelava;
- prisotnost v območju vpojnih ogljikovih filtrov.
Slabosti
- visoka cena.
Bosch
Ocena: 4.5
Peto mesto Bosch na lestvici je posledica povprečenja vseh ključnih kazalnikov uspešnosti in priljubljenosti med potrošniki. Resnično, glasne izjave v duhu "100-odstotnega čiščenja do odstranitve mikroorganizmov" je mogoče zaslediti do tržne linije: nemški proizvajalci sami spoznajo, da takšnih izdelkov ne bodo obvladali.
Boscheva standardna površina za filtriranje kabinskih filtrov je 0,244 kvadratnih metrov. To je veliko, še bolj zanimivo pa je, da se je glede na terenske teste prepustnost prahu izkazala za precej veliko in je znašala 11,1%. Seveda pa smo bili zadovoljni z aerodinamičnim vlečenjem filtrov pred in po obratovanju, enako 30 oziroma 66 milimetrov vode. Naglaša splošno visoko raven izdelka in primerno ceno - povprečno približno 600 rubljev na trenutnem trgu.
Prednosti
- ugodna cena;
- najboljša ocena odpornosti proti onesnaževanju v razvrstitvi;
- obsežno območje filtracije;
- razširjenost na ruskem trgu.
Slabosti
- visoka prepustnost prahu (11,1%).
Corteco
Ocena: 4.4
Še ena nemška blagovna znamka, ki proizvaja stabilno visoko kakovostne zračne filtre. Povprečni stroški Cortecovih izdelkov so primerljivi z Boschom, prav tako pa tudi ravnotežje zmogljivosti z rahlim odstopanjem. Zadevna blagovna znamka veliko stavi na povečanje prostora za filtriranje, kar privablja nerazločne uporabnike na njihovo stran. Logično, da bi precenjevanje tega parametra moralo neposredno vplivati na kakovost čiščenja ... vendar odvisnost ne deluje. 0,270 kvadratnih metrov filtrirne površine prepušča povprečno 10,9% prahu, kar je značilno za srednje kmete, ne pa tudi za polnopravnega ocenjevalnega voditelja.
Vendar je Cortecov pretok zraka skoraj popoln. V čistih in umazanih razmerah je ta številka 30 oziroma 77 milimetrov živega srebra - v primerjavi s konkurenti je podjetje na drugem mestu od prej omenjenega Boscha. Da, ta znamka ne predstavlja čudežev, a ravnovesje ji omogoča, da ostane med častnimi voditelji segmenta.
Prednosti
- kakovostna izdelava, nizka stopnja zavrnitve (1% celotnega števila izdelkov);
- dober aerodinamični vlek v čisti in umazani obliki;
- ugodna nakupna cena;
- veliko območje filtra.
Slabosti
- Kljub velikemu območju filtriranja niso najbolj optimalni parametri za zaščito pred prahom.
FRAM
Ocena: 4.3
Kabinski filter slovenske proizvodnje, katerega delovne lastnosti so popolnoma skladne z deklarirano vrednostjo. Pričakovati veliko od njega ni vredno, pa tudi zanašati se na to, da je njegov vir dovolj za leto uporabe. Kot kaže praksa, je bolje, da zamenjavo izvedete konec 8. meseca, na srečo vam povprečni trg 400 rubljev omogoča, da to storite.
Iz tehničnih indikatorjev standardnih paketnih filtrov FRAM je mogoče razlikovati 10,6% dovoljenega prahu z 0,198 kvadrata površine delovne zavese. Ne najboljši rezultat na lestvici, a vseeno presega veliko bolj priljubljenih tekmecev. Toda zračni tlak med onesnaženjem narašča z nazivnih 34 na 100 milimetrov vode, kar nekoliko oteži pretok v kasnejših fazah obratovanja. Filtri izgledajo nekoliko slabše kot njihovi nemški kolegi, zato bo sedmo mesto v oceni zelo koristno.
Prednosti
- ugodna cena;
- uravnotežen pritisk toka na element ob njegovem onesnaževanju;
- visoka priljubljenost v proračunskem segmentu.
Slabosti
- premalo dobra zaščita pred prahom;
- zmanjšani priporočeni intervali zamenjave.
Fortech
Ocena: 4.2
Fortech kabinski filtri so se že dolgo uveljavili kot stabilni klimatski elementi, katerih vir je izračunan za eno leto zanesljivega delovanja. Do danes so modeli premoga v različnih vrstah izvedbe še vedno najbolj priljubljene možnosti - domači avtomobilisti vse bolj raje svoje originalne tovarniške filtre.
Zaradi raznolike ponudbe je zelo težko natančno opisati blagovno znamko - približno 80% uporabnikov je zadovoljnih z rezultatom, pri čemer opazimo le rahlo zmanjšanje jakosti pretoka zraka. Po uradnih poročilih študij zavese zavzamejo približno 91-93% prahu - preostanek gre v salon. Rezultat proti tekmecem ni slab, če ne za eno "ampak". Kot ena najbolj priljubljenih blagovnih znamk je Fortech pritegnil pozornost ponarejenih podjetij, ki na trgu aktivno oskrbujejo z drugovrstnimi ponaredki.
Prednosti
- razumna cenovna politika;
- dobra kakovost originalnega izdelka;
- velika koncentracija ogljikovih filtrov na zalogi;
- prepustnost prahu se giblje od 7 do 9%;
- podaljšani intervali menjave.
Slabosti
- prisotnost ponaredkov na trgu v velikih količinah, kar znatno škodi imidžu znamke.
Filtron
Ocena: 4.1
Filtron je poljski proizvajalec filtrskih elementov za oskrbo z gorivom in klimatske naprave, katerih izdelki so znani kot eni najbolj dostopnih. Paleta filtrov vključuje veliko različic modelov prahu in premoga - z dodatnimi skakalci, ojačitvami, povečanimi površinami zaves, segmentiranimi itd..
Standardni testni vzorec iz Filtrona s povprečnimi stroški 210 rubljev je pokazal zelo nepričakovane rezultate preskusa: 9,8% prahu in 117 mm vodnega tlaka v kontaminirani obliki. Res je, da intervali med premiki včasih ne presegajo 6-7 mesecev, kar na koncu odpravi prednosti in jih pripelje do kategorije običajnih modelov.
Prednosti
- široka paleta poceni filtrskih elementov;
- sprejemljivi parametri delovanja za celoten življenjski cikel.
Slabosti
- povprečno čiščenje zraka s številnimi proračunskimi filtri (9,8% suspendiranih delcev v povprečju);
- potrebujejo pogostejše zamenjave.
AMD
Ocena: 4,0
AMD je pozicioniran kot podjetje, ki proizvaja najcenejše izdelke, za kar pa ga konkurenti res ne marajo in uporabniki ga obožujejo. Povprečna cena njihovih kabinskih filtrov je 200 rubljev, kar je trikrat ceneje kot pri Corteco. Vendar se nič ne čudi, še posebej, če pogledate indikatorje v resničnem delovanju.
Površina filtra za referenčni vzorec iz AMD je 0,166 kvadratnih metrov, medtem ko je za prehod prahu značilen koeficient 17,8%. Za primerjavo, pri Mannu in RAF je ta kazalnik le 5,9% - kot pravijo, komentarji niso potrebni. Ni pa vse tako slabo, kot se zdi na prvi pogled: aerodinamični povlek novih AMD filtrov ne presega 31 milimetrov živega srebra. Da, v povezavi z vsemi okoliščinami podjetju ni mogoče dodeliti visokega mesta, vendar zaradi nizke cene še vedno sodi v našo oceno.
Prednosti
- najcenejši izdelki;
- berljive aerodinamične zmogljivosti.
Slabosti
- učinkovitost naprav za zaščito pred prahom je 3-krat manjša kot pri konkurenci;
- slaba aerodinamika filtrov v umazanem stanju;
- majhno območje filtracije.
Pozor! Ta ocena je subjektivna, ni oglas in ne služi kot vodilo pri nakupu. Pred nakupom se morate posvetovati s specialistom.
